Продаю BMW X5 40D M-pack

Вин напишите.

 

Брызговики просто Агонь!!!!

 

Колёса от х6 19. А штатные 20 есть?

 

выложите полную комплектацию по вин или вин . сколько записей в птс? красилось что?

 

Советую покупателям быть повнимательнее с этим ам, с его "прозрачной" историей)
П.с у автора страховых больше чем на лям, о каком бампере и капоте речь?
Владельца 3
Дтп 3

В каждом слове врет владелец)

 

За слова отвечаете? и пишите 2 записи в птс?
Когда их как минимум 3, и все с рег.действиями -> 3 рег.действия 3 владельца.
Дилер ее на учет ставил, поэтому мб и тест-драйвовская.
Так надо было написать что капот красился из-за удара по морде.
А то этот расчет и "крашен только капот" как-то не хорошо сочетаются.

 

Интересно, что за страховая будет просто так менять столько деталей, себе в убыток. Если там просто подмят край капота
Какая разница сколько раз вы на себя ее перерегистрировали? у авто, по всем базам бьется 3 владельца. Это влияет на цену.
Или вы купили бы себе машину у которой 5 владельцев, птс дубль, а по факту там один человек номера перекидывал?

 

Расчет стоимости ремонта и перечень повреждённых элементов не всегда соответствует действительности. Со страховыми разные схемы проворачивают. Сам столкнулся недавно.

 

Да, есть кто "отжимает" деньги, но это уголовка)
А просто так ни один оценщик не будет писать такой список, он за это отвечает)

 

И нормально держатся?! Без обновления скотча?

 

Дилер ничего не считает.
Все расчеты ведет страховая, а у дилера просто сидят сотрудники страховых компаний...или у вас страховой полис БорисХофа?
и цены там из каталога страховых расчетов. И не важно дилер делает или нет методика единая)

 

ну что за люди...
сменил ооо на ао - влиет на цену.
сменил фамилию - влияет на цену
сменил номера - влияет на цену..
имхо, только в фантазиях перекупов есть такие загоны, чтобы цену сбивать. здравомыслящий человек, ищущий себе автомобиль, всегда включит мозг.
Но это не точно))

 

ну по сути, человек открывает глаза на историю машины, за что ему спасибо... по идее, это должны были сделать вы, но написали иные факты.

 

Машинко сдавало назад и въехало в мою стоящую. Фара расколота, крыло замято и бампер притертость. Даже не до грунта. Я думал полировкой уберется.
Эксперт на осмотре отдал бампер на замену: посмотрите, при вот таком падении света, при виде вот отсюда, видно небольшой бугорок. Это изнутри пластиковый кронштейн чуть надавил. Пластик бампера чуть потянулся и сейчас имеет необратимые пластические деформации. Мы меняем бампер.
Честно - заполировали бы я и не заметил.

 

1. кол-во владельцев в птс (это мало важно конечно, но сам факт)
2. крашеные детали в результате дтп и замена деталей (на морде не только капот поменян, еще куча мелочи и не мелочи)

обратите внимание, вы написали одно, а по факту добавилось гораздо больше

 

Просто не люблю когда на форуме втирают дичь.
Для сказок и тд есть авто.ру.
На форуме обычно порядочные продавцы.

 

Т.е для Вас нет разницы? покупая 3 летнюю машину с 1 записью в птс или с 5 владельцами по гибдд и с дублем в руках?

 

Фото машины после дтп добавьте , меньше будет вопросов