G20 Детские болезни G20

Специально заказал сатинированный алюминий, в сочетании с серым минералом, смотрится отлично. Летом после трассы, на самой обыкновенной мойке, попросил побрызгать обезжиркой, чтобы удалить насекомых. Мойщик предложил концентрат шампуня, типа лучше обезжирки, я не думая и согласился. Выехав обнаружил, что алюминий вступил в реакцию с щелочью (присутствует в составе химии) и стал коррозировать. Сразу поехал в дружественный детейлинг центр, где мне отполировали планки, полировали пастой для металла, практически всё ушло, кроме углов и стыков, куда уже было не подлезть машинкой. Хотели снять планки, чтобы всё вычистить, но оказалось, что в этом кузове нужно пол двери разобрать, чтобы освободить их, конкретно про передние говорю, потому забил и просто жду весну — поставлю полный шедоу-лайн. Будьте осторожны, смотрите всегда за мойщиками.

 

В увеличенном бензобаке при наполненности бака на 2/3 бьется поплавок о стенки. Ерунда конечно, но раздражает сильно, слышно при каждом трогание-торможении. Специально заправляюсь на тысячу-полторы, как раз, на границе видимо сужающихся стенок бака.

При движении задним ходом слышно стук колодок в суппорте, видимо конструктив, на F32 проблема один в один.

Стекло приборки одноразовое — царапается от пыли, на скорость не влияет, но на солнце видно, раздражает.

Задний привод, не адаптив, мелкие неровности проходит с шумом в подвеске, точно не сломано, конструктив.

Лакокрасочное покрытие крайне нежное, люди проходящие мимо и задевающие одеждой или сумками, оставляют видимые царапины, уже несколько раз приходилось полировать (косметика, не жесткий абразив).

 

Хорошо, что создали отдельную тему! То в отзывах владельцев напишут, когда только что-то случится и потом не все отпишутся о решении проблемы.

 

Из моих наблюдений:
1. Пропадала пару раз карта с приборной панели - лечилось принудительным включением в настройках показа карты.
2. Периодически не складываются зеркала при автоматической блокировке машины (когда отходишь от нее)
3. Пропала один раз медиатека со всеми песнями. Вылечилось само на следующий день.

 

Отлично, пишите больше, может люди перестанут покупать g20, их и так уже на улицах слишком много...
Если по теме -
Иногда когда тачка стоит под большим уклоном, не срабатывает привод багажника...

 

Было то же самое. Лечится просто, если телефон - айфон. После обновления IOS до последней версии 13.1.3 все прошло.

 

Багажник не всегда закрывается кнопкой, потом проходит.

 

Вот пропадающая Камера заднего вида это факт. Причём на следующий день появляется как ни в чем не бывало, и дилеру только фото с телефона можно показать

 

На х3 тоже такая же проблема периодически бывает
Дилер видит ошибку камеры, но предлагает разбираться, когда Камера вовсе отключится

 

глюк был не датчика а криво обновили ПО. После замены и датчика и колодок по гарантии , замену по БК так и требовал . Пришлось ехать на перепрограммирование блока и проблема ушла.

 

Тормоза м спорт? Шины ранфлэт? У меня просто ничего не стучит и не гремит...

 

У меня при последней заправке до полного бака датчик показал всего полбака. Я даже думал, что мне не долили топлива. Но затем датчик стал меееедддлееенннноо показывать все больше и больше топлива. В итоге минут через 10 стало - полный бак. Что это было глюк или неисправность? Буду наблюдать

 

Рекламация
Клиент жалуется, что телефон не подключается к т/с.

Сообщение о неисправности «Не удалось подключить устройство»

При диагностике отображает код неисправности:
B7F8BB — «Bluetooth не запущен».

Затронуты только т/с с SA:

SA 6U3 BMW LIFE COCKPIT PROFESSIONAL

Причина
ПО в ЭБУ головного устройства HU-H3 high MGU-01.
Мероприятие
В случае подачи рекламации клиентом проведите сброс головного устройства.

Для этого удерживайте нажатой кнопку отключения звука (регулятор громкости), пока экран не станет черным и не перезапустится.

После этого устройство должно подключиться через Bluetooth.


Затем заново оценить автомобиль.

Замена деталей в этом случае нецелесообразна и недопустима.

Описанный выше порядок действий не позволяет полностью устранить неисправность.
При определенных условиях проблема может спорадически возникать снова.

Чтобы окончательно решить проблему, действуйте следующим образом.

Считать уровень интеграции автомобиля:
Если уровень интеграции ниже S18A-20-03-5xx / S15A-20-03-5xx:
Запрограммируйте и закодируйте т/с на уровень интеграции S18A-20-03-5xx / S15A-20-03-5xx или выше.

Затем заново оценить автомобиль.

ИЛИ

Уровень интеграции S18A-20-03-5xx / S15A-20-03-5xx или выше:
не программировать т/с.
Проведите диагностику с помощью ISTA и при необходимости отработайте тестовый модуль.

Затем заново оценить автомобиль.


Указание:
Уровень интеграции S18A-20-03-5xx / S18A-20-03-5xx предположительно будет доступен с марта 2020 г.

 

Новая проблема, теперь не открывается с водительской двери ни одно окно и зеркала заднего вида в сложенном состоянии застыли и не реагируют ни на что.

 

У меня было такое. Приговорили моторчик пассажирского зеркала по гарантии. Он вешал Кан шину И на водительской двери блок кнопок не работал. Если машину закрыть, подождать, чтобы она уснула, то должно пройти на время.

 

да, как раз весь блок кнопок не работает на водительской двери, работает только открывание и закрывание с памятью сидений, багажник тоже не открывается с водительской двери и с ноги..
по времени долго меняли/устраняли? в наличии он у них был?

 

Сделали диагностику, дня через 2-3 поменяли моторчик зеркала. Был в наличии в Москве.

 

понял, спасибо, мне сказали ждать с Германии 2 недели

 

У меня через 2 месяца после замены недавно этот глюк повторился разово. Пока наблюдаю).

 

Вчера , правое зеркало отказывалось складываться и после попыток десяти забил , сложив левое , ушёл домой. Утром правое было сложено, то есть в мое отсутствие оно само смолилось. Я решил настроить правое , оно в отказе раскладываться , после этого решил ехать с это сложённым правым и развёрнутым левым , спустя буквально пару метров , правое развернулось, но настраиваться отказалось. Простояв день все стало работать штатно.

 

Капли омывайки на лобовом - постоянно, летят с дворников, особенно на ходу. Нормально пользоваться можно только на неподвижном авто.
При коротком нажатии на омыватель дворники не срабатывают и жидкость льётся впустую, при долгом нажатии выливается целое ведро.

 

так это фича, она на всех бмв всегда была.

 

а меня подбешивают скатывающиеся вниз по стеклу капли после включения дворников с омывайкой. В ауди на этот случай дворники спустя секунды три делали повторный взмах по стеклу. Это очень правильный режим