G01 Дизель vs бензин

А бензин? Нельзя так только за трактор переживать

 

Бензин 5 литров я слил с радостью в конце лета и перекрестился, мот тоже в этом глду продал, так что нет у меня потребителей чистейшего топлива пока)

 

Возьми нормальный мот )

 

Был дукас монстр 1200 17 года, хочу мультистраду 1260, но пока кризис, на саляре экономлю)

 

Я на такой штуке не один погонный метр забора в детстве в деревне попортил)

 

Ладно, фиг с этими дизельфанами. Я, если что, люблю и дизель и бензин. Больше скажу, считаю трёхлитровый дизель лучшим двигателем для BMW на каждый день, при условии, что денег нет/жаба душит платить за 50I/М-версии, платить за топливо, платить ТН и т.д.

Мне стало тут интересно, когда у BMW впервые появился автомобиль с индексом 30d. Стал читать вот эту книгу. Выяснил, что впервые 30d появился на семёрке в 38 кузове в 1994 году. Выдавал 184 л.с.
А 730I на этом же кузове - это был атмоV8 - три литра - 218 л.с.

 

S4 - это аналог M-performance.
Аналог М-моделей - это RS.
Так что, всё правильно.

 

Интересно, а лет через 10 когда все пересядем на батарейки, будем спорить о том, что лучше дюрасел или энерджайзер? Технологии уходят вперед, а сущность то людская нет)

 

Нет, не мощность.
Объём, количество цилиндров, количество турбин.

 

Так уже можно ! Что лучше брать, Model X или I-Pace ?!

 

Вы же сами пишете - дизельгейт что бы выдавить с рынка фольксваген. Так разве фольксваген ушел? Нет только дизельные модели. Лишь бы ляпнуть и поспорить, показать свою псевдо осведомлённость

 

Я во уже предвижу как росэнерго в целях соц справедливости или там ускоренной аммортизации сетей увеличивает тариф на зарядку электрокаров если через домашнюю розетку.

 

Сложно сказать, вики пишет, что это именно спортивная версия, как и м3 https://ru.m.wikipedia.org/wiki/Audi_S4
https://ru.m.wikipedia.org/wiki/BMW_M3

 

С нашей инфраструктурой лучше дополнительный аккум в «козла»)

 

Конечно и провода идущие из 17 этажных гетто в одинцово до тесл владельцев

 

Если ты про Кваттровода, то он с самого начала писал, что дизель быстрее, и это сделано специально. Но, если на бензин поставить «правильную» трансмиссию, то будет быстрее бензин.

 

Ну тогда это двойной стандарт, простите. Тогда давайте смотреть при всех условиях: мощность, объём, к-во турбин и цилиндров. Такое возможно только нa n20 и n47, напоимер f30, оба 184лс. Почему- то опять дизель быстрее....

 

Я во уже предвижу как росэнерго в целях соц справедливости или там ускоренной аммортизации сетей увеличивает тариф на зарядку электрокаров если через домашнюю розетку.

Почему же на Украине есть практика - мобильные станции зарядки гибридов, тысяч за 5 долларов, может любой ларек с шавермой подрабатывать. И электро кар другому рознь, богатые будут на премиуме а попроще на ниссан лифе очередного поколения.

 

На счет любого ларька не уверен, с нашей страстью к регламентам и порядкам

 

Я так понимаю.
Есть у Ауди и БМВ какой-то кузов.
Например, 3 и 5 серия у БМВ, и 4-я и 6-я серия у Ауди.

Соответственно, есть «гражданские», «подогретые» и «горячие» версии этого кузова.
Например, 330i/540i - гражданская
340М/550d - подогретая
М3/M5 - горячая

У Ауди, сооответственно:
А4/А6 - гражданские
S4/S6 - подогретая
RS4/RS6 - горячая.

 

N20 - 245 л.с.
184 л.с - это дефорсированная версия

И почему, если мы берём два двигателя равного объёма с равным количеством цилиндров и турбин, то это двойной стандарт?

Как раз очень странно выглядит, когда берут двухлитровый среднефорсированный бензин (среднефорсированный, так как есть версия этого же двигателя, там также одна турбина (это важно) на 306 л.с.) и сравнивают с трёхлитровым дизелем.

 

На ОФФ -е заметил - грязь, скалы - дизель лучше, песок, дюны - бензин)

 

Википедия относит M330i и М340i к обычным гражданским
https://ru.m.wikipedia.org/wiki/BMW_3-й_серии_(G20), s4 и rs4, m3 спортивные. Про подогретые там не сказано ничего. Даже в конфигураторе бмв есть обычные версии и M...

 

Мы не говорили о том, сколько можно «снять» с моторов, мы говорили о том, кто едет лучше по всех одинаковых вводных. Я нашёл и не в пользу бензина. Найдите Ваш пример, если не согласны

 

Я сам лично не видел, но в крыму кто на электрокарах ездит рассказывали что на федеральной трассе дон в кафешке какой то заряжались.

 

А не надо искать версии двигателей с одинаковой мощностью. В этом и сильная сторона бензина - с того же объёма и количества турбин снимается большая мощность.

Трёхлитровому дизелю, чтобы снять 400 л.с. (в стоке), пришлось навесить 4 (четыре) турбины.

Трёхлитровый бензин обходится двумя и получают 500+ (в стоке)

 

Вас не поймёшь, сначала не понравилось, что мы сравнивали возможности двигателей при одинаковой мощности, так как там разное количество цилиндров. Уравнял всё: и мощность, и цилиндры, и объём, но опять не согласны. Повторюсь, 500+ лс BMW снимает с моторов s серий, в которых дизель не делают, 500 лс на дизеле будет страшный сон для любого бензина.

 

500+ BMW снимает с бензинового трёхлитрового мотора в стоке, а к какой серии он относится это не имеет значения. Это бензиновый двигатель, который работает на обычном 98/100 бензине, выполняет все нормы по экологии и пр.

А с трёхлитрового дизеля в стоке не снимают 500+ л.с. только потому, что сейчас это невозможно (а на бензине уже возможно).
4 турбины понадобилось, чтобы 400 снять.

 

Википедия так себе источник.

Вот смотри. У BMW несколько лет назад появилась линейка M-performance. Ты слышал о ней? Зачем она? Что это? Для кого?

Это модели автомобилей для тех, кто хочет машину пободрее, но М для него слишком (дорого, мощно)

До M-performance у BMW были просто подогретые версии у кузовов, в которых М-версии не было. Например, E-53 Х5 4,8is, E-89 Z4 35is.