F25 Диагностика и расшифровка ошибок

Да заводские, с электроприводом и памятью водительского сиденья.
Несколько дней назад регулировка пассажирского сиденья работала.

 

Нужно диагностировать.

 

X3 f25, двигатель N52B30.
Ошибка 20AB08: система охлаждения двигателя: для насоса охлаждающей жидкости отсутствует сигнал аварийного хода.
Кто-нибудь сталкивался? Что делать? И делать ли?

 

Ввожу запрос в Яндексе - попадаю на собственный вопрос)) Такое ощущение - что у меня одного.

 

В сервис ехать

 

Осмелюсь предположить - в твой?)
Когда идёшь в интернет на форум - хочется каких-то других советов (

 

Нет не в мой.Прежде чем идти в интернет нужно знать диагноз,а не наоборот.
Поэтому не полениться и съездить в сервис.

 

Насос ОЖ электрический, соответственно поломка может быть по нему.
Вот здесь человек пишет, что замена насоса помогла.
https://f30.bimmerpost.com/forums/showthread.php?t=1422731

 

Парни привет. Выскочила ошибка "274000: Датчик температуры топлива, достоверность: Разность между температурой топлива и опорной температурой слишком велика"

Где стоит этот датчик ? Сервисники говорят что на ТНВД, но на ТНВД Стоит датчик давления (13 51 7 797 875 клапан регулировки количества)...Или это один и тот же датчик ?? Отвечает и за давление и за замер температуры ?

 

Я здесь написал результат компьютерной диагностики. И задал здесь вопрос В ожидании того что кто-то сталкивался с аналогичной ошибкой. Всегда хочется найти правильный ответ, и желательно бесплатно.
Не совсем согласен что в интернет надо писать после сервиса. После того как всё отремонтировали, помпу поменяли -какой смысл идти в интернет и задавать вопросы.

 

Спасибо. Замена помпы - самое очевидное решение. Уже заказал. Просто опасался, что нюансы какие-то есть. (Например как если у больного повышенная температура - чаще проблема в больном, но иногда например случается проблема с неисправным градусником))

Что удивляет -поиск по номеру ошибки в рунете вообще ничего не даёт. Иностранцы помогли.

 

Парни привет !
Помогите, пожалуйста, Висят и не стираются ошибки CF5488 и E71442. Интерфейс KOMBI что та что та ошибка.

 

Всем здравствуйте)
Помогите пожалуйста разобраться с ошибками
Читаю все лаунчем
Ошибок несколько и как решать уже не знаю
Фото ошибок прилагаю
У кого какие мысли могут возникнуть??
И раздатка постоянно жалуется на конец срока службы кпп, и постоянно приходится самому ее калибровать

Машина 2.0d

 

Есть мысли,что проблемы с разъёмом раздатки.
Обзаведитесь рейном,ошибки нужно стереть и выяснить проблему по оставшимся

 

Уже стирал все ошибки
снимал моторчик раздатки, там все замечательно, разъём целый на моторчик, провода тоже в идеале

щас катаюсь два дня без ошибок по раздатке, но по згм ошибка висит и не удаляется никак
рейн идёт уже, так что жду

но нигде инфы не могу найти по ошибке згм

 

Всем привет. Периодами ловлю ошибки
4809AB DSC: пониженное напряжение в автомобиле. При этом напряжение 14+ иста показывает. Ошибка эта уже больше года преследует. Зимой заводилась без проблем. Датчик IBS менял. Менять аккум?

и вторая
E70C2E PTC: не отвечает. Она раньше редко была, сейчас довольно часто вылазит. Что-то с печкой?

 

А сколько "+" точно?

 

вроде 14.8 Гляну сегодня еще раз.

 

Добрый день.
Вчера загорелась ошибка привода, заглушил, завел, ошибка ушла. Считал все ошибки там такой список:

Подскажите куда капать? Аккумулятор?

 

А что говорит план проверки?

 

Добрый день.
Машинка X3 f25 3.0D
Постоянно в ISTA в блоке IHKA наблюдаю эти ошибки в количестве 20 штук. Ошибки стираются, через какое время появляются снова, при чем все разом. Ошибки никак себя не проявляют, все работает исправно. В чем может быть проблема?

 

Не все ошибки по климату.Составьте план проверки,что он скажет

 

Помониторил. по утрам бк показывает 15в с вкл печкой. При вкл обогрева сидух 14.7
Во премя езды самое низкое что проседало кратковременно 14в.
Ошибка по низкому напряжению в dsc появляется раз в 1-2 недели...
Какие могут быть решения?

 

По плану проверки. Возможно я что то не то посмотрел, в ISTA пока плохо разбираюсь. куда дальше смотреть так и не понял(

 

Запустил в сервисных функциях тест эбу накала ( просто ради интереса, и терь ошибка по свечам, которая не убирается....)



Погибли свечи внезапно или что произошло? )

 

Составь план проверки по этой ошибке

 

составлял, предлагает проверить свечи, разъемы на них и выполнить повторное согласование свечей.
Фишки перевтыкал, повторное согласование не проходит. Вот и не могу понять что произошло...
Может пред владелец воткнул неподходящую свечу? но почему ошибка раньше не вылазила сама...

 

В инициализаций предлагает установить тип свечей?

 

Всем добрый день. Живу в США. Машина простояла 1,5 месяца на уличной парковке (x3 f25 2013 г), вернувшись с отпуска обнаружила мышиное гнездо в бардачке и не работающий монитор и I-drive. Местный механик озвучил проблему в head unit (головном устройстве как я поняла), он не уверен что это из-за мышей(!), и он не нашёл никаких повреждений, и озвучил прайс в 2900$. Меня терзают сомнения. Поделитесь опытом, пожалуйста, может у кого то были похожие случаи?

 

Какие похожие?
Вы думаете тут экстрасенсы?
Ошибки какие висят?