E39 Нет связи с блоком DME BMW E39 (не заводится)

Здравствуйте.

Просмотрел уже очень много форумов, искал похожие проблемы в интернете, но так ничего похожего именно на мой случай не нашел.
Проблема в следующем..
Автомобиль BMW E39, 2001 года, мотор M54B30, DME MS43, коробка автомат.
Машина стояла долгое время (около 8 лет, при этом ее изредка заводили, немного ездили, меняли масло). Недавно первый раз в этом году ее завели, два дня не ней покатались, все работало хорошо, ошибок по двигателю не было (по поводу остальных блоков сказать не могу так как на тот момент не было K+DCAN адаптера, чтобы подключиться к остальным блокам, подключались обычным OBD адаптером, который видел только DME.
После этого в один день машина просто с утра не завелась, на приборной панели engine failsafe prog и trans. failsafe prog и машина не запускается, датчик температуры уходит в красную зону.
По всей видимости нет связи по кан шине между блоками мотора и коробки из-за этого оба блока падают в аварию. Тот простой OBD адаптер, который раньше мог подключится к DME сейчас к машине не подключается, купил K+DCAN адаптер, установил INPA и Rheingold, ИНПА видит, что включено зажигание, но не видит ни один блок, Rheingold вообще не подключается.
Начала с малого, подумали, что нештатная сигнализация глючит или какая-то секретка стоит, осмотрели всю проводку полностью вырезали нештатную сигнализацию, восстановили все заводские цепи, была секретка, которая разрывает цепь питания на катушки, ее тоже убрали.
После этого по WDS посмотрели схему, проверили все плюсы и минусы на DME, все приходит.
После этого разобрали DME, визуально следов повреждения на плате нет. Попытались подлкючиться к нему напрямую, подали на него питание и вывод k-линии подключили на сканер. Даже так блок на связь не выходит и ни одна из программ его не видит.
Вопросы в следующем..
1) Должна ли диагностика видеть DME при подключении описанным выше способом или это неисправен DME?
2) Если неисправен DME, то может ли он вешать кан шину и соответственно из-за этого невозможно подключиться к остальным блокам?
3) В какую ещё сторону нужно посмотреть?

Заранее спасибо за любые ответы.

 

Я понимаю.. просто проблема в том, что под рукой нет другой машины, на которой можно было бы проверить инпу или перекинуть DME.
И еще даже если я перекину DME с другой машины, то моя машина не заведется так как не будет синхронизирован блок EWS (иммобилайзер) с DME
Пока могу только сказать точно, что до этого, когда машина заводилась, то через простой OBD адаптер можно было подключиться, прочитать ошибки, посмотреть параметры, а сейчас тот же самый адаптер, с тем же самым компьютером, с той же самой программой просто не видит автомобиль.
Есть большие подозрения в сторону DME так как именно на него идет k линия с диагностического разъема, а все остальным блоки уже связываются по кан шине. Плюс остальные симптомы, которые я описал выше, но пока точно не уверен. Сегодня собираюсь купить блок DME на разборке, но хотелось бы знать куда еще смотреть если это не поможет.

 

Пока к машине не ездил, на разборке в наличии не было подходящего блока DME, заказал, привезут на днях.
Если что-то изменится или каким-либо образом получится решить проблему, то обязательно напишу.

 

Всем спасибо кто отписался. Съездил к машине, соединил 7 и 8 пин на диагностическом разъеме и диагностика заработала. И INPA, и Rheingold. В Рейнголде посмотрел статусы блоков, отвечают все кроме DME и блока телефон (телефон на этой машине давно снят).
Так что моя догадка только подтвердилась по поводу неисправности эбу мотора.
Сам блок постарался еще раз прочитать на столе, подавая питание и k-line напрямую, блок на связь не выходит. Сегодня наконец доеду до разборки за новым блоком.
Остался вопрос по поводу иммобилайзера..
С моего блока, хотя он и неисправен, но при помощи программатора у меня получилось полностью считать FLASH, перечитав кучу информации, я понял, что код ISN, который необходим для синхронизации с блоком EWS находится так же в прошивке DME. Вопрос в следующем.. После того как куплю другой блок DME достаточно ли мне будет загрузить в него прошивку, которую я слил с моего родного DME или нужно будет после этого синхронизировать DME и EWS через инпу?

 

Машину сделал. Проблема была в DME.
Если кому-то пригодится, то опишу как синхронизировать EWS и DME при замене (при условии, что блок EWS остается родной)
1) Считал программатором прошивку со старого блока (у меня вместе с неиправностью блока побилось что-то и в прошивке) и вариант с тем, чтобы залить мою прошивку целиком в новый блок не получился
2) Открыл ее HEX редактором
3) По адресу 03ED0 в прошивке записан код ISN, который необходим для синхронизации с EWS
4) Считал прошивку с нового блока, открыл ее тем же HEX редактором и по указанному выше адресу заменил код ISN на тот, который был в старом блоке
5) После этого залил измененную прошивку обратно в эбу и поставил блок на машину
После этого все заработало с первого раза