G20 Кто за сколько и на каких условиях купил G20 в 2019 и в 2020 (или Беседы с упоротым X4Хундаеводом)

Явный брак!)

 

Скажем так, это совсем другой сегмент, со своими особенностями. Двигатели у них неторопливые и прожорливые, подвеска мягкая и развалистая. У тойоты сейчас нет машины в сегменте премиум седанов D класса, а если посмотреть на Lexus IS - этой модели уже давно пора на пенсию.

 

Можно подробней про недостатки? Я за 4000км пока явных проблем и сложностей не испытал

 

О всех недостатках новой трешки знают все кроме владельцев. У меня за 9800 км проблем тоже нет. Колодки по гарантии заменили))

 

Колодки? По гарантии, вот это да, я пару раз читал тут , на форуме, что колодки стёрлись быстро, но, что они будут гарантийными даже и подумать не мог

 

Наверное дело привычки . Мне после ф30 новая тоже не зашла . Думаю пару дней каждодневной эксплуатации решили бы вопрос )

 

Я бы и масло с фильтрами с удовольствием по гарантии менял бы Кстати, пишет ,что через 4200 и новые приплывут, поэтому готовимся к очередной гарантийной замене )

 

Тему отдельную завели про проблемы.
Про колодки уже несколько человек отписалось. Неприятный момент.

А недостатков и так полно, недостаток - не поломка. На форуме уже 4 человека продают или уже продали g20 с нулевыми пробегами. Тугой руль, звенящая подвеска, неудобные дубовые кресла, недостаток места сзади, средний уровень материалов.
Судя по последним видео и с рулежкой есть определенные проблемы.
Хотя по прямой едет божественно

 

«Про колодки уже несколько человек отписались» эти несколько я один. По материалам и недостатку места сзади по-моему это не недостатки а особенности которые нужно учитывать при покупке.

 

Ну, хз, мне вот наоборот тяжести руля не хватает по сравнению с f30, а вот где точно тугой руль так это на e90...
Подвеска не звенит не гремит (адаптив, зп)
В поворотах держак отличный на 19 колёсах (для меня даже избыточный, вот думаю может на 18 перейти, чтобы боком ходить...)
Да и это, идеальных автомобилей не бывает)

 

Вот меня вообще все в этой машине устраивает . Прошлая была f10 тоже с дизелем и эта намного лучше. Параллельно ещё и на Мазда6 и Мазда 3 ездил , вот там хлам так хлам.

 

Сильно непривычно с корабля на катер пересаживаться?

 

Ну корабль и не нравился тем что сильно большой и неповоротливый. Когда брал пятую , тройка ф30, сильно убогой показалась и маленькой. Салон какой то игрушечный что ли. В эксплуатации пятая слишком избыточна своим размером да и какая то валкая , не люблю я такие. В нынешней тройке дизайн и исполнение салона больше нравится пятерки как прошлой так и текущей.

 

Я понимаю, что сколько людей, столько и мнений.
Я не вижу смысла затягивать руль, вот просто никакого. Делать это могут только из-за огрех с шасси и проблем с управляемостью. На Порше и Ауди лёгонькие рули, при этом никто не говорит, что Порше не управляются. По крайней мере, можно настроить режимы, от легкого до тяжелого.
В g20 он всегда дубовый, даже на парковочных скоростях в режиме комфорт. Вот нафига так делать?
Подвеску не слышал, катался только на пассивной М, там не гремит. Но другие жалуются.
Держак хороший, я тоже проблем не испытал, но видео с лосиным тестам и отзывы некоторых владельцев говорят о том, что они все же есть.

Лично меня напряг колоссальный разрыв в качестве и комфорте между g20 и g30.
Даже в максимальной комплектации это будет все та же дубовая, тесная тройка.
В принципе, молодым одиноким погонять самое то, но за такое бабло 530 что бензин, что дизель видятся лучшим вариантом.

 

ну так если для вас тройка дубовая и тесная - надо брать пятерку, и всех дел.
кмк, ошибочно считать, что 5 классом выше, чем 3 - она просто совсем другая. нужен комфрт - 5 серия. нужно удовольствие от вождения - 3. все ж просто.

 

Хюндай.
Вы имели ввиду g20, наверно?
В 3млн+- влезают 530i и X3.
g30 внимательно читаю, мониторю цены.
g20 хотел купить, по инерции обсуждаю, пытаюсь себя убедить, что там не все так плохо)

 

Не ну оно тогда и понятно почему к G20 «особенное» отношение.
Все машины абсолютно разные. Единственное цена сопоставима.

 

Вы абсолютно разные автомобили смотрите, для абсолютно разных задач.
В части g20 вообще непонятна Ваша фраза, что значит не все так плохо?
По мне, так отличный автомобиль. Материалы гораздо лучше, чем у тройки в ф кузове. Сборка - Германия (для кого то это преимущество).
Пятак за 3 млн рублей Вы сможете купить с 2 литровым двигателем, без кайфов, за которые ценится этот автомобиль.
Х3 за 3 млн рублей будет с таким же двигателем не в самой лучшей комплектации.
Тройку за 3 млн рублей можно взять в хорошей комплектации.
Конечно, тут есть аскетичные «спартанцы», которые ищут с задним приводом подешевле, а потом весь срок владения постоянно дооснощают, как деньги появляются. Но наверно лучше сразу взять со всеми кайфами
Опять же, Вы сравниваете разные машины изначально

 

Собственно, в двух словах, Вы очень толково подытожили проблему выбора)
Денег больше нет, хочется хорошего немца, за 3 никак не выходит.
Сидим, ждем скидок и копим.

 

Во зачем такое писать?)) Я по текстам думал, что пишет эксперт)), который по 2-3 года на этих машинах/марках ездил, а тут человек слышит то, что хочет услышать)

 

Как вариант стрингер?)) Корейцы далеко шагнули в проектировании подвесок, развесовке и тд., скоро немцев перегонят), а главное цена приемлемая и класс один)
Держак, на лицо годы исследований, экспериментов, испытаний))

 

Вот это я понимаю автомобиль , не то что G20 не рулится , не крутится.

 

И что же там игрушечного в Ф30 интересно? Салон там более строгий, чем в Г20, лампочек и голубеньких подсветочек там нет, как в Г20. Так что на счёт игрушечности заявление более, чем спорное. Я, конечно, понимаю, что цель - банально засрать Ф30 и доказать себе и остальным, какой ты окуенный выбор сделал. Но градус адекватности в суждениях все таки надо поддерживать при этом...

 

В f 10 подсветочки тоже присутствовали , и салон по серьезнее выглядел , тонель , шайба , дисплей... выбор в то время был между ними и выбор был сделан в f10. В G20 тонель шире , шайба нормальная и вид современный и выбор очевиден.

 

интересно, у них М5 2018 смогла только на 74 км.ч заехать, а 520d 2017 на 79.


Из-за того, что вторая на заднем приводе?
Хм.. а 530d еще хуже..


а F34 не такая уж и баржа)) свои 77 сделала.
Сорри за оффтоп

 

Господи, если не нравится г20 и руль тугой, то это называется по другом "нет денег"

 

Это называется «слишком много денег чтобы на такое г...но тратить»