G20 Кто за сколько и на каких условиях купил G20 в 2019 и в 2020 (или Беседы с упоротым X4Хундаеводом)

Ещё раз повторю ,что в ЕВРОПЕ ( а не Германии ) , продают больше чем в Китае.

 

https://auto.vercity.ru/statistics/sales/asia/2019/china/bmw/06-06/ Продажи в июне в Китае
http://serega.icnet.ru/cars-sales-actual-europe.html В Европе.

 

Одна страна против региона? А сколько было в Китае 5-10 лет назад? Вот и ответ.

 

ЕС одно экономическое пространство и БМВ продаёт больше всего автомобилей там и это несмотря на то что населения меньше чем в Китае. Марка БМВ в Европе Больше продаётся на условную 1000 чел. Соответсвенно , клиентов на которых они ориентируются в Европе больше чем в Китае.

 

Это вы изобретателям светящихся ноздрей скажите)) Смотрите не на сегодня, а на вчера и на завтра. Рост продаж BMW в Китае за 10 лет в 10 раз! http://carsalesbase.com/china-car-sales-data/bmw/
Емкость авторынка в Китае самая большая в мире (~20 млн), у BMW 2% сейчас, есть куда расти.

 

«Я предположу, что это связанно с переориентацией на китайский рынок. Когда инженеров и дизайнеров BMW спрашивают, почему машины так меняются, они отвечают, что так хотели клиенты. Каких клиентов у них больше всего сейчас?)) « вы же это писали ? Так вот китайских клиентов не больше всего . Больше всего европейцев.

 

"Китайцев", которые живут в Европе)
Я тут почитал, среднестатистический покупатель бмв, мужчина с доходом 150к $ в год. Видимо, это устаревшие данные или не про Россию.
Сейчас действительно акценты у производителей сменились на лампочки, экранчики, китайскую внешность. Странно еще, что в такие обертки до сих пор ставят хорошие моторы, полноприводные трансмиссии и даже дифференциалы.

По поводу руля в g20, мне кажется, что либо инженеры лоханулись, либо рулем замаскировали проблемы с ходовой. Никакой логикой не объяснить тупейшим образам зажатый руль на скоростях ниже 30кмч. В московских пробка, видимо, чтобы телефон не читали, а двумя руками рулили)

 

Для вас производят хендэ с лёгким рулём . Я на своей Г20 одним пальцем спокойно кручу руль и не испытываю сложности. Наверное дело в том что я в спорт зал пять раз в неделю хожу.
Не находите забавным тот факт ,что со всеми этим лампочками у БМВ в России рост продаж ? Самый продаваемый премиум бренд , обогнал Мерседес , продаёт больше Ауди и само собой Лексус. Значит , публике нравится , берут ... БМВ делает все правильно.

 

Вот же блин Не важно, сколько сегодня, важно что будет завтра . Китай быстрее растет. Ставка на Китай. Старые клиенты и так схавают (не будем показывать пальцем), у новых специфические вкусы, которые надо удовлетворить. Вы в жизни занимаетесь видимо не бизнесом, раз приходится такие вещи объяснять.

 

не нужно мне ничего объяснять , когда сами в своём первом сообщении «предположении» сообщили ,что китайских клиентов больше всего!!! Не о будущем речь вели а о настоящем.

 

Вы похоже то же не из бизнеса, раз такое пишете))

 

Я из бизнеса. Шавермой торгую. Если уберу двойную в лаваше - мне конец, но у новых клиентов специфические вкусы: просят заворачивать в полиэтиленовый пакетик дополнительно и давать салфетку. Приходится удовлетворять.

 

То, что машина нравится это самый главный фактор при владении. Когда покупала f 30, Независимость привозила и отвозила клиентов на тест драйвовских машинах. На меня 4-ка произвела сильное впечатление. Ценник у неё был в районе 2, 8 мл., когда трёшки были до 2 мл. Как-то сейчас я упустила из вида эту серию.
По сравнению с f 30 руль ещё легче или аналогичный?
Шумоизоляция в f 36 лучше, чем в g 20 с 2-м остеклением?

 

У меня была f36 420d
Сейчас взял 330д
Шумка в 4-ке хуже. Руль становился тугим только в спорт режиме. Но в новой тройке постоянно тугой руль вообще не напрягает. Ну и места конечно в 4-ке больше за счёт кузова лифтбэк.
320д в новом кузове показалась примерно таким же автомобилем, поэтому взял 330д с адаптивной м подвеской.
Вообще к 420 вопросов практически не было, кроме одного момента.
Автомобиль неликвидный, а потерять сильно в стоимости не хотел из-за выхода в новом кузове

 

Почему все пишут - руль тугой в g20?
У меня одним пальцем крутится...
Может у меня поломка гарантийная?
Или он тугой только на полном приводе?

