BMW X3M, X4M Блог владельцев

Сравнивать с x5m большого смысла нет, тк это другой класс. Сравнивать нужно с одноклассниками, и критерий стоимости внутри класса тоже учитывать. Понятно, что урус едет лучше, но у него и ценник в 2.5 раза выше. По ценнику плюс минус близок GLC63, у Ауди конкурента нет (rsq5 слабоват). Самый прямой конкурент на мой взгляд это Alfa Romeo Stelvio(510 сил, рядная шестёрка, 8ступка ZF). Текущий Макан не конкурент.

 

а что за машина Ауди RSQ5, Такая есть в природе?
Альфа не продаётся же у нас?)
А чем Макан Турбо 2019 не конкурент (скоро будет)?

 

440 сил Порше против 510 у x3m
У rsq5 354 силы

 

Есть sq5 и в нем 354 силы. RSQ5 только обещают.

 

Точно!sq5. В сортах Ауди не сильно разбираюсь )

 

Это SQ5
RS её так и не выпустили)

 

Rsq3 сделали, а вот класс q5 и q7 обидели. Мотор валящий v8t, почему бы хотя бы на q7 поставить в конкуренцию x5m и gle63, а нет. Sq7/8 максимум который сливает ф85 и амг

upd
Поправлю сам себя, Ауди реабилитирую, похоже есть у них достойный ответ конкурентам в классе полноразмерных SUV https://autoreview.ru/news/audi-rs-q8-pobil-rekord-nyurburgringa-sredi-krossoverov

 

С точки зрения разгона неважно какой тип машины, купе, кроссовер или автобус. Важна лишь энерговооруженность и лобовое сопротивление. Поэтому M4 сравнивать с X3M также "корректно", как и X3M с X5M. Не нужно сравнивать яблоки с апельсинами. Если вы конечно сравниваете с т.з. "что в принципе я могу купить на свои деньги", ну тогда наверное можно

На эти опции X3M и X5M могут отличаться. И это сильно больше 100 кг...

 

Прикольно кстати , ты тут единственный похоже владелец х3м , блог владельцА )) очень популярный автомобиль оказался

 

Ну если для вас два спорт-кроссовера одной марки - это яблоки и апельсины, то понятно, что вы вертитесь, аки уж на сковородке, дабы оправдать откровенно пальцевнебовое сравнение с М4 Ну тогда хоть с Широном сравнивайте, градус неадеквата, так сказать, повысив

Ну и с опциями, если выкинуть люк (который лично я никогда не заказываю и почти никогда никому не нужный на этих машинах фаркоп, то картина мира сильно меняется не в пользу вашей.
Я уж молчу, что клинические случаи «фулл-опшен» версус «барабан эдишен» в жизни встречаются зело редко.

 

До начала продаж новых X5M и Audi...

 

Градус неадеквата задали вы, начав сравнивать X3 с X5. Исключительно чтобы донести вам это, я и привел в пример M4.

 

Потом выйдет Х1М, держитесь крепче конкуренты!))

 

И его тоже будут сравнивать с X5M

 

Все равняются на папу))

 

И ваш пример тоже был крайне неудачен, просто вы натужно пытаетесь сохранить хорошую мину при плохой игре.

 

Рску8 на каркасе, читеры...это сильно не завод)
Glc63s сток была

 

Ещё раз:

Сравнение X3M с более крупной, лучше укомплектованной, и на 300-400 кг более тяжелой X5M, на мой взгляд настолько же абсурдно, как и сравнение X3M c M4.

 

Это какая-то нездоровая мода пошла - выставлять рекордные предсерийные образцы непонятной конфигурации, а продавать потом дефорсированные модели.

Учитывая, то что по городу на суве обычно держатся 1-3 тыс. оборотов, редко заходя за 4, это должно быть не совсем комфортно? Ресурс мотора опять же. Что с температурой масла при динамичной езде, не смотрели? В любом случае респект первопроходцу.

 

Ну конечно абсурдно сравнение, особенно, когда любые двое из вышеупомянутых боковым взглядом увидят друг друга на светофоре и начнут так тихонечко включать М-режимы, отключать стабы и с участившимся пульсом ждать зеленого)))))

 

я тут скорее про сам факт v8t в q7
То что на кольце ехал не сток бог с ним, главное засветились, x5 тоже в своё время не на стоке там проехал

 

Для разнообразия

 

Да у тебя там как у шейха автопарк , скромно так е60 упомянул

 

Вот хочу похожую машину найти по манёвренности , все не то. И чтобы ехала

 

А кто-нибудь сравнивал X3M c X3M40i? Я слышал, что разницы почти нет по ощущениям.
Есть вообще смысл переплачивать почти 2 ляма?