G32 6GT G32 Блог владельцев #2

Еще не взял, пока нет снега покатаю месяц на старой. Хочу взять такую же сотозиро 3, возможно не РФ. Очень нравится, что резина не плавает как хакка и на высоких cкоростях уверенно держит дорогу.

 

Hankook Winter i*cept Evo 2 меня приятно удивила. Сейчас брал комплект у дилера, поэтому пока соттозеро. Полагаю, они должны быть похожи по поведению.

 

а в чем измерять, при обычном пробеге 15-20 тыс за сезон, не буксуя со светофоров
при одном и том же стиле, у мишелен алпайн (стоит на х5)вообще износа нет... и ходят по 4 сезона (сам пользую только по 2 сезона)
в прошлом году поставил нокию wr a4 разноширь н 6gt,на скоростях 200+ нареканий не вызывает(20р не рф)

 

Как раз себе взял wr a4. Как она по шумности?

 

Тоже каждый год на новой))

В этот раз взял Michelin Xi-4 шип неранф 255/40 р20 вкруг одноширь и диски 20х9.0 ет20 вкруг, попробуем)






Тестю на х3 такие шины, супруге на х4 хакку 9 нерф в 245/50 р19 (мишки нет в размере нужном)

 

Новая шина Nokian WR A4 оптимально сочетает в себе отличную управляемость и превосходное сцепление. Это обеспечивает сбалансированное вождение в условиях быстро изменяющихся погодных кондиций в условиях мягкой умеренно-континентальной зимы.

• превосходное сцепление на мокрых и заснеженных дорогах
• чрезвычайно стабильная и сбалансированная управляемость на высоких скоростях
• максимальный комфорт

* на территории Российской Федерации шина рекомендуется к эксплуатации только на территории Южного Федерального округа. В других регионах РФ эксплуатация шин не рекомендована по причине климатического несоответствия техническим характеристикам продукта, предназначенного для использования в условиях умеренно-континентального климата.

Для "мягкой европейской зимы"?

 

Так у меня А4, а не D4. Мне по Москве кататься в общем-то. Тыс 6-7 за зиму проезжаю

 

по алпайн 4,есть большой минус в сильные снегопады(в прошлом году раза 4)
ламели,т к их много и они мелкие,сильно забиваются и само не очищаются как бы хотелось,в саязи с этим плохо оттормаживаются

тормознойпуть значительно увеличивается,и это надо помнить
в остальном меня устраивает​

вчера забрал после то,заодно и колеса перекинули,развал-схождение сделали)))
после 21,тишина и очень очень мягко

 

Это одно и то же, А4 просто новее, но тема та же. Я поправил в своём посте.
В -10-15 не держат вообще, резина дубеет и становится как бетон. В Вианоре к примеру сразу отсоветовали ее брать.

 

Понял... Значит постараюсь быть хорошей прокладкой в машине))

 

это не летняя резина,чтобы дубеть зимой)))
манагеры везде спецы,могу рассуждать о вкусе устриц(хотя их не ем и не люблю)
перемещался и в морозы в прошлый сезон,проблемм не испытал ни разу,дорогу резина держит на всех режимах...
в европах погода бывает и за -20,и с их то влажностью)))
а по причине того,что летняя резина теряет свои св-ва ,когда средняя температура ниже +8,и переобул свой пепелац
до этого были сотозеро 2 и 3,и сказать чтобы нокиа wr a4 им уступала не могу

 

ну вообще то "манагеры" работают в профильном салоне по продаже шин , проходят обучение по продукту, компания Nokian тратит на это деньги, более того, про характеристики этих шин четко прописано на сайте, что рекомендуют только для ЮФО. Хотя, кто у нас буквы читает

да, это не летняя резина, но и не зимняя, так, серединка на половинку. Подешевле, чем Pirelli - это да.

 

По поводу дешевле-дороже нискажу
в прошлом году не смогли мне найти 20 разноширь пиррели,и предложили нокию
о чем не сожалею...
почитайте про сотозеро-аналогичное будет описание
а про манагеров не смешите)))
какое бы обучение не было,человек не имея опыта и эксплуатации не может давать советов и рекомендаций...
читать,искать инфу в инете все могут
спросите у манагера бмв ,мерседеса или другого бренда,о редкозаказываемых опциях и увидете,что они не ме ни бе...
да и как работает ед и драйв ассист они ответить не смогут,такова селяви)))

 

Мне нечего добавить к написанному выше. Вам производитель пишет что резина только для ЮФО, верить ему или нет- дело хозяйское.

