Представлены новые BMW X5 M и Х6 М

Смотрю, новые БМВ делают все удобнее и удобнее.
Все же отлично помнят, насколько было удобно щелкать режимы мотора / подвески / рулевого в М5 Ф10 и остальных м-ках:



Так сделали в Ф90 и новых Х3М / Х4М. Стало сильно менее удобно, и частенько можно промахнуться и нажать не туда (подвеску оч часто из спорта в комфорт перевожу и попадаю на рулевое):



Ну а теперь вообще отлично стало:



Для М-ок переключение режимов очень актуальная тема. Теперь кнопок этих и вовсе нет. Мда. Правильным курсом идут

 

А, ну и да, зад получился пугающе ужасным Морда отличная, а зад - просто запредельный треш, складки эти многоэтажные...
p.s.: ну и катафоты, расположенные на середине уровня дверей, радуют отдельной строчкой

 

На сколько x5 все же стремный, а вот х6 вполне удался, за исключением дизайна задних фар, правда в м пакете нравится больше.

 

БМВ х6 урод уродом, но пипл схавает ... перед хороший, но жопа, это мрак...из-за жопы я думаю многие из потенциальных клиентов уйдут к конкурентам. Х5 хорош мне кажется , но только не в бесполезной М версии...
Ну что сказать - опять сделали двух неуклюжих бегемотов, способных дубасить только по прямой... хоть и люблю БМВ, но никак не понимаю такие тачки : ни погонять нормально, ни в легкое бездорожье вылазку сделать )) уйня короче... и опять же их типа новый старый надутый 4,4...

 

ща притащат пару штук и дадут какому нить сидельцу Дормидонычу
он видос запилит с стонами и криками как круто и побегут покупать
толпы

 

В точку

 

X6 M в новом болотном цвете просто конфетка. Что касается задницы, то через 3 года все привыкнут и будут облизываясь говорить, что она великолепна - лучший кузов в линейке.

 

...

 

У бмв теперь тренд делать не как удобно а тупо так, «как не было раньше» То что в погоне за этим они теряют то за что их авто любят и многое прощают, никого не парит... айфон должен выходить новый... хоть и нового в нем собственно ничего и нет)

 

Но продается все большими тиражами
Чтохарактерно

 

Не думаю (может не хочу верить), что кто-то в наше время ещё ведётся на мнение обзорщиков, все же большинство подходит к выбору того или иного товара, изучив информацию лично.

 

Люто плюсую, особенно про "из-за уродской жопы уйдут к конкурентам". Нормально дубасить на этих "паркетных М" нельзя, ибо рулежка близко не М5, разгон тоже так себе 3.9... Даже 3.4 на Ф90 уже немного приелись и хочется добавить перца, а уж 3.9 совсем грустно... Ну и да, если забраться в хороший сугроб, так в этом сугробе и останешься.

Идиоты, да) Обновлять архитектуру салона нормально, но выкидывать подобные элементы, особенно для М-машин...

 

Цвет бомба !

 

вот приятно осознавать, что у многих вкус схож.
жопа Х6 с годами только хуже и хуже
насколько она была красива у Е71 и какая она страшная сейчас ((( хуже только у X4 нового
а Х5 хорош, очень хорош.
и музыка приятно теперь B&W, а не B&O

 

Некоторые комментарии отжигают, я разницы между GT-R и M3 то не замечаю, а вы хотите 0,5 почувствовать.

 

красивая будет думаю только м4 в G кузове, если конечно ноздрями не изуродуют

 

Ну да, а когда делают ст2 и она едет 2.9 вместо 3.4 - никакой разницы) Ощущения разгона ведь совершенно другие. Понятно, что ко всему привыкаешь и все приедается, но если мне 3.4 ощущается просто норм, то 3.9 - это вообще овощ практически

Сравниваю исключительно с динамикой Ф90. Так-то 3.9 в целом норм, особенно для паркетника.

