E83 Ветка владельцев BMW Х3 (Е83)

Я тоже на термоклей приклеил, уже пол года держится. Только перед нанесением клея прогрел феном карту дверную, что бы клей дольше оставался жидким.

 

Здравствуйте,
Случайно в мкпп было залито 300 гр. моторного масла БМВ 5х30 . Проехал 1000 км. Это проблема?
Машина Х3 2.0 дизель Е83, 2005 г. пробег 210 тыс.

 

Друзья добрый день, являюсь счастливым обладателем E83LCI 30D 2008год , и все хорошо, но одно не дает покоя.
После покупки при каждом запуске двигателя у меня показывало сколько осталось до замены масла и проходил тест уровня масла. Но после замены масла и сброса сервисного интервала, стало показывать только сколько км осталось до Сервиса.
Очень удобно было раньше, мб кто подскажет как вернуть?
И ещё один момент, не работает проверка уровня масла по мануалу (с удержанием кнопки с часами 15сек на заведенном двигателе), проверяю только щупом.
Буду рад совету! Спасибо!

 

Точно удерживать? На бензинках просто нажать-отпустить нужно.

 

По всякому пробовал.

 

Всем добрый.
Подскажите кто в СПб трапецию восстановит с применением втулок? В Мск к Юре, а в СПБ куда податься?
Заранее спасибо.

 

Совет такой: прочти руководство по эксплуатации. Там много всего нового узнаешь. И как отключать систему стабилизации, и как делать инициализацию RPA и масло смотреть как...

 

Что-то я не видел, что на 30d есть электронная проверка уровня масла

 

2.5si, 3.0si. Стр. 95, 96.

 

И я не видел...

 

На сколько я понял по мануалу, не существует "правосторонних" и "левосторонних" ксеноновых фар. Нужно только переключить рычажок?

 

M-R-V
Думаешь , в японию и другие страны с рулем из бардачка , машины поставлялись с одной оптикой ? Сомневаюсь

 

Есть правосторонние и левосторонние ксеноновые фары. Оба варианта можно перевести в американский тип - горизонтальная светотеневая граница без перепада.

 

Судя по мануалу можно так подумать.

 

Я из тех людей, которые читают инструкцию до того, как что либо испортят =)

 

Понятно. Жаль. В наших краях 99.9% авто на разборках англичане.

 

По маркировке на корпусе фары можно определить для какой стороны дороги она сделана.

 

Инструкцию я читал. Но разговор-то был про 30d, что конкретно указал клубень.

 

Поменял я насос на своем тракторе, всё завелось всё работает, но как всегда есть одно но. Неработает/плохо работает перекачка топлива из левой стороны в правую. Смотрел приборкой. Сначала топливо пошло куда нужно. Потом остановилось. Потом начала наполняться левая половина бака, правая пустеть. При активации насоса через рейн на заглушенной машине топливо перекачивается в правую сторону очень быстро. Знаю что перекачка сделана в виде струйника по принципу эжекции. Что этой машине нужно?)) Насос в баке новый оригинал, фильтр новый.

 

Получается что у меня обратка слабая на заведенном двигателе, верно?
Пс - все манипуляции делал при открытых крышках бака, может нужна герметичность.. завтра проверю.

 

Трактористы посмотрите пожалуйста как у вас идёт перекачка на холостых оборотах. Надо включить 6 пункт и понаблюдать за показаниями. Цифры слева это левый бак, справа соответственно бак с насосом. Согласно тис топливо должно перетекать с левой стороны на правую.

 

Трапеция НОВАЯ не оригинальная стоит 2-3 рубля, как бе.

 

Не совсем понял где там "цифры слева, цифры справа". Первые три и последние три?

 

M-R-V
Ты помоему не в тот тест вошел .
Это тест самоликвидации

 

Смотреть надо на 6.0 на фото у меня 4.1л слева и 5.3л справа. Должно слева уменьшаться а справа увеличиваться. У меня сейчас на зажигании (без запуска двигателя) топливо быстро перемещается как надо. Если завести, то топливо медленно но верно перетекает справа на лево.

 

Тут просто такая фишка - если перекачка работает как надо, то стакан насоса всегда наполнен до краев, вне зависимости от того сколько осталось топлива в баке. Два струйника собирают топливо с самого дна и подают в прямиком в стакан сверху. Поэтому и пытаюсь узнать как должно быть.Боюсь новый насос спалить

 

На ходу салярка плещиться, значения меняются с обеих "сторон". На холостых, переливает с левого в правый под 0. Обратно ничего не идёт.

 

Значит у меня где то косяк закрался.. и куда смотреть непонятно :/ какие у нас есть клапана отвечающие за обратку? На ТНВД и на рампе?

 

Возможно. При условии, что конструктивно у нас с вами всё одинаковое.
Думаю стоит подождать "наблюдений" от других.

 

Может косяк в перекачивающем насосе?Потому и основной наелся(ИМХО)На горящей лампочке резерва не любитель кататься?
Надо у себя завтра тест глянуть