 

Претензии к рулевому управление сильно преувеличены, с ним нет проблем. Адаптивный М руль очень хорош и гораздо лучше длинной рейки. Возможно у кого то вызывает дискомфорт после пересаживания с других марок. На свежих Вагах очень мягкое рулевое например

 

Не ликвидность меня не пугает, ухоженная машина продаётся по средне рыночной стоимости быстрее, чем думаешь.
Я прошла 2 тест драйва на g 20 и уезжая на f 30 понимаю, что-то не то. Динамика, управляемость туже.
Потом мне не нравятся отзывы владельцев. То фары запотевают, то при увеличенном баке поплавок стучит, то зеркала не складываются, то камера не работает и т. д. Я уже 1 раз продавала форд фокус 2, у которого был хороший двигатель, но по гарантии, где все летело, в течении года ездила каждый месяц к дилеру.
Сейчас рассматриваю после владения 2-х бмв только бмв и бензин. У меня 2 варианта, поменять в этом году на то, что нравится или ждать рейсталинга 3 серии.
В целом как-то так.

 

На 4-ках руль после рестайла в 2017 стал легкий, легче ф30.
Шумка сильно зависит от двигателя и резины, но 420 бенз на 18” SottoZero3 runflat немного тише чем 320d на 19” PilotSport 4S неранфлэт.

 

Фишка в том, что короткая адаптивная рейка супер, а вот усилитель на этой рейке - нет.

 

И что с усилителем? Не усиливает?

 

Типа того, только наоборот

 

У знакомой так в один прекрасный день стало на Ауди - в одну сторону усилитель работал как надо, а в другую сопротивлялся. )))

 

Откуда это впечатление вообще? С пары тест-драйвов?
Езжу каждый день, вчера любопытства ради пытался даже специально сфокусировать свое внимание именно на руле - и не обнаружил ни малейшего намека на какую-то зажатость или тяжесть.

Или с тестовой машиной было что-то не в порядке, или с критериями.

 

Можно без демагогии, что именно не так на видео после 12:25?

 

Это в плоскости психологии)) человек сам себя пытается убедить в чем то ищет доводы, вытягивает натягивает бездоказательное (вот туго мне и все тут)), искажает факты)
"Все не то и все не так", там туго, тут жестко))
Тут диалоги нескольких, причем в темах своих кузовов не пишут, а тут g20 топят) один хз как выбирал, купил, туго-продал (случай очень курьезный)), другие доказывают что прошлое поколение лучше и менять смысла нет, третие рестайлинг ждать будут). Топят в основном те кто пару раз на тесте съездил или на предкузове ездит.

Пользователи в большинстве своем кайфуют), ни одного плохого отзыва обзора не нашел, даже на бимерпост и motor-talk.de, опять если не хозяева предкузовов топят)

https://www.drive2.ru/l/544946551101850333/
https://www.drive2.ru/l/544250835119374349

 

Да, наверно это так.
На первый тест драйв приехал на своей f30.
Сев за руль g20, сильно критиковал автомобиль - не едет, подвеска - странная, ручка акпп - хлипкая... По дороге домой убеждал себя что f30 ничем не хуже, а где-то даже лучше. Наверное это психология, f30 320i я купил за 1 280 000 в 2013 году, а сейчас нужно отдать за +/- такой же автомобиль в 2 раза больше... При смене класса или марки так сильно это бы в глаза не бросалось..
На втором тесте понял, что с динамикой в спорт-режиме можно жить, тачка даже очень рулится, ручка акпп даже бесить перестала...
f30 отдал жене, она - говорит что эта лучшая машина на свете, когда я сажусь за руль после g20 - всё не так, всё не то, это вообще прошлый век...)

 

Хорошо, что успел почерпнуть здесь полезную информацию и купить до того, как великолепное трио забило тему своими бесконечными соображениями, почему G20 покупать здесь и сейчас крайне неразумно, и они видят массу вариантов более лучше

 

Я уже писал здесь. Выбирал между А4 и g20. Про внешний вид не говорю, тут все для меня однозначно в пользу бмв. На тесте у ауди ездил на А5 с s подвеской. Вот там и руль чуть полегче, как многие тут любят. Но мне бмв однозначно больше понравилась: более собранная, меньше крены при переставке, очень приятная и понятная чуть избыточная поворачиваемость.

 

Подскажите, 300 момента на

g20 с 320i? по характеристикам момента стало 300, это именно на g20 так или на f30 тоже? Есть разница в динамике?