G30/G31 Блог настоящих и будущих владельцев G30, часть 3

Ну, это как бы чушь.
Нет, если конечно сломается климатконтроль, погаснут фары, не откроется багажник и т.п., то с великой долей вероятности никто до чипа и не будет докапываться, но вот если дело будет связано с работой двигателя, коробки передач, раздатчики и связанных со всем этим узлов, то чип обязательно распознают, даже если тачка будет перед этим прошита назад в сток! Следы чипа найдут например через коробку передач. Там пишется всё и эти данные уйдут БМВ.

 

как можно надеяться на гарантию после чипа

 

Ну, разводят.
Вот даже я например любитель jailbreak iPhone, даже там теперь в новых аппаратах стали «логи» записываться, не спрячешь, а БМВ и другие производители уже давно научились это пресекать.
Кстати у того же Володи Потанина недавно было весьма правдивое видео на эту тему, кстати даже вот оно:

 

При мне 530d с прошивкой ст1 поехала 4,6 с первого старта, владелец говорит, что обычно 4,5 едет.
Вы на что замеряли сток? С ланча замеряли?

 

Да и как обычно, деньги даются где это необходимо и вопросов с гарантией никаких не возникает
Было доказано неоднократно

Замерял на RACELOGIC
Сегодня попробую взять что - то другое и посмотрю как поедет, правда у нас дождь сейчас

У знакомого какая комплектация и диски?

 

возможно, но я против чипа, нужно быстрее, покупаешь машину быстрее, к инженерам компании у меня больше доверия

 

куда деньги даются, в Баварию ?)

 

Парни, пора на зиму резину выбрать, брать буду комплектом . Какой размер посоветуете? Сам думаю 245/45 R18 , с оригинальными фельгами от БМВ. Зима у нас ни о чем, морозов особых нет, снега тоже не много. 17-е мне кажется будут портить внешний вид машины, 19/20 для зимы ни к чему.. Или я не правильно рассуждаю ?

П.С. Много классных фельг от сторонних производителей, Борбетта например, и недорого, но я не знаю, не знаю, стоит ли заводиться или все таки "родные" брать...

 

Если будет проблема именно с движком, если что то будут решать по этой проблеме, то возможно будет отказ,т.к увидят, что заливалась прошивка ...

 

К вопросу обновления карт в драйв 7. Получается будет работать.

 

А у кого нибудь на g30 дизель, когда нибудь были проблемы с техникой из за чипа? Может кто то кого то знает у кого реально были проблемы, что то сломалось?
Я ф10 с мотором б48 520д чиповал после первого то, откатал почти сто тысяч км, по технике все прекрасно!

 

Видос клёвый
По моему сейчас у здешних ненавистников чипа должно что то повернуться немного
Автор доходчиво обо всем рассказал
И , кстати, никто ничего не пресекает, потому что это никому не надо...
Есть статистика положительная, есть отрицательная , 80/20 примерно
А дальше уже просто чьи то доводы и догадки...

 

Человек вообще не понимает, о чём речь! Когда ломается например коробка или раздатка например, или даже идёт на такие дорогостоящие узлы сервисная акция производителя (а такое тоже бывает, даже после истечения гарантии) то все показатели с блоков управления (а они цифровые и всё пишут, всю историю жизни, как чёрный ящик) на серверы БМВ. Там автоматика сама анализирует их для статистики, бот быстро вычисляет отклонения от норм, полученных от заводских испытаний, уже спецы анализируют эту информацию и выдают заключение: «этот умник ehay nayx!”». После чего деньги действительно даются, как всегда, много денег, только не в карман, а в кассу!

Ок! А теперь что с ней! Вот где следует точно знать!
Конечно можно продать, да и забить, да и покупатель может лошаристый попасться...

 

Господа, такой вопрос: после обновления на IOS 13 в машине стали отображаться только номера телефонов, без имен. Надо обновлять bluetooth? Это через тачку делается? В connecteddrive не нашел этого пункта. Зато обнаружил странности в подписке - обновления карт заканчивается на полгода раньше, чем все другие сервисы (см. скриншот). Надо ли продлять за деньги обновления карт или можно будет их скачивать с других ресурсов и обновлять с диска как обычно? Спасибо

У меня такая же размерность, езжу на ContiIceContact 2 шипы. По асфальту как липучка - не слышно и не скользит. По льду одни из лучших, по снежной каше средние показатели, есть резина и получше этой. Имхо можно брать следующее поколение - ContiIceContact 3, либо Мишку Xice North 4. Кому что больше нравится, они очень похожи. Если в регионе в основном неубранный снег зимой, то Хакку, но она шумнее, жестче и по асфальту не фонтан. Из липучек не посоветую ничего, т.к. не ездил.

В бмвшных комплектах можете не найти нравящегося стиля диска и резины. Можно собрать самому, если, конечно, есть время и жесткие предпочтения.

