E70 Проблема со стояночным тормозом, ремонт блока (EMF). Единая тема

в том то вся и проблема, что сколько не езжу на бмв, нет нормальных диагностов, куда не сьездишь, все только методом тыка. Один знакомый только по-человечески пытается найти проблему. Поэтому и обращаюсь к форуму за подсказками куда смотреть и проверять.

 

Я не знаю, почему вы не можете найти диагностов в МОСКВЕ, где их столько, что работы на всех уже не хватает и многие по регионам работают по удаленке уже. Но вам в любом случае придется сделать нормальную диагностику, что бы посмотреть какие есть коды неисправности в блоках. Ну или альтернативный вариант - забить и ездить так дальше.

 

Сегодня почитаю авто еще раз и скину коды неисправностей, может по ним и правда кто то подскажет. По поводу диагностов, я серьезно, их нет или мне просто не попадались. Знают стандартные проблемы, что то новое если, то рассклад такой: меняем это, если не поможет, это, если не поможет это и это, на выходе пол авто нового))))

 

Только не hex коды из андроида )))

 

Из рейнгольда

 

Вот такая чепуха повылазила. Все разом

 

Похоже, что раздатке звезда. Как вариант конечно, может быть проводка, перетерлась где то или коротыш на массу, но учитывая пробег, скорее все же сама раздатка.

 

Раздатка Начни с шестерни сервопривода и замены масла. Там дальше видно будет. Вибрация твоя тоже оттуда.

 

Всё тут ясно! Проще обвинять что нет диагностов, не в Москве не в Питере!

Денег жалко отдать- пишется короче

 

спасибо за подсказки.

PS - романыч, иди н х с моей темы) от тебя только гадости, диванный форумчанин)

 

Видишь как сразу говнецо то попёрло, уже и обзываешься, полностью подтвердил свою несостоятельность! Вроде кусок железа, что там сложного?

 

сказочный олень)))) Вывод просто убил. Если человек спрашивает подсказки, это говорит о его несостоятельности, гениально)

 

Сказочный олень говорит что нет диагностов кто бы установил проблему и переходит на личности, оттуда и выводы!! Так то: кто ищет тот всегда находит!

 

Потеряйся)
на форуме много хороших людей которые подсказывают по делу, от тебя же только флуд флуд и флуд. Ну человек такой, что ж тут сделаешь. Иди скушай шоколадку и радуйся жизни)

 

При торможении раздатка размыкается , вот и нет вибраций .

Холодное масло раздатки снижает коэф.трения дисков , горячее масло в раздатке повышает этот коэф.трения .

 

Я правильно понимаю, нужно смотреть в сторону раздатки?
Масло в ней менял тысяч 15 назад, слилось чистое Масло.
Сейчас еду по трассе, вибрация на 100-130км. И то она плавающая, если долго едешь в этом промежутке, она уходит.
Я ещё склоняюсь к приводам.

 

После изучения информации, план действий такой:
1. Осмотреть проводку насколько это возможно.
2. Хорошо проверить аккумулятор
3. Генератор.
4. Дальше уже лезть в техничку.

 

У меня когда аккум помирал - то же всякие левые ошибки начали вылазить, при этом электрики говорили, что аккум и гена - живые, поменял аккумулятор - все прошло (ттт).

 

А почему решились на замену Аккума, если электрики говорили что все ок работает? Кто то подсказал или просто решили попробовать.
Я почему Аккум особо не хотел бы менять, он конечно старенький, но езжу на Авто каждый день, и вроде когда ездишь каждый день, они ведь очень долго живут. Так как разряда практически нет.

 

Он был не гелевый и хоть по параметрам не уступал - было подозрение, что просто не тянет электрику в машине, вроде и с зарядкой нормально и гена нормально выдавал..., аккуму всего год был.
Но у меня пару раз загорался значок разрядки перед этим ( когда автос ездил с вкл светом и кучей других потребителей в нагрузку) взял на пару дней поездить гелевый аккумулятор - все прошло, поэтому и поменял на гелевый новый.

 

Понял, спасибо за ответ. У меня кстати вроде не гелевый Аккум.

 

Да не причем тут АКБ, что за бред ? Когда АКБ начнет помирать, на приборке и табло будут транспоранты про неисправность АКПП, повышенный ток разряда и время каждый раз после завода авто будет 00:00.

 

Это просто рассуждения) у меня летом было 4 раза абсолютно в разное время при открытии Авто утром - разряд аккумулятора. При этом Авто стояло только ночь и на улице было тепло. Потом само собой пропало. Так что Аккум из разряда кучи ошибок на данный момент очень может быть, ну как мне кажется.

 

Вообще то - да, у меня часы слетали, но ошибок по коробке не было, другое что то лезло.

 

Тоже самое будет когда генератор не полностью заряжает аккумулятор

 

Вот такое было 1 рас , оксзалось кабель от датчика абс за подкрылком перетерся , зажигалка помогла)

 

у меня гирлянда была, когда сдох гена. но тогда прям коробка сбрасывалась в нейтраль, авто ехал только после перезапуска.

 

Посмотрел гену по тесту - 14.6-14.8
Аккум на не заведённом Авто - 12.3
Заводишь, просаживается до 10.8 потом поднимается до 14.6

 

Под каким именно подкрылком и в каком месте? После перезапуска двигателя, ошибки уходили или висели постоянно?

 

Датчик абс в левом переднем и с правом заднем ! Проводка глючила в левом переднем колесе , смотри кабель который от датчика абс идет по подкрылку , нужно пластик снимать