G01 Ветка владельцев BMW X3 (G01)

Еду на дачу (26 км от мск) включаю автодальний и он очень много где работает, причем если на стареньком мерсе тоже был автодальний но при любом намеке на освещение он тут же выключался, то на х3 все не так, алгоритм к сожалению еще не понял, но свет нравится

 

подскажите плс
Нужно снять накладку тоннеля на которой джойстик и из которой селектор frgg торчит. Сложно снимается, нужно джойстик махнуть. Вот думаю, ехать надо или самому попробовать. Но не сломать бы. Съемнички разные есть.
Может видео кому где попадалось

 

А что там снимать то?
Поддеть, отсоединить разъемы и все...

 

Спасип,
просто защелки ?
а сдвижная часть которая подстаканники закрывает останется на туннеле ?

 

Дмитровка и Калужка освещена, полностью Езжу только по ним в области

 

Посмотри тут.

 

огромное спасибо

 

Понятно что на трассе он не включается, но когда сворачиваешь с нее на второстепенные дорожки то работает на ура

 

так и второстепенные все освещены, прям до домов, даже обидно прям- все в свету)

 

У меня точно такая ерунда на ф25 была.Только внутренняя поверхность стиралась.
Сход- развал был в норме,пару раз делал у дилера максимально в сторону противоположную истиранию.( В допуске, конечно). Все равно резина на передних умерла, с новой такой проблемы не было.

 

У сабжа 4-ц бензиновые моторы N48 или N46?
Скачал тренинг по кузову G01, а там везде указаны моторы N46.
А в вики указаны N48.

 

У G01 мотры уже другой серии 4-х цилиндровые - B47 и В48 (дизель и бензин)

 

Уважаемые коллеги,

Сколько ходят колодки на лухари? Стоит ждать срабатывания датчика?

Спасибо

 

какое давление в колесах? можно добавить

 

Это за один сезон и колеса не переставляли?

 

едь на развал туда не где в зеленую зону по стенду выводят, а где машину ровно и прямо заставляют ехать.
да и стенд стенду рознь, их нужно калибровать постоянно, а это дорого и сервисы болт кладут как правило, я на такой натыкался у ОД хонды в свое время.

я на прошлом авто ставил подвеску с дропом от модели трековой, и со сход развалом наковырялся будь зоров.
ищи там где еще под нагрузкой с тобой делать будут, тачку не узнаешь.
в мск раньше был классный мастер в плеяде на энтузиастов в сервисе субару Михаил если правильно помню он механик из мира раллийного автоспорта, хз работает ли сейчас.

но у тебя уже резина убита она уже может не давать нормально сход развал сделать, то есть на стенде будут ровно, а за счет износа шин такой угол получается, зиму оденешь когда тогда на стенд заедь проверь.

потом стенд может не показывать кастор (или ты не смотришь на него) если он не регулируется у тебя, а сбить его ямой можно. также может быть выбита чашка крепления стойки, у меня такое было ( тут только кувалдой её обратно править и усиливать.
также сама пружина на колесе может быть кончилась или брак, и без нагрузки все ок ровно, а под нагрузкой просаживается сильнее.

ну и тормоза, если пузырь воздуха попал в контур то он тормозит слабее, а тот что сильнее и резину пожирает больше, но при резком торможении обычно тачку кидает тогда.
С убитым кастором тоже на торможении кидает.

ты для начала сам замерь от диска до арки расстояние рулеткой по по колесам, как правило это уже перекос покажет, машину подвигай/разверни только для нескольких замеров

 

Добрый вечер! Подскажите как в Bmw connected проложить маршрут через нужные мне точки и сбросить в авто? Кто то делал такое??

 

Всем привет! На улице + 12, а на приборке внезапно стал показывать - 11, подскажите плиз где датчик расположен, может почистить надо?
Upd. Сегодня утром сел в машину, температура корректна, только обрадовался, через несколько минут бам! - 40 , через пару сек обратно на корректную перепрыгнула... Отчего ее так плющить может?

 

Наверное никак. Только в конечную точку.

 

Всем привет!
Вроде видел где-то, но найти не могу:
У меня 20д, работает вентилятор ни с того ни с сего когда глушишь машину. Езжу спокойно, температура на приборке в норме, кондиционером не пользуюсь - в такую погоду нет необходимости. В чем дело? Машина свежая, пробега тыщ 8.

 

У всех так. Не парься

 

Друзья, а есть у кого-нибудь информация как работает электронный измеритель уровня масла в двигателе? Вчера делал промежуточную замену на 7,5 ткм сам и сверял показания щупа механического с электронным, и на удивление они четко копируют друг друга, прям шайтан какой-то

 

Не подскажите,где о них почитать можно?
Просто замучился выбирать между ними..

 

Товарищи, подскажите пжлст, сегодня 15 минут залимал омывайку....очевидно воздушная пробка, это нормально? Летом то не к спеху, можно и 30 минут заливать, но вот зимой не хочется

 

Это у всех так. Бмв намудрило там с трубкой заливной. Она изгиб имеет, как у сифона. Надо руку просунуть и приподнять трубку, тогда быстрее дело пойдёт. Но всё равно это зашквар. В машине такой стоимостью, дрочить трубочку! ;(

 

Ппц! Летом два раза заливал все ок было, а тут на тебе, но я не дрочил если что, попробую в след раз подрочить полный фейспалм

 

У кого-нибудь уже есть машины с новой приборкой? Они уже есть в свободной продаже?

 

У дилера видел уже.
А в чем вопрос то?

 

Да машину присматриваю и думаю стоит ли брать с новой приборкой...
В этом случае NBT как на новых трешках и х5?

 

С этими приборками идут пока только америкосы.
А так да, как на G01