И еще обязательно надо помнить, что 3.4 в реальной жизни она едет только при идеальных условиях, в МДМ на лепестках по суху или с лаунча на прогретой резине (на холодной все плохо). По факту с 2х педалей в спорт+ и D3 она едет 3.6 - 3.8 где-то. Соответственно, х6м будет ехать не свои эти 3.9, полученные в идеальных условиях, а 4.1 - 4.3, что куда ближе к правде.

p.s.: GTR едет 2.8-2.9 вроде, если не путаю? а М3 сколько, 4 сек при супер идеальных условиях? как можно секунду не ощущать - не представляю. между ними просто пропасть.

 

Сделав подитог : охуенная тачка просто у кого то нет денег

Х6 бомба , но не стал ждать и взял Х7

 

Комментарий коллеги на Х7

 

Можно и к страшной бабе с годами привыкнуть, но зачем!?
Вкус либо есть, либо.... надо привыкать.

 

А вот если лично мне и привыкать не надо, а он сразу понравился (причём лично я его живьём уже видел и снаружи, и внутре, в отличии от многих тут ценителей прекрасного) - с этим как быть? Ну, "фсё прапало", вкуса нет и не будет? И, что самое главное, я один такой, да?

А вот с девками, с девками-то как быть? Всем какие должны нравиться, брюнетки? Иль блондинки? Высокие? А сиськи, к примеру, какого нумеру должны быть у нестрашной бабы? А губы, поди токма большие?

 

Ну за 3.9 в идеале М3 едет, но только с ланча, который за 5 лет использовал пару раз, но вот чтобы 3.9 после 3.4 был овощь, это смешно, боле того скажу, что когда тестил авто с разгоном 5 до 100, какой-то разницы прям не заметил, возможно, если топить в пол на авто каждый день с каждого светофора и ещё на трек выезжать, то так и будет, ну вот сколько проживет авто при такой эксплуатации.

 

если сразу нравится, то это же хорошо. на вкус и цвет все фломастеры разные.
просто не понятно, зачем люди привыкают и внушают себе потом, что это надо любить.
на тему баб, лучше на другом ресурсе))

 

Х7 это унылая городская шаланда для старпера а эмки это для дерзких пацанят с баблишком на стиле

 

Хотя и ценник сопоставимый на них сделали (Х7 - Х5М/Х6М), при этом сами авто - вообще про разное.
Зато концерн "удовлетворит все слои населения". Ну, у кого баблишки имеются.

 

Не спорю пока балдею

 

Всегда езжу очень жестко (когда есть зацеп, разумеется), и разницу в 0.5 сек ощущаю очень отчетливо. Да элементарный пример: формат перегрузок при езде с лаунча другой (когда 3.4), и когда просто в D2 в пол со светофора (где 3.7 как раз). Пофиг даже на все эти миллисекунды в драги, в тачке ощущаешь совершенно иначе. Мне перегрузки в первую очередь нравятся) И весело становится, когда 3.4 и меньше, а на 3.8 ощущений особо никаких. Просто быстро и все как бы.

Ну и еще. Все эти 0.5 сек ОЧЕНЬ сильно ощущаются, если мы говорим про машины выезжающие из 4х. Надо чаще ездить в пол, классные ощущения

p.s.: Ф90 покупают только для агрессивной езды. иначе от машины можно устать очень быстро и удовольствия не будет никакого. для спокойной езды я бы просто пересел на 7ку (+ ездил бы в комфорте или даже комфорт+), и не подлетал бы в потолок на каждом стыке нашего прекрасного КАДа / ЗСД

 

x5 сзади выглядит как типичный кореец, х6 симпатичный. динамика в 3.9 секунды поражает, хотя уверен по факту это будет 4.3-4.4 для размена первой сотни.

 

В реале так и будет, 3.9 - это по сухому + с лаунча. Таких стартов пара-тройка раз за год бывает. А так всегда 0.4 секунды можно накидывать смело (когда просто с 2х педалей).

p.s.: на Ф90 еще лаунч не любит запускаться, или раза 2 сработает и все. короче шляпа, обычный старт с 2х педалей + МДМ наше все)