G01 Дизель vs бензин

В каком этом ?
Самая ходовая 6-ка - тот же 30d, из-за которого весь сыр-бор.
У 5-ки и старших Иксов такая же ситуация.

 

думаю что вам немного туманит разум слово «максимальный»
Раз так умножьте свой «максимальный крутящий момент» на число оборотов двигателя на котором таковой достигается. а потом сделайте то же самое с «не-максимальным» крутящим моментом на дизеле начиная с того же количества оборотов. Думаю результат вам понятен заранее

 

1) Это даёт на практике то, что с двух литров и одной турбиной в стоке BMW снимает 306 л.с. (а не 184). С трёх литров и двух турбин снимается 510 л.с. (в стоке) Соответственно, от аналогичных дизельных моторов (два литра с одной турбиной и три литра с двумя турбинами) эти машины улетают. Это всё, что нужно знать, когда мы сравниваем динамику дизеля и бензина. Зачем это оспаривать я не понимаю! У дизеля много своих плюсов.

2) Да, мне нужно. При анлиме денег я бы ездил на V12.

 

Зачем же вы меня вовлекаете в вашу секту. "Где вы учились- там мы преподавали." (С)

 

Может вы не понимаете простых физических принципов?
Проведем ликбез, вот формула мощности Р=М*rpm/9549, где Р-мощность, М-крутящий момент, rpm - обороты двигателя
Из формулы видно, что мощность выше там где выше момент и обороты
Продолжаем ликбез.. возьмем приближенно полку максимального момента 3л. мотор для дизеля 600 нм для бензина 400 нм
становится ясно, что одинаковая мощность на бензиновом моторе будет достигаться на более высоких оборотах
т.е. бензиновому мотору понадобиться больше времени на достижение той-же мощности, что и у дизеля, улавливаете?
т.е. разгон будет тупо медленнее...ух
это все просто как апельсин

 

1. Тут просто на 68 странице уже не видно изначального вопроса - вся тема выросла из сравнений а/м прежде всего с одинаковыми индексами - 20i/20d, 30i/30d, 40i/40d. Большинство покупателей все-таки не углубляются в количество турбин и прочее, основной критерий соотношение динамика/расход, а как и чем это достигается - дело десятое. В дальнейшем уже пошла куча-мала.

2. Базара нет, как говорится.

 

Сорри не увидел, ниже ликбез провел

 

2 литра и 306 лс мне не нужны и даром, как они едут все знают. Спускайтесь с небес и сравнивайте гражданские моторы в массовом сегменте до 249 лс. Более мощное- штучный товар.

Вопрос также в том, что язык бы не повернулся спорить, что лучше дизель или бензин, если был бы форум тойоты, например. Но мы на форуме БМВ, а БМВ- это про дизель, если искать бензин, то выбор баварца меркнет перед Ауди, например.

 

Нет, не улавливаю. Вот это что за абсурд?-

Вы берёте показатели турбированного дизеля и нетурбированного бензинового моторов. Зачем вы это делаете? Учитесь уважать аппонентов. Я вам не лох какой-то. Я сам езжу на турбированном бензомоторе и знаю, как он тянет на низах.

 

ахахахах, не такие показатели, но покажите такие , это я еще у дизеля момент поменьше взял и полку поуже

 

Ещё чего не хватало!! Я тут уже всё сказал, причём фундаментальные и неоспоримые вещи.

 

Замерил год назад свои «тракторные 3литра», замер на 5 передаче, момент на графике обозначен пунктиром. Это с учётом потерь 11% мотор-колёса

 

офигенная полка 900 Нм!!!!!!!! фсе ......бензин разорван фтруху, тему можно закрывать

 

В диапазоне 2.5-4т оборотов имеем не меньше 800 Ньютон. В отсечке дохлые 600нм

B58? Не, не слышал

 

Лютая жесть, как автомат выдерживает??

 

Чот ты немного мимо кассы

 

коррекции акпп без изменений пока
Момент на первых двух передачах ограничен

 

Он про n55 привёл цифры

 

0-100 из 4 выезжает?

 

нет, лучшее 4.5 было, шлифую асфальт )

 

да чуть промахнулся но суть не меняется, это видно из формулы

 

Я понял, самый смак в подхвате на скорости наверное, вот это тепловоз!

 

А чего так скромно потери оценили? Могли и 5% оценить?

При реальных 15%.

А вы все коленвалом мотора по дороге ездите?

 

оценивал не я, а стенд
Значит ещё больше мощности, мне тоже 11.5% показалось маловаты потери

здесь есть и Замеры с колёс если интересно
https://www.drive2.ru/l/514763582529864723/

 

Там тем более

 

"Немного"- это не то слово. "Когда нельзя, но очень хочется, то можно." (С)

 

Хрена се )) чуть
1500 и 5000
Из формулы

 

Подхват везде на любых оборотах, верха как у мощных бензинок, низы как у...хрен знает как у кого...
В городе педаль еле трогаю когда просто передвигаешься

 

Ты там клапан нащупал сегодня? )

 

Обо.рался и стой.