С туарега 1 поколения на x5 e53 помогите советом

К Каену лучше присмотреться. Желательно конечно к турбовому. Спокойно можно найти живой экземпляр.
Е53 ни в какое сравнение с ним не идёт.

 

плюс налог 50 рублей, движки умершие, облезлый руль, обшивки дверей, воровство фар зеркал

 

Вряд ли е53 будет в идеале

 

в идеале авто и у од нет, у бмв нет года выпуска а есть состояние

 

прямая зависимость гв->сост
также, для меня, важно чтоб на разборках была куча недорогих деталей в отл качестве, для е53 таких нет

 

Если налог останавливает, то конечно не стоит.
И правильно, Каен не для уличной парковки.

 

Из хороших вариантов в Вашем бюджете стоит присмотреться еще к Audi S8, Гелик можно поискать достойный, Range Rover, e65/ А вообще, тру бумеры закончились на е34. Ее и надо брать или еще круче Е28. Некрофилия же не порок.

 

Мысль так себе... Шило на мыло наверное будет уместное выражение. Туарег по надежности сильно геморная повозка, тем более первый. 53 тий намного надежнее (если вообще это выражение к бмв применимо) но я считаю, что относительно ваг группы применимо однозначно.
В Ваш бюджет попадают ресты (от 04 года) бензины 3,0 (самый простой мотор и надежный из бензов, в ремонте не сильно дорогой). Минус его что он не едет, точнее тяжело везет 2,5 тонны)) Рест. 4,4 N-62 320л.с. если повезет, что вряд ли 4,8 (360л.с.) мотор довольно хороший, но на любителя и по налогу в том числе. В ремонте и в содержании сильно дороже 3,0 . Машины с таким мотором ощутимо дешевле, кроме 4,8, так как эти моторы возведены в ранг культа и божества, независимо от состояния машины в целом. 4,4 едет совсем чуть хуже, но культовым не является, хотя по конструкции они одинаковые.
И наконец, 3,0 дизель м-57 218 сил. Самый дорогой в линейке, самый надежный и неубиваемый мотор. В Ваш бюджет с натяжкой попадает. Нужно пристально смотреть, чтоб не нарваться на ушатанный в хлам, на дизелях пробеги огромные, что не добавляет плюсов состоянию авто. На мой взгляд, дизель среди них самый предпочтительный.
Доресты (до 10.2003) я бы вообще не рассматривал, вероятность встретить живой стремится к нулю.

 

Дружище, это все стёб. С вероятностью стремящейся к бесконечности, если ты купишь что-либо из перечисленных авто, ты будешь очень страдать морально и материально. Все они давно трупы, к сожалению. Можно покупать,только если ты очень богат, безумно фанатеешь от конкретной модели и машина нужна в коллекцию на реставрацию, как янгтаймер, а не ездить.

 

Блин человек совета спросил, а его обстебали))))
5 лет назад когда искал себе финик, думал по поводу 53 но уже тогда их живых почти не было, а сейчас это вообще нереально, проще докопить до ляма и поискать более менее живой 70 начерное на дизеле, чем перелопатить весь рынок 53 и в лучшем случае купить ушатанный хлам который еще на ходу...

 

Баян с огромной бородой, но лучше до сих пор не скажешь:

 

Kia Rio?

 

550 +- норм бюджет для Соляриса, Рио, Октавию А5 можно попробовать найти. Grand Vitara. Но лучше подкопить

 

Ну тут кстати прозвучал финик, не такая уж плохая идея )

 

До 600 все такие варианты будут плюс минус мертвяками,надо с этим смириться. Или Солярис-Рио-поло и тд,там можно поковыряться.

 

солярис рио поло воруют на запчасти и большенство такси со скрученными пробегами

 

Мондео 4 2.3АТ или 2.0 дизель можно повыбирать. Не ломучий, большой. Я свой черный 2,3АТ с родным пробегом 60т.км продал за 505тр 5 летним, черный, но пустой по комплектации. Правда это было в 2013году. Экобуст и powershift лучше не надо

 

лада калинв хороший выбор будет

 

не стоит - я пересел с первого поколения тура (в10) на е71 - это было неплохо, а е53 - уж слишком архаизм

 

Это точно. До ума довести е53, обойдётся дороже живого е71, по итогу

 

RX 350 в бордовом цвете и беж салон из под бабушки - если нужен SUV