G05 Блог владельцев G05, часть 1

День добрый! у меня после перепрошивки такая же беда случилось. Не подскажите что делать нужно?

 

21й радиус?
какие параметры дисков? все 4 такие 9,5Jx21 ET37?

 

к сожалению, готового рецепта у меня нет. Это была ответная реакция на фразу в качестве бреда. Я эксперименты с колесами ставил на F15. Но с учетом того, что успел покаться на трех разных F15 и шести разных комплектах колес, результатом остался очень доволен.
10Jх20 ET40, задняя ось проставки 22мм на 8 болтах, M50d.

 

А раньше они при приближении загорались или при отпирании?

 

Вот заказал G05 ищу комплект 21 или 22 только оригинал, машина приходит на 19 думаю что сними делать

 

А подскажите, на каком расстоянии до препятствия включаются камеры при медленной езде у вас? Заметил что в паркинге по прохождении поворотов нет реакции, Если включить кнопок рисует оранжевую уже зону.

 

Тоже результата 0.

Правда, я сегодня обратился с жалобой на данную проблему в службу поддержки, мое обращение записали, сказали передадут куда следует. Остается только ждать и надеяться, что проблему исправят.

 

При приближении к машине зажигались фары головного света и начинали подсвечиваться ручки дверей. Активировалась ли световая дорожка на полу не помню, но, вроде, тоже была.

 

При приближении

 

Да, раньше все исправно работало и при приближении и при удалении от машины. Включалась вся подсветка и свет фар.

 

Ждем ответ!

 

в инструкции просто только про разблокировку пишут

 

Всем доброго дня. Вопрос господам, юзающим ассистента про-достаточно ли просто смотреть на дорогу или еще руки необходимо держать на коленях? (в видеороликах про этот ассистент все водители держат руки на ногах около руля) Нельзя например, правую руку положить на подлокотник, а левую на дверь и т.п.?

 

Доброе утро! Подсветка ручек и фары должны включаться только при приближении к авто. При удалении от машины после блокировки дверей они включались оттого что я не отходил сразу, а останавливался и ходил вокруг машины, соотвественно авто обнаруживала ключ и снова включала фары и подсветку. У меня до сих пор все также и работает, но я пока что не обновлял прошивку.

 

Все активировано и перепроверено неоднократно, но не работает. Вот такая ситуация.

 

Достаточно держать руку на руле, не важно где. Но я когда еду долго по трассе, поднимаю сидение вверх, а руль вниз. Ногой касаюсь руля. Этого достаточно для скоростей где-то 60-130 км/ч. Можно втыкать в телефон и не смотреть на протяжении всей дороги. У меня получалось часа два вообще не принимать участия в управлении. А если тягомотина типа пробки, с остановками, около 0-60 км/ч, то после остановки, если не смотришь, то машина не трогается, только пикает. Тогда надо взглянуть в сторону приборки и она трогается. Но я бы тут отвлекался пореже, т.к. если кто-то перестраивается перед носом, бмв не будет пропускать, а в последний момент долбанет по тормозу.

 

Еще вопрос по пневме: Менеджеры салонов говорят-90% заказов G05-на пневме. Здесь же в теме, больше хвалят адаптив. Понятно что универсального не может быть решения. Прям реально непонятно какую заказывать. На тесте адаптив показалась достаточно комфортной. Пневмы на тесте нет, да и объективной оценки после теста не получить....

 

Спасибо! Как часто ее пользуете? Реально актуальная опция? Или так, побаловаться раз от разу?

 

У нас обратная ситуация, тест только на пневме, адаптив пока не нашел.

 

Тестировал перед выбором. По мне и пневма и адаптив одинаково мягкие. Вообще разницы нет. Я взял пневму для легких говн. Пару раз по осенним полям уже ездил, нужная штука. В городе можно обойтись адаптивом.

Часто. Брал осознанно для пробок. Но чаще пользую на трассе. Сейчас когда пересаживаюсь в машину без автопилота, чувствую что его не хватает.

