N47D20 177 л.с.

В том и смысл! Старые были притерты к колену, а новые добавили зазоры! Вот и вы прошли эту школу потратив свои кровные!

 

Коллеги,

собрался менять цепь на своем N47D20A. Составил список запчастей: https://docs.google.com/spreadsheets/d/1K8noFJ30_bMe0W8hlcyo28_My1PpJVLt_dFkzsl_Ewc/edit#gid=0
может кто-нибудь опытным взглядом посмотреть, насколько это все актуально и верно? что по аналогам делать, swag и febi это же вроде как только упаковщики

 

У каждого свой список. По финансам и по знаниям.
У меня он максимально расширенный. Не люблю ставить одноразовые болты второй раз.
Откручиваются они, знаете ли.
https://www.instagram.com/p/B1ehyK8lByf/?igshid=1rhmfle4y4q4d

Шайбы под инжекторы. Бош. Аналоги феби не годятся.
11 болтов крышки ГРМ одноразовые.
Болт звезды насоса одноразовый.
Две звезды вижу, распредвальную не вижу. Ну она на ваше усмотрение.
Опорные пальцы 4шт обязательно. Смотрим мою инсту, почему. Недорогие. Затяжка чётко 20Нм!
Верхние опорные пальцы 2шт желательно. Дорогие. Если нет, на локтайт резьбовой. Затяжка 20Нм
Два кольца между поддоном и редуктором слева опорником справа.
Кольцо нижнее трубки щупа.
Кольцо ориг датчика уровня масла.

 

Пора уже канал на youtube открывать )

 

подскажите, при каком давлении масла, срабатывает аварийный датчик давления?

 

обновил свой списочек. спасибо за подсказку!

 

Я не знаю, как это делать.
Как-то вот так?
https://youtube.com/channel/UCdKvL29aM9m2sZ83fgS5H5g

Насколько помню, при 0,5
А норма на ХХ на N47 1,5
Поэтому моргает когда давно уже всё плохо.

 

Ну как то так. У тебя же много ремонтов разных , простые операции можно для ликбеза снимать. Например замена цепи или шкива .Сложные случаи для интереса . Оформлять только надо и монтировать . Хотя я видел канал с 500т просмотрами , там поливали по 1.5 часа без монтажа и ничего , главное что бы интересно было ) . Вот кидаешь в инсту , кидай и на youtube , потом ссыль туда публикуй .
Но как обычно народу лень или времени не хватает , да и помощник нужен камеру держать ))) Ну ладно ,отклонились от темы.

 

Отснято много.
Монтировать некогда. Но я стараюсь, вечерами, до 2-3 ночи иногда.
Се ля ви

 

братка, как этим займешься, то выложи вотки)))

 

где можно перегильзовать мотор n47d20a? только проверенные конторы с гарантией. Спасибо!

 

Не гильзуется этот мотор вроде как, блок или в сборе на замену

 

Бесполезная трата денег.

 

Новый блок с поршнями - 80тр. смысла нет заниматься гильзовкой. Один раз сделал и забыл.

 

Здравствуйте.
Первый дизель в жизни N47 BMW X3 2009 года , летом был расход по городу 8 на сотню, тут наступили холода стало 11 (сбросил клемму), что-то как-то расстроился.
Пробки конечно прибавились но не фатально, машину не прогреваю сразу еду. Стиль езды - спокойный. AGR не вырезан.
Что посоветуете проверить? Масла фильтра заменил неделю назад.

 

Комп подключить, может скажет что интересное

 

Поездки короткие?

 

Поездки каждый день минут по 40, четверть пути с непрогретым двигателем.
Средняя скорость по БК 20,7

 

Средняя маловата, может и нормальный расход.

 

Для такой средней расход летом 8 по сравнению со мной ну очень мал, у меня при средней 25 - 9,5-10.

 

У меня расход с 11,6 поднялся до 12,6. Поездки по большей части короткие — 7-8 мин. Двигатель едва прогревается до 80°С.

 

Привет всем! замерил давление масла сегодня (использовал высокоточный, виброустойчивый манометр), который показал давление масла при прогретом движке 1,05 бар. теперь вопроса 2:
1. Что с этим давлением делать? ремонтировать (шлифовать под ремонт и менять все вкладыши, масл насос и тп) или так ездить, пока не упадет до 0,8 бар, например( в этой ветке клубень писал, что у него такое давление масла).
2. почему при снятом датчике аварийного давл масла, комп авто не реагирует? ( нет неисправностей, предупреждения о низком давлении масла нет)

 

Почему, если выкорчевать выключатель из стены, в комнате свет уже не включится?

 

То есть, если обрыв проводки, или датчик нае.нулся, то узнаешь об этом когда двигатель стуканет?

 

так и есть

 

Какие есть способы заставить двигатель быстрее прогреваться? Если кроме Вебасты.
На работу и с работы поездки очень короткие — 8 минут, 6,5 км. Даже сейчас прогреваюсь только до 70-80°С. Что же будет зимой?

Одеяло под капот поспособствует? Всё-таки, хоть какое-то количество тепла отводится непосредственно от блока и головки. С одеялом меньше тепла будет уходить на улицу.

Какую-нибудь заслонку перед радиаторами имеет смысл ставить? Вентилятор-то электрический, не крутится, да и антифриз в радиатор на холодную не идёт.

 

Жалюзи поставь.

 

температуру проверить. у меня было что термостат держал 84 градуса. поменял термостат, стало 88 градусов, расход упал на литр.

 

ничего не делать - не мешай машине ездить и она не подведет. Будет 0.5 купляй новый авто. Ну или будет 0.7 продавай этот. Раньше сбыло падение давления у авто 0.5 на 100 тыщ км пробега. Сейчас может меньше. Это нормальный износ, причем износ всего авто, не только вкладышей и маслонасоса и когда давление становится 0.5, то авто просто пора менять.

 

А можно масло залить погуще