Инвестиционные машины

Номер запчасти - это, конечно, хорошо.
Но вообще-то интересует номер опции в датакарте и соответствующая ей позиция в прайслисте с ценой.

 

По опции очень не просто, сам жду ответ

 

По конкретному экземпляру - датакарта по VIN показывает пластиковые крылья отдельной позицией с 3-значным кодом?

 

А як же ж. За год 24 тыщщи. Включая пару лыжных трипов зимой. Полет нормальный. На то она и GT со всеми плюсами и минусами.

 

Есессна, нет, более того, я видел их и на обычном волчке. В цене за производство они даже не дороже обычных должны быть. Они же не полиуретан, как бампера, а скорее, ABS.
Скорее, это производственная фича, но прикольная.

 

У пагани есть La Nonna - «бабушка». Первая тестовая машина, у монокока которой уже накат более 1 млн километров. Она много раз переделывалась, т.к. использовалась для тестов агрегатов, подвесок и прочих экспериментов. Но факт, что монокок выдержал, она и стоит сейчас в шоу руме.

По идее, при цене 60 тыс. у.е. и доступности на американском рынке, вряд ли для машины есть не покрытый спрос.
То есть скорее всего, её купили все, кто хотел.

Даллара вообще спортивная техника. Ожидать от неё роста - то же, что и ждать того же от KTM X-Bow или Ariel Atom. Она нужна для фана, для гонок, имеет хорошую аэродинамику и сделана именитой компанией.

Но вряд ли такой набор зацепит портфель какой-нибудь инвестиционной компании и вызовет бурный интерес к закупкам Даллар. Всё, что производится и сбывается в достатке, очевидно, не может вызвать дефицит и рост цены. О машине такой внешности тяжело мечтать.

Вот, например, хур перф с нулёвым пробегом, наверняка может стать инвестом в перспективе 15 лет.

 

Во, и помимо прочего, листва обычная купешная AMG.
А не хаммеровская. Разницу найдёте))

Шильда не обязательна, а форма - да.

 

только обсудили 355 и вышла русская версия деМурро))

 

Определённо ф355 - вещь!

 

Чем он отличается он Алана, пересказывая википедию и рекламируя барыг?

 

ну Алан ваще не шарит, как мне кажется, радуется только новым машинам, которые ему за деньги дают)))

А в целом кто вещает реально какие-то новые, интересые вещи, напиши, тоже подпишусь))

 

Ну как минимум минимальным количеством ошибок в элементарных вещах. Алан спокойно может назвать 355ую 360ой.
Плюс у Аланчика отсутствует вообще какая либо база знаний, не поможет даже википедия.
Посмотрите, какие главные приоритеты у него в рассказе про легендарные модели Ferrari и Pagani

 

https://auto.ru/cars/used/sale/asto...e_from=page_listing,block_listing,type_single
Инвест?

 

А кому это сейчас нужно? Всякие блоггеры вещают на обывателей, им нужен хайп, лайки и поток рекламы. Даже Алан пытается переключиться на формат "как заработать денег на F40". Нормальные обозреватели извелись, к сожалению, так сейчас каждый второй автоблоггер. Конкуренция большая, а в старых авто хайпа нет и денег на толпе не сделаешь. Это узкая тема, нужно копать самому.

С другой стороны, старики радуют иногда:

 

Вот в Питере уже 2 год продается
Еще больше инвест, и по году и по пробегу, да и внешне
Но никому не надо
https://auto.ru/cars/used/sale/asto...e_from=page_listing,block_listing,type_single

 

Ну я об этом же.

Никто.

Может он просто более подготовлен, а может более талантлив. Может запомнить три цифры. В целом это бесконечный поток говна, который не несет никакой полезной информации для ЦА этого авто.

 

Да весь этот ютуб-дрочь - это сплошной треш толк и хайпажорство. Это все равно как на ютубе тебе будут рассказывать о нотках вкуса флорентийского стейка 50 дневной выдержки, аромате сигары, купаже виски. И все это за 8 минут, хотя там и 8 часов мало, потому что словами это не обьяснить.
Красиво Петролишес делают, приятно смотреть, какие то живые истории, люди, интересные машины. А все это говно "я тут постою 7 минут перед камерой" явно ни о чем.

 

Рассказывать 8 часов про купаж одного виски? Женщина определяет, подходит ли ей мужчина, в среднем за 45 секунд. Врядли о вискаре нужно рассусоливать дольше. Дело наверное в другом. Даже если кто-то что-то и будет рассказывать, никто в массе своей ничего реально не поймет. Так как для понимания, о чем идет речь, и последующей адекватной оценки, нужно, чтобы у человека уже был определенный базис для понимания, ориентиры. Для их формирования нужно время, да, а еще желание и деньги. А у большинства сейчас двух последних обычно нет, а ориентиры по машинам на уровне "круто выглядит, сколько стоит и сколько лошадей". По первой и второй категории старые авто еще могут пройти психологический отбор, а третья, с оглядкой на вторую, скорее всего вызовет смех и оторжение. Поэтому редко сейчас будут снимать стоящее для ютьюба, так как там основная аудитория потребляет ментальный фастфуд, как бы это грустно не звучало.

Petrolicius да, радуют:




Но это имхо реклама для них, а не основной вид заработка...

 

Да пускай эти обзорщики горят в аду. Последнее время толку от них ноль. В разрезе инвесткаров слушать их мнение это как вестись на рекламу МММ.

 

https://auto.ru/cars/used/sale/bmw/...e_from=page_listing,block_listing,type_single

 

Обзоры Давида Черони мне нравятся, красиво и душевно так описывают интересные тачки, без блогерских понтов, хипстерской мерзости и истеричной жестикуляции.
ветерки организовали приличный перевод с итальянского.

Из доютубной эры Тиф Нидл доставляет. в обзорах 90ых-начала 2000ых.
Бывший Гонщик формулы 1 и group C, а не победитель чемпионата по need for speed как Алан))

Jay Leno еще прикольный

 

Отправил подборщику в Спб: пробег скручен, салон убит, есть окрасы. Не инвест ни разу.

 

Удивительная история продажи))
https://auto.ru/cars/used/sale/bmw/m1/1041719016-24fb/

 

Объявление вроде сегодня вечером появилось, удивительно шустрый подборщик какой то...

 

Ну как тут не шустрить, если она в идеале, то сразу надо ее брать

 

по ютьюбу я думал, пришел к выводу, что либо какая-то медийная личность продвигает тему,в своих интересах или с привлечением спонсоров, либо нужно снимать фаст фуд. потому что чтоб красиво и качественно снять и это отбить нужны рекламодатели, а им нужны миллионы просмотров, а как их достигают мы прекрасно видим у лидеров

 

У Дага мне нравятся "крутые фишки и особенности"- часто показывает такие мелочи, которые казалось бы кто бы знал. Обращает внимание на моменты, которые с первого взгляда и не видны. Только поэтому и смотрю. Естественно понять о машине реальную картинку ни по каким обзорам не получится. Но сравнивать Дага с Аланом- ну это сильно конечно.
Тот Же Мак П1 взять. И Алан и Даг были в гараже у этого чувака. Но такой контраст. Что снял Даг- смотрибельно. Алан увы(

 

Вроде родной пробег... https://www.drive2.ru/r/bmw/1_series_m_coupe/288230376151877590/

 

так это больше для жегова машина, нежели инвест?