G01 Дизель vs бензин

Ну, можно и так: одну и ту же мощность бензиновый мотор может развить при меньшем рабочем объёме. Просто, в тех.данных к моторам и машинам на первых местах ставят рабочий объём, его даже пишут на кузовах сзади- поэтому я считаю, что сравнивать нужно так, как я написал.

А тема на 69 страницах только о рациональности? Хммм... Я этого не заметил... Тогда это сильно зависит от цен на разные машины, на топливо, на страховки, обслуживание,... в каждой конкретной стране, а уж от этого зависит годовой пробег, при котором выгоднее в содержании та, или иная машина (по виду топлива). Если не ошибаюсь, то в РФ самая выгода ездить на газе. Нет?

 

Поэтому я Вам и рассказал предысторию всего этого балета.
Про газ не серьезно, ей Богу.

 

Что? дизель и газа лучше?!!

 

1. BMW не предлагает автомобили на газу.
2. Тема дизель vs. бензин
3. После того, как Вы задали вопросы и высказали сомнения о рациональности покупки дизеля, я привёл аргументы.
4. Контраргументов не было.
5. Извините, но переход на обсуждение газа выглядит как «слив».

 

Никакого слива. Бензин рулит!! Я вам уже ответил:"Вам виднее. В Германии многое по-другому. Поэтому я не собираюсь учить вас, что вам покупать."
Парадокс форумов часто состоит в том, что после многих страниц обсуждений и "сломаных копий" большинство спорщиков остаётся при своём мнении.
Спокойной ночи.

 

P.S. Я не высказывал сомнения, а лишь спросил- учитывают ли люди при покупке реалии своей страны, своих цен, законов, пробеги,...???

 

В большей степени нет, Россия - широкая душа !

 

это на каких марках и моделях сзади пишут объём ? Хотя бы 1 приведите пожста

 

Вы не поняли сути, умничать и здесь не получилось. Педаль электронная, настроить её чувствительность (простыми словами глубину нажатия) конечно можно, только толку с того. Машина, которая не имеет достаточного крутящего момента на малых оборотах всё равно никуда не поедет, хоть обнастраивайся. Поэтому чтобы поехать такому авто нужно будет поднимать обороты выше. педали (которую вы можете перенастроить) при этом можно также еле касаться, мотор же будет при этих касаниях реветь оборотами. При этом на парковках и во дворах педаль будет такая же чувствительная. То же самое делает педаль-бустер, но там есть 3 режима, «выкл», «зелёный» и «красный».
Когда я писал про легкое касание педали газа я имел ввиду наличие мощности на низких оборотах, а вы зачем то приплели сюда другой контекст

 

это физика, учите школьный курс

 

Киа. Хендай. Тойота. Еще?

 

Сравниваем одинаковый конструктив.

В очередной раз видим какая шляпа дизель. На уровне атмобензинок 15-летней давности.

Пришлось даже индексы начать разве рисовать. Докатились.
А буква "М" - ну нравится бнв лохов дурить ;-)

 

еще Лексус. простите, в сортах «овна не разбираюсь что нибудь из немецкой тройки сможете назвать ?

 

одинаковый конструктив ? Знатная чушь

 

Ты спросил, я ответил. