G20 Блог владельцев G20

Именно к этому и клоню. Имел ввиду "как можно жить с включенным", если точнее выражаться)

 

Вот потому и дрянь все эти ранфлеты, герметики и т.п. Докатка тащит)

 

Я надеюсь Вы купили 318д меньше 2млн?

 

Качественная и правильно наклеенная пленка не желтеет. Желтеет там, где решили сэкономить либо на пленке, либо на работе.
Секрет простой до смеха. Идеально чистый кузов. И идеально чистая вода. Дистиллят. А не из крана. Но да, согласен что тянуть лучше весь кузов. Только морду если - будет видно разницу и получится хрень)

 

Турботаймер это называется. А-то все про турболаг\турбояму подумали

 

А если я буду лить 12FE (уже купил) думаю не станет хуже или все таки лить 01? Чем обусловлен запрет их использования за территорией европы, типо бензин плохого качества? Не будет ли хуже для мотора эти "малозольные" масла, хотя они тоже в допуске к мотору B48 без саж.фильтра?! И самый главный вопрос за каким х...м в инструкции указаны только эти 04, 12 и 17FE, почему нет сноски, что без саж.фильтра лить можно то то и то то?!

 

Чет как то странно когда я заказывал была четка роспись комплектации, цвет, салон, опции, и по поводу подруливания интересно, как работает?
Мне вотинтересно нельзя ли и мне ее активировать, сама камера в лобовом у меня присутствует....

 

Бензин плохого качества.
Там все понятно расписано, если есть фильтр и машина в РФ, то только LL 17 FE остается.

 

Там рекомендация к 17FE, а лить можно любое из 04, 12FE и 17FE. Может я не увидел где то, где только 17 FE сказанно? Россия как бЭ тоже входит в список стран.

 

По поводу стука в подвеске.
Сегодня менял масло и просил проверить есть ли доступное обновление. Масло поменяли, а обновления нет. Стук по прежнему прослеживается.

Но самое главное, ОД теперь не отрицает, что существует такая проблема.

 

Ну раз купили то залейте, но в след раз купите LL01. Запрет обусловлен только качеством топлива, не стабильным за Европой. Если бензин хороший то даже малозольное масло (с меньшим количеством присадок) обеспечивает нужный период ТО, если есть риски нарваться на плохой бензин то лучше LL01 (там больше присадок)
Инструкция боюсь всего лишь перевод немецкой на русский, без учета технических моментов.
Вероятно немцы предполагают что владелец отдаст машину дилеру, а тот точно разберется что лить

 

Низкий поклон за подробные ответы, в МСК лью на норм заправках, понимаю что это не гарантия качества бензина. 12FE взял так как не знал еще стоит ли сажевый фильтр или нет. Буду лить лл-01! Масло меняю 7~8 т.км. привычка с предыдущего авто осталась ещё, отездил 205т.км.

 

Если на N47 сажевый удалён, то тоже можно ll-01 лить?

 

Ребят где взять зимние дворники оригинальные на g20?? Зима уже на улице
Может кто-то сможет скинуть сюда код товара?

 

Но... это же... ...это заблуждение

 

У Вас стоят летние?

 

Имелось в виду коврики.
Я купил сразу у дилера .

 

Если еще и ЕГР выключен то да

 

Я правильно понимаю, что с точки зрения смазывающих свойств Ll-01 предпочтительнее Ll-04?

 

По уровням серы вы уверены?

 

Соглашусь с вами, с серой бывают проблемы плюс так называемые «непромытые смолы»
Правда несколько лет назад последний раз сталкивался с такими результатами экспертизы.

 

Ресурс масла LL01 чуть больше чем LL04 при плохом качестве топлива

 

Благодарю! Учту.

 

Требования по масляным допускам вряд ли пересматривают каждый год. Пока какой-то конкретный стандарт по топливу, соответствующий европейским нормам, не будет у нас введен малозольные масла не одобрит БМВ.

 

Здравствуйте. На всех приличных заправках посмотрите паспорт топлива. Давно все под евро4 минимум подходит. Стандарта нет, но по параметрам все в порядке. Результаты анализов топлива можно ещё поискать на предмет содержания той самой пресловутой серы. Откуда эти предрассудки взяты про плохое качество нашего топлива? Кроме того, что об этом все говорят? Все - не разбиравшиеся в вопросе. На уровне бабок у подъезда. Только с умным видом и в ремзоне.
Статье 5 лет, а дисклеймер в начале и ныне там, как-то не нашлось доказательств обратного)
https://bmwservice.livejournal.com/5962.html

 

Какие проблемы с серой бывают? Где-то зафиксировано? Это ведь из опыта каких-то лабораторных анализов вывод?

 

Чо спорить, немцев спроси..

 

В том же сотом лукойле серы вообще ноль. НОЛЬ грамм, ноль миллиграмм. На ишакссалнефтегаз не надо заправляться, да и все.

Извините, соврал. 4 миллиграмма на килограмм топлива. 0,004‬% !!!

 

А че их спрашивать)) Лить то же, что они льют. А не то, что для нашего рынка под некое мифическое "плохое" топливо.

 

Гуд лак. Расскажешь через пару лет эксплуатации..