Автомобильные перевозки

Херасе

 

Очень надеюсь, что они зафакапят отправку на склад Вайлдберриз одному жмоту

 

водителя тормознули перед въездом на РЦ Тандера сняли распечатку за неделю. было нарушение за два дня до этого. составили протокол на 5000 руб на водителя. отпустили, но через час звонят так мол и так хотим подъехать вам на стоянку снять распечатку на дату нарушения но были посланы в грубой форме водителем. Обещали выловить, но обошлось ночью после выгрузки уехал. Ждем повестки в суд.

 

Чё так серьезно всё стало? 200р я так понимаю на юрика дали?

 

Кто в курсе, что сейчас на рынке малотоннажных перевозок? Мск и обл.

 

Вопрос странный
Предлагают вложиться? )

 

Сам обдумываю, никто не предлагает.
Смотрю на форды транзиты.

 

Смотри на клиентов, есть?

 

Вот поэтому и задаю вопрос.
По идее рынок растет, доставки, онлайн торговля.

 

так не взлетит

 

Вкладывайся.

 

Ну понятно что не куплю и не нарисую маркером "аренда".
Вопрос востребованности, при должном подходе к поиску клиентов, есть ли рост в данном сегменте.

 

Жопа, если кратко.
Если полно - то полная жопа.

Ставок нет. 6р с ндс 12тт.
Реф.
Каждая не сданная тт минус 600р
Оплата: через месяц реестры/документы. Потом оплата(не факт что полностью)

Из озвученного вчера

 

А где не жопа то? Что-то же должно расти, кроме такси

 

Конструктивно

 

Далее:
Времена чур на машинах прошли.
Скоро КАЖДЫЙ сотрудник должен будет быть оформлен.
Про пизд@ть ндс тоже начинаем забывать
При определенном давлении со стороны налоговой, очень здорово начинаешь вспоминать, чем занимался 3 года назад

 

Рынок переполнен, все крупные игроки по онлайн торговле берут копейки со служб доставки или сами.
Выше написали условия оплаты.
кароч в сетевуху нет смысла. только какие то доставки делать, у кого нет нормального логиста, у кого нет пароля к ати

 

Вывод, который я усвоил за 10 лет на конфе:
Нужно либо знать где дешево купить
Либо знать кому дорого продать.

Иная схема провальна.
Армия нищебродов готова возить по цене топлива+пайка доширака

 

Искать работу на ати - путь к звездецу.
Если нет четкого понимания кому везешь, работать можно, но ради процесса.
Устриц ем 5 год.

 

Что-то парни у вас тут тоже все пропало.
Сталкиваясь с траспортом по стройке, постоянно имею головняки по доставке чего-угодно.
Машины все заняты, ценники космос, чуть ли не на коленях надо стоять чтобы машины найти, по словам логистов заказов вал.
А тут...

 

Про ндс не совсем понял. Докупать в смысле?
В чем проблема всех оформить на ип, к примеру?

 

Крупняки хотят ндс.
Это же не международка

 

Ну тыж наверняка доставку хочешь за 500р

 

5т плачу 26 000, 230 км.

 

Ща тебе насыпят )

 

О том и речь.
Правда это с ндс.
Поэтому и интересуюсь. Понятно что везде надо прикладывать усилия, вопрос окупаемости этих усилий.

 

в ярик гонял 5т 10паллет с рефом за 21 с ндс

 

Сдается мне вся конкуренция сосредоточилась в центральном регионе.
Отъезжаешь 1000 км и тебе начинают гнуть цены. От материала до траспорта и техники.
Хоть переезжай.

 

в регионах работаем
там свои трудности

 

сейчас в перевозки входить верх авантюризма. государство во всю закручивает гайки. большинство затрат с НДС (схема с ип сомнительна). работать с НДС очень непросто контролируют каждый чих. чуть что и вся наработанная прибыл вылетает в штрафы. при этом ставки практически не растут. с 2007 года катаю так вот только сейчас вернулся к тем ценам на фракт. (а тогда топливо стоило 18 руб!!!) народу с жирных времен в отрасли просто море много частников которые пока ноги не протянут будут ездить как тут говорили за доширак.... начали щемить за график труда и отдыха а это будет похуже платона.
я думаю если государство не отпустит то в течении года будет много банкротств соответственно начнет не хватать транспорта и вот тогда может быть взлетит....