E70 Все о кодировании БМВ Х5 и не только....

Спасибо.

Но я не понимаю, откуда столько негатива? Смотрю тут на форуме половина людей крайне грубые. Я в интернет сфере 8 лет, всему учился всегда, на форумах, начиная с переустановки виндовс, прошивки еще когда-то "крутых" телефонов нокия и т.д. но столько негатива я никогда не встречал, что же за аудитория я не понимаю, будто у вас всех сразу все получилось и получается, не ошибаетесь, не тупите, у вас все четко???

За ответы большое спасибо, но это ваше хамство, и величие это очень плохая черта...

 

Никакого негатива. Насчет хамства и величия, вам конечно виднее.
Но я в IT технологиях 21 год. 5 лет университета, 5 лет практики, с десяток курсов повышения квалификации. Струкутру БМВ изучал 2 года, занимаюсь ими уже 6 лет. И вот как то бог миловал без интернета, получать знания. Не знаю, понятно ли вам почем эту фразу я выделил болдом, но очень надеюсь, что понятно.
Теперь к сабжу. То, что вы делаете, вы можете делать либо как обыватель - владелец БМВ, либо как типамастерсамоучкапоинтернету.
В первом случае, это большая ошибка. Не имея ни знаний, ни понимания в том, что вы делаете, (а это очевидно, по тому, что даже мурзилкина инструкция с первой страницы вам непонятна) вы рано или поздно или завалите авто если не остановитесь вовремя. Если не остановитесь и завалите, то, попадете на очень круглую сумму у мастеров, на которых пытаетесь сейчас сэкономить, по всем известному принципу - "да там же только несколько кнопок понажимать и всего делов то, я в интернете видел, за что им платить то!". Поскольку завалив ведро вы кинетесь естественно, сразу же в интернет, а там ответа либо не будет, либо вам его не скажут, если тема коммерческая, а подобные темы в 99% случаев коммерческие и никто вам несколько сотен баксов на блюдечке не принесет. И тогда вы все равно поедете к мастерам и заплатите за все по полному прайсу, тем самым ваша, типа экономия, выйдет вам очень существенными расходами.
Во - втором случае, все ещё хуже. Когда вы по всем описанным выше причинам, запорите клиентскую машину, то вы попадете на ещё большие деньги, потому я к примеру, машины после самоучек оживляю только по прайсу х2. И таким образом, попытка срубить деньжат по быстрому и в легкую "по интернету," вам обойдется ещё большими убытками.

Ну и конечно же, тут последует до боли навязшая в зубах песнь, про то, что дескать это не п.1 и п.2, а это так, для себя, из интереса, что бы познавать новое и открывать неизведанное. И здесь я опять таки вам скажу, что :
во-первых, если уж это исключительно из чистой тяги к новым знаниям и открытиям, то тогда, наверно, не надо по каждому возникшему вопросу и затыку шариться в поисках готового ответа по форумам, а может стоит сесть за изучение мануалов на языке оригинала, изучение схем, разобраться в коде трассировок, провести самостоятельный эксперимент на авто (вы ведь готовы к расходом за удовлетворение своей тяги к знаниям и открытиям, не так ли ? )))) )разве не в этом смысл и удовольствие от познания нового, а ? А так это пока выглядит исключительно как кроилово ))))))
и во-вторых, а почему не начнете с хирургии например, а ? Это ведь намного интересней устройства БМВ ! Полазьте по форумам хирургов, начните с чего нибудь простого, удалите себе там бородавку какую, кстати пошерстите ещё форумы пластиков, сможете поправить себе там форму ушей, длину носа, или ещё чего А потом, как набьете руку, сможете удалить себе или родным, например, аппендицит на кухне Почему нет ? Я бывал на операциях, поверьте, там тоже ничего сложного - разрез-тампон-зажим-тампон-зажим-разрез-зажим-тампон-зажим-шьем-тампон - в палату! И поверьте, это намного увлекательней ковыряния круиза в БМВ

 

Это по наследству всем передается все чарез это прошли и ты проходишь.. может быть если когда нибудь будешь летать в кодировках и шитье тоже будешь недоумевать как можно так тупить

 

Я не вру, я честно говорю что рублю бабло
Свою коробку зашил в стэйдж 3, щас людям шью)) а лицензия подешевела 9000 стоит теперь, а это прибавка к ЗП но я все на своей эксперементирую чтоб не попасть в П2

 

И кстати я уже свой блок дме положил в прошлом году теперь все процессы провожу только на заглушенном моторе и только на заряднике, предворательно зарядив аккум на макс))

 

Да, вроде так же стоит 208 евро.

