G30/G31 Бронепленка, керамика или ничего

Спасибо, а какой температуры воду лучше использовать? Горячую из под крана (55-65 градусов) или кипяток из чайника (95-100)?

 

Врать не буду - не пробовал. Но экспериментировать начал бы с горячей. Да и совсем кипяток не надо точно.

 

А кто как ухаживает за шэдоу-лайн? Я так понимаю, защитные покрытия на них не наносятся (ну или наносятся но не держатся), соответственно их либо клеить либо как-то по-другому защищать?

 

Поменял лобовое по КАСКО на 9к пробеге и хочу наклеить плёнку защитную. Есть у кого-нибудь опыт?

 

Снаружи клеить? Бесполезно от камней
Вот, клеил один, не спасло.
https://volvocars.club/showthread.php?t=3783

Ну и затрется пленка весьма быстро.

 

Мда уж, тогда что получается стёкла менять как на ТО ездить, или я один везунчик так рано поймал. Камешек был еле заметный, я вообще удивился, когда утром увидел трещину от этого скола. КАСКО конечно спасает, но постоянно менять лобовое не доставляет радости. Пленку думал как раз от камней и зимой от шипов

 

Когда морду клеил в антигравий, тоже спросил за эту пленку на лобовое
Говорят, дорого она выходит (с оклейкой 20-25тыр) а затирается через полгода примерно

 

Ну стекла ремонтировать можно ксли трещинка небольшая и не на видном месте.

У меня после конца каско чернз неделю камень прилетел, небольшой. Менять стоковое лобовое из-за этого бред. Можно каждые 5 минут ловить камни, а можно за 5 лет не поймать.
Заделал и езжу себе дальше. Вид не портит, не мешает.

но надо запомнить правило- если ксть скол то лучше делать сразу, без перепадов температур (солнце, паркинг и тд) и чтоб влага не попала. (Скотч налепить на время чтоб доехать до сервиса). Тогда трещина будет меньше и сделают качественней

 

Вчера произошла удивительная ситуация, связанная с моим керамическим покрытием. Ранее я отписывался про случайность, когда я разлил кофе на авто:

Уточнил какой именно кофе, засомневался в качестве проведенных работ по защите ЛКП

Засомневался вообще в целесообразности керамического покрытия для будущих авто

И даже дал плохой отзыв интересующемуся человеку, про студию, которую я не называл и называть не буду

Я ездил с этими разводами на бампере месяц, обращался в пару детейлинговых центров, пытались отполировать, тереть пастами, но результата не было, разводы не уходили. Предлагали покрасить локально бампер, по стоимости как покраска целой детали. Каждый раз после мойки я с надеждой смотрел на эти разводы, пытаясь разглядеть, что они уходят, но они держались как с завода) Раздражали они жутко, вся машина блестит а задний бампер продолжал портить настроение. Всё изменилось вчера...

В середине дня мне поступил звонок, представились, оказалось это была студия где я делал керамику, настойчиво попросили приехать, обещали решить проблему, не знаю откуда узнали про мою проблему, наверное читают БМВ Клуб. Я без особо энтузиазма послушал их предложение, но решил всё-таки поехать, благо был в этот момент недалеко. По приезду мне отмыли машину, и если рассказывать кратко, за 5 минут убрали все разводы с помощью каких-то паст и разных машинок. Сказать, что я был удивлен - ничего не сказать, и это после детейлинг центров где мне говорили - только повторная покраска решит проблему. После полировки нанесли еще слой керамики на часть бампера, где производили работы, и на моё предложение оплатить работу - наотрез отказались, попросив лишь, сообщать о проблемах после нанесения керамики - чтобы я обращался в первую очередь к ним, большинство неглубоких царапин/агрессивная среда/помёт и пр. не проблема для керамики, при условии знания технологии.
Прилагаю фото чистого от разводов бампера)

 

А то ли фото хотел вставить? Я вижу фото достаточно грязного бампера и все

 

На фото проблемный участок очищен же, не заметно?)

 

А, точно А в чем причина проблемы, исполнители не объяснили?

