Volkswagen VW Touareg 3: 2018 год

пофигу или нет, но с дизель и бензин на туареге это два разных автомобиля. тестил и то и другое сразу один за другим, заказал дизель, хотя приехал заказывать бензин

 

Меньше всего я хотел двадцатый раз обсудить бензин или дизель для выбора))

 

Берешь тогда Кодиак, Террамот или Соренто с 2л бенз и экономишь еще немного, плюсом в некоторых вариантах получаешь больше автомобиля

Это на вскидку, а так можно еще каких-то автомобилей с 2л бензиновым двигателем 249лс поискать..))

 

Согласен, тьма.

ПС: Да и дизель премиальный, ГЛЕ300Д, который в более бюджетном Эксклюзиве, за эти 4,8 берется на "от винта"...)

 

Вопрос был не в 4.8 )) а в 4-4.2.
Кроме ку 7 вариантов не увидел навскидку.

Кадиак и прочие террамонты тут вроде не при чем)

Возможно к нг ещё уходящий х6 раздавать лучше начнут, но не факт.

Вообщем как обычно, проклятие Туарега)

 

Ну прочие террамонты с кодиаками теперь есть и с ЖК приборками, и с такой же нави, и многим функционалом, как в Твороге...)
За более скромные деньги...)

 

ну творог ближе к лухари позиционируется, терамонты и прочие там кодиаки они не понтовые не разу..

 

слышал , что уже чуть ли не всё сладкое раздали.
не уточнял, мне не надо

 

Творог тоже беспонтовый

 

А мужики то не знают

Периодически новый Туарег на улицах с Террамонтом путаю и наоборот.. внутри конечно Террамонт подубовее, но внешне он больше и этим окажется для кого-то понтовее

 

Скорее всего.
Мне тоже не сильно надо - туру 2 года и 24тыс пробега. )) Так,вяло интересуюсь, вдруг что то волшебное есть.

 

Но смысл изначально другой.. сравнивать надо одинаковые по размеру/качеству/мотору автомобили.

И кстати Лексус рх300 забыли, который щас продают дешевле дешевого Туарега, притом более лухари, или понтовее, как вы говорите

 

Ждемс видимо калин х5 и местных гле...

 

если рассматриваете х6 себе -имхо, надо интересоваться, если ещё не поздно.

 

Поддерживаю..
Как откатавший 3 шт. подряд/параллельно - хороший очень...)

Ну "волшебное" - оно в Гостях у сказки...)

Нельзя уже его.
*Серега* супруге купил...)

 

Ну он всяко приятнее и наряднее чем всякие Санта Фе и прочие...

Я тоже жду, когда х5 лухари калины по 4и5 будут, ибо 5,5-5,7 для калины овердохрена кмк..

 

Ну да, лехус более лухари чем тубарег, но в салоне и по езде он близко с тубарегом не стоит..

 

Так у Лекса и целей таких нету, в сторону европейского рынка/потребителя стремиться...)
Пиндостан их вотчина... Ну и Азия...

 

Я целиком и полностью.. сам япов не оч.. но тут просто альтернативу 2л туарегу просили. И в основной массе люди лекс воспринимают уж точно более лухари чем фолькс

 

Случайно зашел на оф. сайт Лекса...
Так вот почему они его лили:
"ОБНОВЛЕННЫЙ RX
От: 3 389 000 p
СКОРО У ДИЛЕРОВ"

Во дела)
Это ж цены на RX300AWD.
Какой там туарег? Какая "пермиальность??)
Executive - 3 484 000 р.
Premium - 3 772 000 р.
F SPORT - 4 194 000 р.
Luxury - 4 429 000 р
https://content.v10.lexus-russia.ru/pdf/10.5/price-list/MCRX_300_AWD.pdf

Прям некое ощущение перепозиционирования, что ли?)
Это ж, страшно сказать, Экзекьютив в прайсе дешевле ешек 200 4М в Спорте или Эксклюзиве...

 

справедливости ради это РХ300 уже тоже 2 литра бенз как и е200
это раз и , е200 в спорте 4м забрал до 3х недавно знакомый , т.е всё же дешевле в моменте , это два.

 

2л это ж был рх270
с расходом под 20л на 100км

270 сменили на 300?
айяйяй)))

 

Понт...
Вольксваген...

В мемориз...

 

Нет, ты все перепутал: рх270 был еще в прошлом кузове, когда все индексы у Лексуса были привязаны к объему мотора, и соответственно мотор был 2,7 атмо. В нынешнем кузове был рх200т с 2л туробомотором, который впоследствии переименовали в рх300.

 

Я в Лексах не слишком искушенный, но наскока в курсе - 270 был атмо.
RX300 теперь 2 л и турбо.
И при в принципе убедительных заявленных ТТХ:
"МАКСИМАЛЬНАЯ МОЩНОСТЬ (л. с. (кВт) при об/мин) 238 (175) при 4800 – 5600 МАКСИМАЛЬНЫЙ КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ (Н•м при об/мин) 350 при 1650 – 4000"
Там же слегка удивительное:
"РАЗГОН 0–100 км/ч (с) 9,5".
Ну а РСХ 20/100 на 2 л. турбомоторе ИМХО невозможен...)

Нету уже скоро год как 200Т...)
Перемаркировали в 300...)

 

9,5
Тихоход
Еще и жрет как не в себя

 

Я так и написал..

ПС:Но конечно не так исчерпывающе подробно и обстоятельно, как ты

 

Лексус, конечно, симпатичный, понтовый и дешевле туарега, но, все-таки, туарег значительно интереснее едет... И я не про «гонки» ибо это нужно в основном молодым ребятам, которым Папа машину купил, а про комфортную езду. Тур на пневме - практически эталон комфорта среди СУВ, имхо. И шумка нормальная. Лексус тоже тихий, но подвеска проигрывает пневме туарега...
Кстати, относительно дешевизны Лексус: мне кажется разница в стоимости за 3 года компенсируется стоимостью каски... Или Лексус нынче неугоняем?

И это, заканчивайте сравнения с Сорренто/Санта-Фе/кодиак. Они и дешевле и несколько проще. Аудитория все-таки разная...

 

Они их и не продали, дорестайл и продолжают лить. Как я понимаю если с ТИ, то там вообще до 600 скидки.
За 4,1 сейчас можно купить топовый 7(!!!!) местный дорестайл 350.

Собственно теперь отсутствие туарегов на дороге, и куча авто в салонах неудивительно. В отдельно взятой деревне конечно.

 

Про комфорт - вопрос, меня туарег на пневме каким то комфортом не поразил. Это не ку 7 ни разу.
А вот едет он веселее лекса. Старт, тормоза, рулежка - однозначно. Но это если кому надо.
Страховка 2% на рх полная.

Вообще туарег как машина однозначно современнее и технологичней эрикса. Вопрос кто покупает технологии в семейном суве, в небогатой стране, с ущербом для шильдика.