G01 Чип 3.0i

Здравствуйте! Подскажите у кого был опыт чип тюнинга b48 249 лс. Правда ли что когда чипуешь машину то информация отображается через конектед драйв, и дилер при то откажет в гарантии даже если чип откатить назад? Какие показатели по динамике и лс после чипа. Планирую сделать stage 2 - авто новый, хотелось бы узнать все подводные камни.

 

Любой стенд измеряет только что на колесах.
Все остальное - результат эмпирических расчетов на основе коэффициентов.

С другой стороны, важно только что на колесах. Ибо лишь это определяет как едет машина.
Антипример - корейцы и японцы. На бумаге ВО, на колесе вооотстолечко.

 

Если бы было все так легко и просто...
У них разная степень сжатия. Как минимум + насколько отличаются по прочности детали ДВС никто не знает, кроме инженеров и конструкторов бнв.
Прошивка 30и заливается в 20и легко. Но возникает реальный риск убить мотор. Ездить придется строго на 100м бензине. И это все равно не уберет риск.

Подробно все это мусолится уже несколько лет в ветке 3-ей серии, например здесь https://www.bmwclub.ru/threads/tema-o-chip-tjuninge-novogo-motora-v48.1065708/page-202 .
Там есть апологеты перешива 320>330, есть противники, есть сотрудник дилера, который периодически выкладывает фото положенных двс, которым отказано в гарантийном ремонте из-за перешива 320>330.

Ф30 с б48 шьют. По g01 если не научились - вопрос времени. Вероятно только сплошной обзвон всех подряд прошивальщиков поможет.

 

В той же теме https://www.bmwclub.ru/threads/tema-o-chip-tjuninge-novogo-motora-v48.1065708/page-202 сотрудник дилера на похожие вопросы отвечает в основном так:

- в мозгах машины постоянно сохраняются параметры (логи) работы ДВС (значения давлений наддува, откаты углов зажигания, кол-во сверхдетонаций и ещё масса параметров). При каждом то у дилера подключается сканер и автоматически отправляет эти логи на сервер бнв. Дополнительно сама машина, если в ней есть модуль (забыл как называется), периодически сама отправляет логи на сервер бнв
- если происходит поломка ДВС или КПП в гарантийный период, то специально обученные люди бнв в Германии изучают логи, и если приходят к выводу, что значения параметров не соответствуют заложенному классу мощности, то отказывают в гарантийном ремонте.

 

Я всегда заправляюсь 100-м, хоть и не прошивал двигатель. С ним машинка еще бодрее

 

Аналогично. Только на 100-м

 

Есть разные чипы (севен форс например) в основном все предлагают 290 лс при stage 1. Кто нибудь делал себе? Стоит это того, какая разница в динамике будет?

 

По-моему полная фигня. По замерам ЗР у нас и так по факту 270 лошадей, 290 это скорее наеб*во. Думаю просто развод, и левый такой график.
И даже если это правда, у нас и так уже нагруженный двигатель, гнать его на 20-30% это большой риск в ущерб надежности.
Вот 20I имеет смысл прошивкой гнать до 249 сил

 

5,7 секунд до 100 думаешь не поедет?)

 

Нет