G01 Дизель vs бензин

Не, ну понятно, что в момент переключения часть мощности впустую теряется на трении фрикционов, и чем дольше происходит этот переходный процесс, тем больше мы потеряем мощности. Но как в абсолютных цифрах, так и в относительном выражении эти потери мизерны, чтобы хоть как-то значимо ощутить их влияние, особенно органолептически. Поэтому я и написАл, что "время разгона авто от этого практически не зависит". Строго говоря, влияние времени полного переключения передач конечно же имеется, но практически это влияние несущественно.
Ты же, как следует из твоих постов, вообще из своего расчёта полностью исключаешь мощность на колёсах на время переключений: 0,2с, 0,25с и т.д. А это принципиально некорректно.

 

Может быть.
Я просто беру худший вариант.
С другой стороны, если бы не было разницы - не делали бы разное время переключений в разных режимах. А в реале есть 3 режима -комфорт, быстрое переключение 1, быстрое переключение 2. Это соответственно "Д", "Спорт" и "Стептроник".

Надо глянуть какие муфты/тормоза активируются при каких переключениях.
Конечно, если есть переключение, когда просто к имеющемуся замыкается одна муфта или тормоз, то разрыва нет совсем. И т.п.
Глянул - нет таких переключений у 8нр. Всегда есть размыкание одного фрикциона и замыкание другого.

 

скорость каких валов в планетарке надо выровнять?

 

еще есть спорт+
а в бмв есть режим DS у коробки

 

Да, не берите в голову "ерунду всякую".

 

это точно

 

Вот бы сравнить по динамике
G01 2.0d vs f25 2.0d
G01 3.0i vs f25 2.8i
G01 3.0d vs f25 3.0d

Не на бумаге а на дороге

 

с удовольствием поучаствую в сравнении на 30d g01 в Екатеринбурге, если есть желающие) правда у нас уже снега насыпало прилично и похоже надо ждать как минимум мая для объективных результатов)

 

3d и там и там одинаковая ГП
Поэтому, кто лучше стартанет...

 

Вот 28 и 30i
Интересно, да

 

А вес? Плюс по мелочам типа двигло чуть другое как я понял

 

Ну комплектации разные все равно. Разный вес. Сильно там по докам разница?

 

Одинаково. Ф25 и Г01.

 

не много не мало г01 больше на20кг
А вот 30i легче 28i на целых 5кг

 

Мощность у Г01 больше, паспорт лучше на 0,2 с. Что там сравнивать или вопрос « на сколько» быстрее? Тогда лучше 30dи 30i, чтоб потом спорить «как котёнка» или « как Тузика» 30d унизил 30i

 

Кю5 2,0л 185квт с 7-ст дсг на свою максималку в конце 5-й приезжает. Цирк.

Самое смешное, что максималка "всего" 237 км/ч. Хотя с их мотором и аэродинамикой похоже, что могла бы выше 240 ехать. Но такие настройки трансмиссии выбрали.
Ну ладно, планетарный редуктор - там не выберешь, что надо, а у них обычные цилиндрические шестеренки - ставь какую надо и все.

 

Это где написано?

 

Совершенно не важно где, важно, что написано)

 

Это хороший ответ.
На заборах только надписи не читай

 

Хорошо

 

Маладец

 

Стараюсь, но бенз всё равно г

 

не спорю. Гибрид - сила

 

Почему бы и не трамвай ?

 

ответ очевиден - трамвай не приедет на дачу без проводов в небе.
А гибрид компенсирует все минусы бензина.
Поэтому и в гонках сейчас гибриды и нет дизеля (пример ле ман)
Но это лирика..
Дизель валит )

 

С другой стороны, на дачу приедет электричка. А в городе у трамвая и приоритет движения, и кузов крепкий. Сплошные плюсы.

 

Тогда дизельный танк все же
или газотурбинный

 

Нашел ошибку в расчетах.

Особо на цифры разгона до 120 не влияет.
А вот с 120 до 240 сильно влияет. Я тогда еще думал как это последние 40 км/ч так быстро получаются?

 

Не удержался))

 

Я же не для вас, а для себя делаю.

И исправления в написанном так же.
Чтобы потом не обвиняли, что задним числом подправил.