G20 Блог владельцев G20

Я же говорю, что неофициальные базы еще не обновили и они идентифицируют машину по последним 7 знакам (даже если вводишь все 17).

 

Кстати а никто не замечал легкое дребезжание не то стекла, не то еще чего слева, прямо где то у уха на скоростях за 100?

 

Не замечал, ездил по трассе и 120, и 150, ничего не слышал, даже если и было

 

Надо б на нулевом то сказать чтоб глянули

 

Кто еще собирается проходить нулевое ТО? )
Мне уже звонили и приглашали. Пробег 1,5 тысячи км...

 

У меня 1800, никто не звонил.

PS появилась идея бредовая, не очень серьезная, но все же. А это возможно поменять приборку на топовую? В отличие от многих мне она приглянулась, просто интересно на сколько это может оказаться реализуемо и безгеморно в будущем

 

Я думаю возможно, но бюджет ниразу вам не понравится)
По поводу нулевого сказали не обязательно, но по желанию после обкатки на 3-4 тыщах пробега

 

Господа, есть уже такие кто чипнул 330?)) Звонил в 7 форс, сказали что прям стэйдж 2 с даунпайпами поставите и оху... от прибавки! Сам пока не решаюсь, но очень хотелось бы попробовать.
И 2 вопрос как сделать так , что бы когда я 2,3 давление спускаю в колесе не горел датчик низкого давления?)
И 3 бесит меню, что бы выключить кондей, надо танец с бубном устраивать, перепрошить можно?

 

Проблема со стуком при проезде лежачих только на авто с ПП и адаптивом? На ЗП с адаптивом нет стуков?

 

ЗП, адаптив, у меня нет

 

Обращался в сервис по поводу дребезжания правой двери и заодно попросил провести бесплатную диагностику на пробеге 4-5 тыс км (типа подарок-сертификат при покупке сделали). Все было ок, ничего не выявили. Менеджер сказал, что на ТО-0 и замену масла после обкатки смысла большого делать не видит. У меня щас 9 тыс. Скоро поеду масло менять. Все никак руки не дойдут. Каюсь

 

Я решил проблему для себя присвоением к одной из «быстрых клавиш» вкл/выкл кондишки. Теперь просто нажимаю на цифру 4 и кондей включается, еще раз нажимаю - отключается. Достаточно удобно, хотя хотелось бы как в ауди: нажал на внутреннюю циркуляцию - вместе с ней включился и кондей, еще раз нажал на кнопку - кондей выключился, но циркуляция внутри осталась. В бэхе так не работает.

 

На ЗП с адаптивом перед не стучит, но жестко отстреливает задняя ось при проезде лежачих. Возможно, это как-то и пофиксили апдейтом софта, но не уверен. Короче, не удается BMW допилить умные амморты..

 

Как же хорошо что у меня обычная подвеска)) зы нашел что дребезжало) семечко клена которое застряло между стеклом и уплотнителем, на скорости стучало по стеклу)

 

А зачем его выключать вообще? о_О Климат сам регулирует использование компрессора в зависимости от заданной и фактической температуры. Или имеется ввиду выключение самого климата полностью?

 

Экономит

 

Да , расход в 8 литров бензина печалит по городу)))

 

Например, из-за простуды или приступа астмы.

 

Ну в таких исключительных ситуациях не запара в меню слазить, наверное. А можно просто делать потеплее.

 

Выбрать в настройках RDC шины меньшей размерности, для которых такое давление нормальное. Например, 17-е.

 

Выбрать в настройках RDC шины меньшей размерности, для которых такое давление нормальное. Например, 17-е.

 

У мен там 19 или 20 только и все

 

Можно отключить кодированием.

 

Какую прогу и откуда качать?

 

Давали же ссылку из конект драйв качать.

 

Я не знаю, либо я тупой либо слепой...я везде там потыкал.

 

скажи пожалуйста, а ты решил эту проблему, или нет? у меня просто тоже наблюдается дребезжание на низкой скорости, будто бы в рейке что-то, причем это всё началось сразу после покупки

 

https://www.bmw-connecteddrive.ru/app/index.html#/portal/map-update

 

Залил на ЯДиск ТЫК
В самой проге тоже нужны логин и пароль от конект драйв.

 

Ничего не сделаешь. Я уже раз 5 приезжал к дилеру. В последний визит (вторник) тачка у них была с 14:30 до 20:55. Пытались что нибудь сделать. Безрезультатно. Говорят жди пока БМВ не отреагирует на это. Прошивка не помогает. В данный момент я нашел выход - езжу на режиме адаптив.