 

Сбоку конечно никакой разницы нет, а вот если сзади смотреть.....

 

Проставки на зад и в добрый путь

Смотрю вы тут блудите прилично по колёсам .
Подобные вопросы решаются очень просто. Если внешняя вертикальная плоскость колеса/диска будет находиться в пределах штатных заводских вариантов колёс, ставьте и ни о чем не думайте. Если вылет недостаточен или не устраивает эстетика, то проставки в помощь. В ветке х5 есть большая тема про них , найдёте много полезного

 

Тестировал тестдрайв на пневне БорисХоф север, мне не понравилась пневма, мои личные впечатления очень валкий авто, жену на заднем сиденье укачало (причём никогда даже на каруселях не укачивало). До этого ездил на q7 на пневме, вот там все ок! Взял м адаптив, доволен. Мое личное конечно впечатление.

 

Господа, всем добрый день.
Нахожусь в процессе приобретения BMW X5 g05 и озадачился установкой какого нибудь противоугонного комплекса. Дилер ничего интересного предложить не может, кроме стандартных простых решений за большое деньги.
На рынке сейчас много сервисов по установке так называемых авторских противоугонных систем : угона.нет, центр Кондрашова, АвтоЛис и т.д.
Кто нибудь имел опыт установки у них противоугонок? Есть отзывы?

А может вы просто сможете посоветовать, что на данный момент самое хорошее можно поставить на авто для защиты.

Хочется и защитить авто, но в то же время, страшно лезть в электрику. Короче - дилемма)

Пишите, помогите с решение .
Спасибо.

Про «проще сделать КАСКО» и «если захотят, то угонят» не пишите, это и так понятно ))))

 

Укачивает не от подвески, а от ускорений (разгон/торможение). Тапку надо было плавнее давить. М адаптив в поворотах такой же, как пневма. А совсем не валится только DHP.

 

бог с вами, ускорения здесь ни причём, это не тесла. Мне в MB е200 бывает после еды плохо сзади до зелёного лица, без тапок в пол просто езда. Вопрос в работе подвески и как она реагирует на разгон торможение, а не в перегрузках от разгона и торможения которых здесь нет

 

А никто не тонировал передние стекла?)

После тонировки теперь приборка думает что вечер и делает яркость меньше днем))

 

Андроид позволяет делать только Миррорскрин, то есть выводить копию картинки смартфона на штатный монитор, а управлять только со смартфона, что не так удобно. У андроидов еще есть аналог карплея - миррорлинк, но его БМВ не поддерживает. Карплей позволяет выводить полномасштабную картинку плюс управлять с монитора. Но так как Яндекс не договорился с карплеем (из за Алисы), то штатно Яндекс не работает в БМВ. На этот счет есть обходной вариант через джейлбрейк с установкой Carbridge (так называемый твик, программа клон карплея), которая позволяет выводить Яндекс навигатор (и не только) на штатный монитор с управлением через тачскрин. Но чтобы этого добиться, необходимо установить джейлбрейк на айфон (иначе говоря вскрыть штатное ПО). Нужно иметь ввиду что современная яблочная прошивка 13 и дальше пока не разджейлина, поэтому с ней нельзя использовать ЯН, значит надо искать айфоны с прошивками желательно от 10 до 12.4 (если на вашем установлена 13 версия), при этом не все прошивки (например 12.3) имеют джейл, тут надо смотреть.
Так что если захотите вывести Яндекс навигатор на штатный монитор, берете айфон с нужным ПО, ставите джейбрейк, устанавливаете карбридж, закачиваете ЯН с картами и вуаля. При этом все остальные функции айфона остаются прежними, также можно качать проги с аппстора. Нельзя только обновлять ПО на самое последнее.

 

Сохранить хотите девственность и оргазм получить. Так не бывает...(с)
Почитайте в спец ветках - тут представлены компании-партнеры по охране.

 

Что - и лобовое затонировали?