G20 Кто за сколько и на каких условиях купил G20 в 2019 и в 2020 (или Беседы с упоротым X4Хундаеводом)

2.0 дизель 190 лс, полный привод.

 

Правильно, когда есть покупатель, надо продавать.

 

Торгуются все немцы прилично и примерно одинаково в процентном соотношении, в Ауди изначально цены задирают максимально, а потом дают такие скидки, что бы человек думал, что ему дали охереть какую выгодную цену... все относительно! Важный момент - время прихода в салон, конец месяца или квартала - самое лучшее время, но это и так все знают (если не выполнен план продаж)

 

По большому счёту размер скидки не имеет значения. Важна конечная цена Авто.
Кстати, а почему никто не смотрит Лексус 200t?

 

Потому что он настолько офигенным оказался что его сняли с продаж в России

 

Сейчас дилеры бмв уступают немного, предполагаю в конце года можно будет договорится.

 

Кто владеет бмв, лексус не купит.

 

g30 лить стали, судя по параллельной теме в ветке пятерки. 2600 за m-pack наличкой какой-то анриал. На млн ниже конфигуратора и на 400-450 ниже, чем еще 3 месяца назад было.
Такими темпами можно и g20 за <2млн дождаться.

 

История повторяется, вы помните сколько х2 стоил и сколько сейчас стоит

 

рестаил на носу а пятерок на складах полным полно, нужно расчищать место, с g20 такое не прокатит еще долго...

 

У ауди еще полно авто 18 года, так что они рады встретить вас со своими "фантастическими" скидками в любое время.

 

А какая разница? У них гарантия 4 года, год роли особой не играет.
На интересные ликвидные машины у них нет нормальных скидок. Да и те, что есть, это часто замаскированные СЖ, дорогие КАСКО и грабительский трейд-ин.

Лучше БМВ они все равно скидки не сделают.

 

Лексус айэс300 дороговат, в России нет спроса на такой компакт класс, всем нужны кроссоверы.
По качеству отделки он выше бмв, без обид...
В лексусе нет такого ощущения, что на нем экономили.
Езжу и на новой 3ке и на таком Лексусе.

 

IS300, как я понимаю, одноклассник 330i, так? У вас 330-ая?

 

Я сравниваю бмв и Лексус в целом как одноклассников. Да 300й конкурент 330й так как оба 2л бензин.
Езжу на дизеле.

 

Именно так
Надо пересидеть продавцов поганых
Дождёмся лютой ночи продаж и купим пустые вёдра по 1990

 

Вот и я к тому, что 330-ая и по салону наверняка поинтереснее 320-ой будет.

 

У вас же БМВ база?! Логично , по-моему ,что ощущения экономии в салоне БМВ возникнет . А на Лексус не складывается впечатление,что экономили на лазерных фарах, на адаптивной подвеске, на адаптивном рулевом ...на древнем моторе ?

 

В бмв есть нюансы в отделки, что там экономия бросается в глаза. 330 и 320 в мпаке внутри один в один.
В пользовании 320d с лазерами, хайфай, адаптивной подвеской, синими моноблоками на передней оси, все это есть.
Для сравнения в лексусе штатно стоит акустическое стекло в бмв это опция, музыка даже не Марк левинсон играет лучше хайфая, комфортный доступ штатный.
Все, а не только водительское, нормальные электрохромные зеркала без этой уродской окантовки.
Да раньше в раше были двигатели только атмо 2.5л, сейчас 2.0л, 245лс турбо, такой же технологичный как и у конкурентов.
Про США с другими более мощными двигателями я не буду говорить.
Да в лексусе нет дизелей, для Европы это не очень, да Лексус более прожорливый и тд.
Безусловно плюсы есть у той и у той машины, но для меня бмв дешевле сделана.

 

Полного привода в Лексус тоже нет. По железу, ничего хорошего в нем нет. Он поэтому и ушёл с рынка , что за его салон и современный мотор готовы были купить единицы.

 

Никто новую Вольво S60 не смотрел? Проезжал сегодня мимо салона, стоит уже тестовая. Лексус вообще не зашёл. Я не знаю, в каком месте внутри он дороже БМВ. В шкуре фукусимского пикачу на креслах? В тонком металле? Или в "алюминиевых" панелях, покрашенных серебрянкой из балончика? Хорошо, хоть пластикового "красного императорского дуба" не положили, и на том спасибо))

 

Смотрел в пятницу, залетали с другом на обслуживание его S90. Стояла S60 в шоу-руме, за 4.2.
S90 брали за столько же, к слову. Посмотреть можно ради интереса, но брать, пожалуй, только фанатам Volvo. Автомобили, в целом, хорошие, но с такой ценовой политикой и до судьбы Infiniti недалеко.
Тройка остается лидером класса, да здравствует король.

 

Как вы определяете ничего хорошего? То что в рф не везут многое, включая полный приводный Lexus IS, это не говорит о том, что у Лексус его нет, а о том, что покупательской способности в рф Нет.

 

На Х7 M50D за 10 лямов в РФ покупательская способность есть, а не Лексус нету? Вы сами в это верите?

 

Все не так страшно))
Инскрипшн Т4 с зимним пакетом отдавали за 2.6 на Магистральной на прошлой неделе.

 

Какой вольво с заднеприаодным шасси, в эту же тему и Ауди...
Среди конкурентов за 2.5млн в лексусе перфорированная кожа в штате, по поводу отделки декоративных планок я бы промолчал, у всех машин есть пластик, а есть иные материалы.
В бмв дакота - это престованный материал, а какая следующая по цене идёт кожа?

Насчёт покупательской способности я имею в виду машины энтри-лэвела, компакт класса. Причём тут более дорогие авто?

 

Да к чему этот спор?
Каждому своё!
Я лишь указал, что есть нюансы и там и там.

 

В "нал" ? Переднеприводный пустой наверное, если только.
Дотошно конфигурации не сравнивал, но учитывая общую ценовую политику Volvo, думаю что за одни и те же деньги 3-ка будет более насыщенна опциями все равно.

 

Кредит+каско. Ближе к пустому, но инскрпшн. Ррц 3200.

 

Дилер предлагает за 2.200 G20 320i зад. привод с pure и shadow line. Кредит со страховкой жизни 50 в год и каской 140, нормальный вариант или можно ещё поинтересней найти?