 

Из чистого интереса. Поскольку сам знаешь, через что шьешь, то не можешь не понимать, что в любой момент в течении этих 20мин, шнурок может уйти в астрал. И вот ты уже с EGSом не выходящим на связь в клиентской машине. Есть какой нибудь план отхода на этот случай ? ))))

 

Привет всем. Активировал автоматическое складывание/раскладывание зеркал (Fold/unfold mirrors automatically). При закрытии авто с ключа, зеркала складываются, а если закрыть авто через Comfort Access, то нет. Может знает кто в чем причина?

Кодил через Bimmercode, авто f16.

 

План отхода только один, снимаю блок и отправляю человеку, он его оживляет.. за мой счет конечно) у него bmw explorer, там любые траблы решаемы)) я ж свой блок не стал дожидаться , там проц погорел и два ключа, это все заказывалось.. я купил другой ему отправил он мне его перешил под мою тачку.. а тот в итоге он тоже сделал, пришел процессор и ключи, он их перепаял и все, уже кому то поставил на тачку))

 

Сорри, это я в первый раз не так посчитал))

 

А шнурок проверен 1000 раз) я через него и истой програмировал, не отваливался ни разу.. тьфу тьфу тьфу)))

 

Я потому и спросил ))) Не зря же написал про EGS ))) Это не DME, его просто из корзины не вытащишь, он в коробке находится https://tis.bmwcats.com/doc1109704/

Дело не в этом. Дело в той нагрузке которая на него идет при прокачке большого обьема данных, банальный сбой от перегрева и усе. А шнурок потом, остынет и снова будет отлично работать, только уже поздно будет.

 

Иногда не помогает, нужно блок питания, ампер так на 60-70, а зарядник это так , полумера если один блок прошить, удачи в начинаниях !!!

 

Вот про егс я в курсе что он в коробке... на свой страх и риск.. ты знаешь, тут таких машин раз два и обчелся, а желающих тратить копейки на допы еще меньше, ну а понимающих такие выражения как М стиль, stage, chip... а? Что? Кто это такие? Понимаешь? Поэтому если кто то и решится на прошивку кпп то сыграю в рулетку)) я все осознаю)) а шнурок я ж поэтому и говооил что в исте обновлял им .. ну часа полтора шло обновление))

 

Спасибо)) буду знать))

 

Да это все верно, точнее и не скажешь )))

 

Ребята, подскажите как закодировать продолжительность работы магнитолы на не работающем двигателе (е70)? Помню что было такое, но через поиск не могу найти ‍♂️

 

Бля, у меня работает, не проверял правда сколько, но ни разу не отключалась.. может у тебя недозаряд аккума? В целях экономии энергии борт сеть может отключать потребителей...

 

Нет, это программно можно выставить

 

В касе параметр кл30 значение выставляется в вертах, ищи, инфы полно ну или эксперементируй.

 

Честно ни фига не понял))

 

На прошлой неделе ставили мне Hi-Fi и слетели многие настройки.
1. Как убрать горящие поворотники при снятии авто с охраны, (при этом переключатель света включен на ближний), горят габариты и эти рыжие поворотники.
2. После перехода на Hi-Fi стало заметно хуже ловить радио, с этим можно что сделать с помощью кодирования?

 

Скатайся к знающим людям, они в курсе

 

Ты поставил хай фай, всмысле дооснастил усилком с динамиками.. если не это, значит ты что то другое делал, уточни что..

 

Знающий человек тоже не в курсе

 

Да именно замена колонок и усилка.

 

Значит, он не знающий

 

Значит неправильно закодировал.. там необходимо всего добавить одну fa, и закодировать ссс, радио и еще что то не помню. Но эту инфу можно прднять. какие блоки ты кодировал?
Нашел.. добавляешь 676 и кодируешь HU и все...

 

Вообще я позозреваю что у тебя был откодированый америкос, а эти лопухи поставили тебе усилок и кодернули всю тачку по ФА и все твои настройки слетели и появились эти рыжики и радио на американские частоты( нечетные) короче вези к ним ведерко пусть набивают руки

 

Тот же знающий что и усилок тебе устанавливал?))