G01 Дизель vs бензин

Вы задавайте эти вопросы производителям.
Мы можем только спекулировать о желаниях автопроизводителя.

Технически, нет никаких проблем узнать что и как настроено. Что мы тут и сделали конкретно для пары 30и/30д.
И в очередной раз - чисто технически у дизеля нет шансов выиграть гонку у бензина.
Только при форе это возможно.
Кто и зачем дает фору дизелю - уже совсем другой вопрос.

 

Так фишка ещё и в том, что M40d едет так же, как GLC AMG 53 ( 3.0i 390 лс / 4.9 сек. ) и быстрее Macan S ( 3.0i 354 лс/ 5.3 сек.(5.1 SC). Зачем было делать его символически медленней M40i ?
И раз затронули престиж и конкуренцию, то X3M с 4.1 против GLC AMG 63 с 3.8 это вообще законно ?

 

Окей, но могли бы Вы тоже самое сделать для 40i/40d ?
Или мне одному кажется, что разница в 0,1 сек. из пальца высосана ?

 

Ответ в ценах. 4.0i стоит примерно как 4.0d. Если бы 4.0d ехал быстрее, то 4.0i никто бы не купил, в здравом уме

 

Но ведь если бы 30i стоил как и ехал быстрее 30d, то сотни и сотни людей всё равно бы купили 30d. Парадокс ?

 

У них разная мощность моторов. Поэтому нет смысла строить.
И при одинаковой мощности понятно, что бензин победит при одинаковом подходе к поставленной задаче. А при большей мощности с чего вдруг сомнения будут.
А почему бмв так сделала - может только она ответить.

 

Обычно топовые гражданские мерсы быстрее бмв, так всегда было))

 

Так а сколько дополнительных лс нужно 40d, чтобы преодолеть эту 0,1 сек. разницы ? И почему было их не добавить ? Выходит тоже специально сделали хуже, или как ?

 

Никакого парадокса.
Мало что ли здесь в ветке людей, считающих, что дизель тяговитее в горах, на рельефе, в городе?
А за пределами форума таких еще больше.
В итоге, большинство населения приведет убийственный пример в пользу дизеля - танк т-34 был лучше немецких/американских, потому что имел дизель, а те бензин.
Вот и все.

 

Да, как правильно пишет Квадрик - дизель быстрее до 40
Потом бензин начинает догонять
Про момент уже не смешно, если честно.

 

Не совсем понял, AMG гражданский разве ?

 

Я не спец по мерсам, но как я понял в амг два типа двигателей один гражданский а другой уже зверь.

 

Забыл же написать про 30и под графиком.

30и даже в стоковом варианте имеет большую тягу нежели 30д в следующих диапазонах:
- на 1-й передаче в диапазоне 35-45 км/ч;
- на 2-й передаче в районе 70 км/ч;

 

Ну они выделили в линейку AMG то, что ранее было просто "подогретым", наподобие M-Performance.
Но получается что в "подогретых" версиях G01 M40i выигрывает у GLC AMG 53 символически 4.8/4.9 сек., а в ключевых для престижа "заряженных" версиях X3M и GLC AMG 63 катастрофически проигрывает 4.1/3.8 сек.

 

Мерсы быстрее и дороже хорошие. Это давно известно.

 

Скорее не так сильно отставать, было написано про преимущество до 90км/ч. Мощностные характеристики дизеля смещены к более низким оборотам

 

Полно видел, где мка наказывает амг и наоборот. Топовые едут у всех хорошо

 

Однако M5 же объезжает E63S, X5M вроде как объезжал GLE 63S тоже довольно стабильно, M3 ехала как С 63S имея на 80 лс меньше ?
По-моему подобный "косяк" они только с X3M себе позволили. Но тут Mercedes финт ушами выдал, наплевав на внутривидовую иерархию, и сделав GLC быстрее GLE вопреки "понятиям". В BMW так не рискнули просто, видимо.

 

Пока не будет видео про H2H я бы не делал таких заявлениях. Асатур утверждает, что Х3М едет 3.7 в реальности

 

Конечно, особенно если учесть, что Х5 маржинальнее для БМВ, чем Х3. Надо, чтоб цифры продавали тоже

 

Бесспорно, реальность реальностью, это увидим, но кто мешает эти цифры и написать в заявленных, если так и есть ?

 

Почти так.
30д вырывается до 35 км/ч, потом с 35 до 45 30и немного отыгрывает, но не догонит, затем 30д еще уезжает с 50 до 60, а 30и опять слегка отыгрывает в районе 65-75, затем очередной небольшой отъезд 30д от 90 до 100.
Потом уже разрыв не изменяется до 240.
Это при условии одинаковой массы авто.

 

Совершенно не так, 3.0d отрывается с прогрессирующим драматичным отрывом вплоть до 150км/ч. Причём снова разрыв увеличивается после 200 км/ч.

Лично проверял. Разрыв большой, я уже предлагал ТУТ любому желающему бензинолюбителю на 3.0i заехать со мной, так никто и не согласился

 

620 против 350 момента. Ясен что 30d бодрее. Интересно объедет 20d на стейдж 1 бензовоз 30i.

 

Он что о не то говорит

 

Все так. Исходя из одинаковой мощности моторов в 184квт. Начиная, с 4-й передачи оба мотора попадают на полку мощности в 184 квт.
Если у какого-то мотора мощность больше, тогда будет не так.
Тут обсуждать даже нечего.

 

Я многократно Вам писал, что «там» мощность 195 kw

 

Посмотрите видео на ютубе от Prodrive, он как раз замерял. Поедет, как минимум, не хуже бензовоза

 

Как можно купить бензиновую машину от производителя лучших в мире гражданских дизелей???

 

Интересно , а знает кто статистику продаж бензиновых и дизельных х3?