Конкуренты и альтернативы Х2

Точно так же. Кашкай на фарше 13 года (125к пробега). Устал просто)

Кода выбирал, смотрел ГЛА и Q3. Кашкай новый и х трейл тоже смотрел — не впечатлили.

 

У меня третья попытка купить не БМВ очередной раз потерпела крах. Перед поездкой в салон БМВ решили с супругой попробовать МБ ГЛА. После теста мы просто бегом бежали к своей машине, чтобы уехать на тест Х2. ГЛА это киа рио от Мерседеса. Шумоизоляция отсутствует напрочь,эргономика так себе, перегруженные рулевые переключатели, материалы отделки откровенно дешевые, клиренс мизерный, полный привод - недофирматик, педаль газа как на тазе висит на прутке и маленькая, спорт.сиденья - одно название. И за всё это денег просят космических.
Ещё покатал СХ5, из азиатчины самый приличный, на мой взгляд, дизайн и салон достойный. Но туда забыли воткнуть двигатель и коробку, в результате от езды никаких эмоций не ощутил.

 

2.5 то вполне мотор у нее.

 

Не знаю, не вставил вообще никак. Чуть получше,конечно, 2,0(150), но все равно не то.

 

У лексусов больно морда кривая

 

вопрос :
2.0d X-Drive АКПП-8 (4-х цил., 190 лс, 400 нм)
2.5d X-Drive АКПП-8 (231 лс, в России не продается).

а кто-нить интересовался, можно ли 2.0D прошить до 2.5D ? ... технически же вроде движки одинаковые 2л. дизель

 

в общем надо провентилировать тему, движок же B48 одинаковый у версий 2.0д и 2.5д
на аналогичном B48 бензинке ездил полгода прошитом программно с 192 до 250 лошадей... вроде всё норм было

 

понятно что дизель...
но движок почти такой же , маркировка то одна B48
и бензинка B48 ехалапо ощущениям азартнее даже на 192л.с. чем 2.0Д 190л.с.
я ездил на бензиновом B48 прошитом только программно до 250-260 л.с. ... никакие железки не менял..
поэтмоу вопрос возник а с дизелем такой же финт не пройдет ? думаю железки в 2.0д и 2.5д одинаковые...

 

2,5д две турбины
2д ждать ппк или прошивать у од под его гарантию

 

а что такое ппк ??
кстати B48 бензин 192 коня офф дилер Автодом на Вернадского сам мне предложил прошить авто до 230 пони без снятия гарантии... только денег многовато запросил, я такому повороту событий сильно удивился.

 

Performance Power Kit ставил на ф16 3д, https://www.bmwcats.com/bmwX6/F16/56762/-:A:-/03/03_1116/

 

Самый ближайший конкурент, на мой взгляд, это Mini Cooper Countryman. В последнем кузове он повзрослел, начинка норм, да и платформа с X2 вообще, по-моему, одна. Наверное, из них бы я выбирал, если бы выбор был про X2.

 

Платформа то одна... даже под капотом всё идентично, но в х2 салон внутри всё-таки хечбековский, а-ля гольф, а в кантрике кроссоверный, это я говорю чисто про архитектуру. На парковке рядом стоит Вольво v40 кросскантри, вот это да, прямой конкурент и внешне и по салону

 

Tepmoc
Ну и как, получилось прошить 2,0D?

 

Да , давно уже езжу на 20д 250л.с 480 момента

 

Эмоции, цену. Огласите подробнее.

 

http://bmwx2.club/story/chip-tyuning-20d

 

Напишите в бмвклубе, поближе к народу.

 

ткнуть в ссыль религия не позволяет ?
копипаста :
После долгих раздумий и уговоров "знакомого" чипователя ( ты успокойся, чё ты очкуешь Славик? не ссы , я сто раз так делал ) , решился на чип-тюнинг. Главным моментом недовольства был "дизельный" характер поведения машины ( первый в жизни дизельный авто, после турбобензинки ), с места начинает тарахтеть где-то до городских скоростей 50-60 км/ч.. и только потом после 60км/ч начинает тянуть как троллейбус.

Был предложен выбор : либо 250лс 480нм, либо 230лс и 500нм. Выбор был сделан с упором на лошадей, для того чтобы получить более бензиновый характер поведения движка в городских условиях. Итог : 250лс . что наверно соответствует варианту 25d

 

Это, я прочитал. Хочу подробностей. Добились результата, сравнили спорт режим, где делали, цена и т.д.? Мне тоже не хватает 190 лс.

 

каких подробностей ? грязных ?
авто стало бодрее себя вести в городских условиях (стартануть со светофора и через 200 метров въехать в поворот а там шустренько успеть выехать со второстепенной и обскакать автобус чтобы встать впереди него на следующий светофор), примерно -1сек до сотни. делал у знакомого, он много где работал, сейчас в http://crw.su . До это ездил на турбобензинке 1.6Т 184л.с. авто по бумаге ровно на 1 сек медленее чем х2 20д но на практике оказалось совсем наоборот, в городе турбобензинка с места схватывает бодро разгоняется успевает занырнуть в поворот и опять бодро вытягивает авто до городских скоростей. 20Д же ведёт себя как крейсер , хотя на бумаге на 1сек быстрее предыдущего 1.6Т. На трассе же почти ничего не изменилось, как и раньше прижал немного педальку и вот уже с 80 до 120км/ч незаметно обогнал фуру ... Но у меня ещё стоит мягкая неродная резина 235/45 и сделана полная шумка капсулы салона, скорость и окружающая действительность почти не чувствуется, жена рядом не может точно сказать сейчас скорость 80 или 120км/ч

 

Кстати параллельно катаюсь на 2.0т 235л.с., авто поменьше и легче и по городу получается шнырять сподручнее. Раньше не понимал смысла слов обзорщиков на ютюбах например при сравнении 330i и 330d что "это просто быстрый дизель". Например на канале bmw-life при обзоре бирюзовой х6 40 или 50d. Кстати Владимир ведущий канала тоже чипует бмв. В последних видосах он чипует 320d 190лс как раз с движком х2 20д и делает замеры

 

Коробка на х2 другая(долго думает), может в ней проблема? Была ф25 2д по бумагам медленей чем х2 2д, но не было провала при нажатие на педаль. На ф16 3д после установки оригинального ппк 120тр(~+17лс, тормоза, интеркулер), динамику почувствовал, остался доволен. ОД предлагает за 75 только прошить х2.