Дурацкие вопросы новичков F30

мне задний подшипник приговорили при легком звуке, но явного скрипа не было

 

Что угодно может быть, от ступицы до колодок ручника. Можно поворотный кулак в сборе поменять, он бу всего 5к стоит.

 

А может кто-нибудь линейкой померить "дорожный просвет" переднего бампера?) Интересуют обычный и М-бампер.

 

Авто с М-обвесом ниже стокового на 1 см.

 

Ниже за счет подвески ведь. Плюс еще сам бампер ниже.

 

Если не забуду...завтра измеряю....у меня М-обвес, заводской.

 

Дизель в М-обвесе - ни разу не видел такую. В основном сейчас продаются с М-обвесом - 320i xdrive

 

Если не ошибаюсь, то все калины 320 в комплектации М-Спорт шли только с дизелями.
Про немцев не знаю.

 

Вопрос знатокам, 318, двигатель 1,5,. 3 котла. Стоит такое брать? Больше всего смущает нестабильный хх и пропуски воспламенения)

 

В январе на тестдрайве менеджер говорил, что к ним часто едут именно 318i с бахнувшими после чипа движками.
Я бы не стал стал связываться, по крайней мере без детальной диагностики по двигателю.

 

а какой двигатель лучше выбрать при одинаковом бюджете покупки б/у F30 в размере 1-1,1млн и +/- одинаковом пробеге 100-120 тыс. км.
Дизель 2,0 или бензин 2,0?
и почему?

 

с дизелем проблем меньше.
а на таком пробеге их не будет вообще.

 

К тому же F30 на порядок чаще чипуется по сравнению с большинством других марок, а для дизеля чип не добавляет дополнительных требований к топливу. Чипованные бензинки легко ушатываются нашим бензином.

 

Согласен. А вообще с ними должно быть 2 ключа? Или с салона типа с одним отдают?

 

А 318d с 140 ЛС катает кто-нибудь?
Едет она вообще?)

 

Конечно, 2 ключа в салоне выдают. Один могли похоронить для автозапуска, если его нет, а ключ у продавца один - это повод насторожиться.

 

Продает дилер . Пропуски зажигания настораживают и расколбас на хх. Сказали свечи, но что то подсказывает что нет) думаю если бы дело в них то заменили бы сами

 

Нормальных подборщиков туда загони, они тыщи за 3-4 посмотрят его, если прямо она запала в душу. Я когда подбирал себе машину, то 95% машин у дилера сам отметал, было видно, что ушатос. А по замене деталей, они практически ничего не делают сами, максимум салон чистят и всё. В Авилоне в общий доступ листы диагностики выкладывают, так там практически каждая машина требует вмешательства (я про многолетние машины, а не практически новьё).

 

Тема подборщиков интересна. Насколько они оправдывают себя?

 

На все 100! 7 машин купил с помощью Валеры Патриота. Вылетаю в МСК уже за конкретной автой, не тратя время на поиски.
https://www.bmwclub.ru/threads/osmotr-i-podbor-avtomobilej.815862/

 

Если нормальные, то вполне. Я выбрал несколько машин, две были прямо конфеты, и был уверен, что одну из них куплю. А оказалось, что они самый шлак из них, только напидарашены красиво. Одна из них причем стояла у дилера "не бит не крашен", а на ней сработали пиропатроны на ремнях.

 

Дубль

 

Вопрос как узнать "нормальных"? Только по отзывам?

 

Да. Я к ребятам-партнерам из темы подбор авто обращался, в целом доволен.

 

нужны подборщики по подбору подборщиков.

 

Какие средние цены услуги?

 

Пользовался услугой конторы «Ильдар автоподбор». Остался очень доволен работой мастера. Деньги берут от стоимости проверяемой машины

 

Год назад было, плохо помню уже. 3500 вроде за один просмотр или 25000 за подбор под ключ. Могу ошибаться, думаю проще им набрать.

 

Да вот я тоже побаиваюсь у дилера брать, хорошее авто дилеру не сдадут)

 

Этим летом смотрел машину у дилера, менеджер клялся что авто не бито не крашено, есть только один косметический окрас переднего бампера и то без снятия)
Что такие идеальные машины у них редкость и вы ее 100% заберете если приедете.
Приехав за 500км первое что я увидел это ужасные зазоры, шпаклевка уже местами полопалась на бампере, крепления фар переломаны и они просто болтаются, но самое интересное было что покрутив руками за болты они крутились от руки, вся морда была откручена. Менеджер не смог внятно прокомментировать это.