G01 Выбор зимних колес на G01

У меня Е83
Просто у вас тут тема активная, вот и спросил про шины.

 

Всем добрый день! собираюсь купить диски на зиму. Нужен совет по поводу вылета на 18 радиус. Собираюсь брать диски реплику, у них к сожалению родного вылета ET 22 не нашел, есть только 25 или 30 вылет. Какой лучше взять? Был ли у кого опыт установки дисков 18 радиуса с таким вылетом. Ширина J8. Резина 225/60

 

Отклонения незначительны. Можно ставить. Вопрос по гарантии остаётся открытым.

 

25-й вылет самое то будет кмк. Диск только немного широковат для шины 225.

 

По заводу для G-серии.
Для F-серии и старше 225 шина на диск 8" частое явление.

 

У меня 30 вылет мтормоза 346мм. ничего не задевает, так что ваш выбор правильный.

 

Ну тогда все хорошо.

 

Подскажите а на 30d msport нормально встанут 18 катки с вылетом 25 ? Там же м тормоза

 

Советую взять реплику 18 и Хакка 8, совсем немного переплатив по сравнению с Нордманом. Если перебортовывать, то 20-е диски убьете постоянными шиномонтажами и весьма вероятными весенними ямами с острыми краями. А Нордман ставит на G01 просто некомильфо, да и Хакка 8 во всем намного лучше, при этом не настолько хуже Хакки 9, насколько дешевле.

 

Спасибо за совет

 

А кто нибудь катал такие?
Pirelli Winter Ice Zero XL R20 шипы, разноширь.
Читаю отзывы, кто пишет что едрить какая шумная, кто наоборот. Жена не свихнётся от шума интересно?

 

Шипы априори не могут быть тихими, за хрустом по асфальту звуки от самой резины уже не принципиальны. У меня ice zero FR, это не шип, очень мягкая и совсем не шумная, особенно по сравнению с летними Pzero

 

Хрен с ним с шумом - важнее безопасность.
Пирелли зимнюю резину никогда не умели делать.

 

Что шипы шумнее фрикциона, это бесспорно. Просто по отзывам там с гулом самолёта сравнивают эти пирелли, вот и не пойму, это громко, или нет

 

Так в тех же отзывах про безопасность как раз никто не говорит ничего плохого, только про шум...

 

Предложение на рынке настолько широкое, что выбирать можно долго...
На Хакке мало кто себе может позволить кататься...
Единственно могут посоветовать железно - брать шипы - они максимально прогнозируемы в поведении. Липучки и фрикционки прогнозируемы только на асфальте.

 

Тут полностью согласен

 

....На льду. Таким образом зависит от региона. Где на дорогах лед и промерзший асфальт- то шип, где всё залито химией и даже в -15 ехать сложно ибо вся эта жижа летит из под машин на лобовуху- только фрикцион.

 

Не соглашусь. Фрикцион только для сухого асфальта. Прогнозируема только шипованная резина. На сухом больше тормозной путь. Да. Но понимать можно только на шипах - то, как поведёт себя автомобиль.

 

Посмотрите Ice Zero 2, может есть Ваши размеры.
https://www.pirelli.ru/tyres/ru-ru/legkovyye-shiny/naydite-svoi-shiny/modelnyy-ryad/ice-zero-2
Шум у первых действительно очень много народу ругает, но в то же время все хвалят остальные их качества.
В IZ2 они вроде как поправили шумность, но отзывов ещё практически нет.

 

Я вас понял, но моё мнение другое. На сухом на шипах- это вообще аттракцион (был небольшой опыт езды на шипах на авто брата). Не понимаю почему вдруг на мокром лучше должно быть? На промерзшем да, но не на мокром. На мокром все колеса хуже тормозят чем на сухом, а с шипами, которые за счет выступающих шипов уменьшают давление на единицу поверхности, еще хуже. И состав резины шиповок тоже более твердый, что тоже не очень хорошо зимой для сцепления с асфальтом. Шипам нужен лед. Ну не бывает же чудес))

 

Спасибо, глянул, нет пока 245/45 и 275/40.

 

Вот, вроде, все правильно говорите, но, по опыту, на шипах увереннее себя чувствую, чем на ФР.

 

Привыкли скорее всего, и скоростной режим в зависимости от условий значит правильный выбираете. Для меня первый опыт езды на шипах (так то 25 зим уже проездил без них) был очень не приятный по асфальту. Это также как с ранфлэтом, кто то привык, кто то просто жертвует комфортом ради «доехать до шиномонтажа» не меняя колесо, а я не смог на нем ездить получив ранфлэт первый раз в жизни на G01, в итоге быстро сменил.

 

Снова вернемся к моему второму автомобилю Ауди А1 жены)) она у меня на хакке 7, сам я на липе Мишлен на Мерсе ГЛК(был). Ездил в одни и те же дни, в одну и ту же погоду, разную, и по небольшому льду, и по каше, и по химической жиже. Держак примерно одинаковый, всегда. В остатке шум шипов и жесткость шипованной резины. Конечно ауди намного легче(1200кг), но вот ощущения такие... Ну и за жену мне конечно спокойней что она шипах)

 

Посмотрите здесь https://exclusiveforcar.com/tires?season=winter&width=235&height=50&radius=R18
4-5 летнюю резину можно найти по приемлемой цене.

 

Поддержу. Единственное, где шип безальтернативен, это лед. Все остальное - дело опыта. Фрикцион так же предсказуем, как и шип на всех остальных покрытиях. Про шум и сухой асфальт не говорю.

 

Подскажите пожалуйста, кто опыт имел - думаю диски на зиму все таки взять, чтобы не перекидывать и не царапать каждый сезон... По адекватной стоимости есть только реплики, но параметры как правило только 8.5х19 вылет (ЕТ) 25, а у нас штатно вроде как 7,5х19 вылет (ЕТ) 32... резину беру штатного размера 245/50R19. Все ли нормально встанет и будут ли вопросы от гарантийщиков как думаете?

 

Встанут. Вопросы могут быть, а могут не быть)) От желания ОД будет зависеть, докопаться могут до чего угодно. Но ничто не мешает сменить колеса перед посещением ОД (если уж что то произойдет).
Второй комплект в сборе-правильное решение, но Реплика-лотерея. Дешево хорошо не бывает, если начнут облезать после 1-2 зим, не удивляйтесь потом и не ругайтесь на реплику. Но может и повезет..

 

Отличный совет от эксперта, который не понимает, что липы и фрикционки - это одно и тоже.

Шипы максимально прогнозируемы лишь на льду, которого нет в Москве, вот, собственно, и всё.

Человек с опытом и чистым разумом никогда не будет что-то одно советовать железно, т.к. всё всегда в жизни it depends