 

На официальном сайте Pirelli про эксплуатацию только в ЮФО ни слова:

https://www.pirelli.ru/tyres/ru-ru/...i-shiny/modelnyy-ryad/winter-sottozero-serie3

 

Спор бессмыслен...
каждый выбирает,то что ему нравиться)))
только поделился опытом эксплуатации данного типа ...

 

Коллеги, привет!
Немного "разбавлю" Ваш спор по резине
Подскажите, пожалуйста, по принципу работы включателя поворотников?
В инструкции написано, что есть какое то положение, когда они моргают три раза. Еще одно положение - когда они моргают до выключения. Я не смог найти положение номер 1!?!?
У меня при легком нажатии поворотник моргает только один раз. Приходится или удерживать его или переключать в фиксированное положение.
Где я ошибаюсь?

 

Странно...
Так точно быть не должно
С новья так было??
Может что-то накодировали-закодировали?)

 

В меню есть настройки автомобиля - или один раз мигать или три.

 

Да, с самого начала так было.

А можно наводку где это в меню???
Я не нашел такого
Заранее спасибо!

 

Ездил минувшую зиму на ней - R19 у меня. Все отлично и предсказуемо, почти как летом ездит, а по каше и льду тоже очень предсказуемо.
Но у меня практически нет такой дороги, все асфальт и все хорошо чистят, как в Москве так и по дороге на дачу.
При полном урагане на дорогах (первый снег и ещё необработанная дорога) просто не езжу-живу и работаю в центре.

 

Для этого мне надо в машину идти, так на память не скажу. По моему настройки автомобиля - освещение - наружное освещение

 

Там вроде только про закрытие/открытие было сколько моргать раз...
Ну ОК. Сам посмотрю вечером
Спасибо!

 

1 или 3 настраивается в машине, в разделе "свет" по-моему, но могу ошибаться.

 

Прошу прощения , что снова не в своей ветке. Объясняю причину- 6 GT мне интересна. Рассматриваю ее , как свою возможную следующую машину. Поэтому ветку изредка тихо почитываю. В данный момент к Вам вопрос , не разъясните про абсолютно разную философию 5 и 6 GT.

Да не можем мы объективно делится опытом. Мы можем высказывать своё субъективное мнение. Опытом может поделится Авто-ревю проводя тест на заполярном полигоне, где с оборудованием проводятся замеры, разной рези на одном покрытии, при одной температуре и на одном авто. Хотя мне сейчас расскажут, что там все куплено на 2 года вперёд Вот Вы за липучку и имеете право ))) А мне мой опыт говорит, что да в первый год хорошая липучка-огонь, но к середине следующей зимы эффективность ее упадёт % на 30, просто закруглятся края ломелей. А ещё имею субъективное мнение, что через 3 сезона любую зиму нужно продавать и брать новую, пусть она выглядит , как зайчик и все шипы на месте. Просто в начале сезона , по первому льду, имею привычку выезжать часов в 6 утра на парковку Ашана и стараюсь вспомнить забытые навыки (при этом понимаю, что затея в принципе бесполезная), ну и пытаюсь по ощущениям понять, как тормозной путь изменился с прошлого года. Вот такой вот опыт
P. S. Резину через 3 года не продаю, жаба душит

 

Заехал, посидел, прошёл…правда обычный. Осталось двоякое ощущение. Объяснить затруднительно, смахивает на тараканов в голове , машина однозначно лучше, но похоже, что не моя… Вот думаю разная философия проявит ситуацию
У меня и сейчас все сложно ))) Осознано пересел с 3.0д на 2.0 потеряв 350 кг живого веса и 35 лошадей. Машина лучше-да, доволен-да , но вот было в 3.0 какое-то ощущение танка, и его не хватает А 6 его ещё меньше…

 

Причём тут БМВ и гарантия к теме покрышек
Или зуд вставить своё «икспертное» мнение покоя не даёт?