 

Говорят, что такое видят первый раз от кофе, сами были удивлены)

 

В общем, сейчас пленка на фарах, переднем бампере и капоте, решил доклеить на стойки и крышу над лобовым, передние крылья (посмотрел, из под передних колес на них все летит достаточно бодро), пороги, под дверными ручками и полоску на бампер.
На остальное предложили сделать керамику по спеццене, особых иллюзий не питаю, но решил попробовать.
После осени-зимы-весны и моек исключительно там, где все это делали, напишу свои впечатления.

 

Да

 

Моё почтение. 520d xDrive M Sport, пробег по до 15000 км в год по городу. Цель: сохранить покрытие кузова и чтобы машина выглядела максимально красиво + это состояние сохранялось хотя бы год)))) затягивать в пленку дорого я не готов. Прошу подсказать:
1) что экономически оправданней защитное покрытие жидкое стекло wilson (?) или полироль "карнауба"? или посоветуйте иной вариант
2) где в Москве это хорошо делают?
Всем добра)

 

Жидкое стекло не очень.. И полироль тоже ненадолго. Лично покрывал силановой защитой от вилсона, держится хорошо уже больше года. Именно вилсоном не знаю, где делают, делал сам, правда очень муторно.. Не советую). По мне лучше наверное даже керамику какую-нибудь нанести 7ку. Думаю по деньгам будет сопоставимо или чуть дороже вилсона. У меня знакомый вроде делает ювао Марьино, могу узнать какая керамика и сколько стоит, если нужно.

 

нужно)

 

Завтра узнаю, хорошо. Если забуду, в личку пишите, постараюсь не забыть).

 

Обсудим данное суждение?

 

1. Жидкое стекло очень сложно наносить (технологически) и оно сильно уступает силановой защите и по долговечности и по простоте нанесения. Это я лично проверял, действительно несложно наносить. Можете позвонить официальным представителям вилсона там более убедительно и доходчиво расскажут.
Керамика очень похожа по способу нанесения, только поверхность нужно готовить лучше, в идеале предварительно отполировать. Если мелких сколов мало или нет совсем, то можно не полировать. Вообще этот вопрос очень неоднозначный, мне например, была нужна именно защита лучше восковых полиролей, но не такая требовательная к чистоте поверхности (много сколов 2007 год).
Это личное мнение и суждение, никому не навязываю.

 

Zenitka, спасибо за ваше мнение. Буду о нём думать. Я даже не знал об этом. Хочу других участников форума услышать.

 

1. Пленка на проблемные места - по бюджетнее -это подручники, фары, противотуманки и лючок бензобака
2. Проходит год или нет, это не измеритель. пробег какой за год, тогда можно понять приблизительно проходит год или нет.
3. Где в Москве это хорошо делают? Мало где и дороже, чем у других.

Даже если машина новая, скорее всего ее надо будет полировать. Так как у дилера обычно работают поточники полировщики-кроты) которые ничего не видят)))
Тут уже машина не новая, надо будет делать подготовку, например, убирать железистый налет с лака тем же Ironx/

 

Подскажите где качественно поклеить автомобиль пленкой

 

А смысл? Она пыль притягивает. Приходится сильно чаще машину мыть

 

Что бы потом не думать где покрасить от сколов, тк лакокрасочное покрытие на свежих авто печальное и сколы прилетают быстро

 

А зачем об этом думать? Скол - естественный результат эксплуатации машины, она же не в салоне стоит. Ну есть и есть

 

качественно могу назвать пару мест в мск, дорого и долго. А так у большинства - это скорость и огрехи+куча праймера, но большинство съест. Сейчас вот клеят мне нового Тига r line, морду уже 2 суток, остальная машина ещё 4-5. Приложил бы фото, но там ничего не понять) надо вживую смотреть.

есть пленки с верхним гидрофобным слоем, либо можно гидрофоб нанести. Но честно, не заметил, что больше пыль притягивает.

 

Отдавал машину на дней 5, на полную оклейку. 2 месяца - полёт нормальный. На прошлой год катал. Как новая, 30ткм