 

С ней все прекрасно, покупатель новый на ней катается, о том что она на чипе я не скрывал (он тоже чипа не испугался, состояние авто в целом идеальное - цена адекватная), вместе поехали, он проверил все на профильном сервисе , все абсолютно исправно, расхода масла нет вообще.. коробка и все остальное работает идеально.. мы общаемся с ним, он далеко не «лошаристый».. в гонках ))) машина не участвовала))) 20д))) .. был уверен что g30 чипану так же после первого ТО.. но тут такого понапишут,и чето аж страшно становится))) а реально были у кого то на дизеле проблемы????

р.с : до этого (параллельно с ф10)был е70 3.0д м57, на чипе проехал 200 тыс км, покупал немца с пробегом 90 тысяч (не уверен что реальный был), чипанул сразу. Продал с пробегом почти 300!!! Проблем у меня не было, с покупателем общаюсь до сих пор (продал 2 года назад) , у него щас расход масла литр/2000 и турбина немножко люфтит. Все!!!

 

Обновления нашел и скачал. Теперь вопрос: можно ли его ставить, если стоит чип?

 

Без проблем

Чипуй да и не парься,все норм будет...

 

Мне менеджер знакомый с отдела продаж сам телефон дал - там хорошо делают чип, говорит

 

530d m sport 19 диски

 

Скорее всего буду спортивный катализатор с прошивкой ставить. И будет Стейдж 1,5) Просто пока времени нет всем этим заниматься. Возможно до весны отложу.

Борьба с климатом на 530-й была безуспешной. Ни замена приборки по гарантии, ни иные поиски дилера не помогли. Всё достало - сдал в трейд-ин.



Обе фото сделаны 30 июля. Врать не буду, но +20 точно было на улице.

На 540 за полгода и 11,5 тысяч км нареканий на климат ни разу не было.

А может и есть. Потому что теплый воздух довольно быстро начинает дуть в бензинках.

 

Наличие электроотопителя легко проверить по каталогу etk.
Группа 64, узел 64.2164. Деталь номер 3. Если на картинке есть, но в списке отсутствует, то значит и в машине нет. Я сейчас навскидку сравнил 520D и 530i, у дизеля есть, у бензина нет. Но для точности можно по вин-у посмотреть там же.

 

Похоже на бензинках нет. Но честно говоря, проблем с долгим поступлением теплого воздуха не замечал. На 540 вообще быстро тепло идет.


64 11 6 801 525 — Дополнительный электроотопитель Пд

Деталь 64 11 6 801 525→Применяемость→G30

• 518d — Седан (Европа)
• 520d — Седан (Индия)
• 520d — Седан (Россия)
• 520d — Седан (Тайланд)
• 520d B47 — Седан (Европа)
• 520d B47 — Седан (Индонезия)
• 520d B47D — Седан (Европа)
• 520d B47D — Седан (Индонезия)
• 520d ed — Седан (Европа)
• 520d XD5 — Седан (Европа)
• 520dX — Седан (Россия)
• 520dX B47 — Седан (Европа)
• 520dX B47D — Седан (Европа)
• 520dX XD5 — Седан (Европа)
• 525d — Седан (Европа)
• 530d — Седан (Европа)
• 530d — Седан (Индонезия)
• 530dX — Седан (Европа)
• 530dX — Седан (Россия)
• 540dX — Седан (Европа)
• 540dX — Седан (США)
• M550dX — Седан (Европа)

 

На дизелях проблемы чаще всего с геометрией турбы выскакивают из-за перегрева (на ПП ещё привода). Ибо, как показывает практика, почти все тюнеры ломают заводскую прогу при чипе, а не модифицируют её. Самые ошпаренные ещё и защиты отключают. По аналогии, это примерно как на мопед поставить литровый двиг от мотоцикла: быстрее то он поедет, но вот долго ли? Ибо все остальные узлы конструкции рассчитаны то на другие нагрузки. Поэтому грамотные чиповщики не ломают заводскую модель, а расширяют её до максимума возможного, сохраняя все соотношения параметров, пока какой-то из них не упрётся в предел: будь это ТНВД, АКПП, топливная система, турбина или что-то ещё. Но для реализации подобного похода нужны тонны знаний и годы наработок и экспериментов. А главное - порядочность, ибо навешать лапши на уши не бздящим в ус клиентам и срубить с них бабла намного проще, чем стать грамотным мастером.

 

Конечно до весны, зимой норм и так, отпишись потом, если не трудно...

 

Чтобы влезть и изменить заводскую прогу, ее
её в любом случае нужно сломать ...

 

Просто корректируют.

 

до такого у меня не доходило, чтобы датчик минус показывал летом в плюс

 

Сегодня попытался обновить bluetooth с флэшки (FAT32). Выскочила ошибка: "ПО на данном устройстве несовместимо с данным автомобилем". Скачивал с bmw.com/update по своему VIN. Кто-нибудь сталкивался?

 

У всех так

 

у меня всё без проблем обновилось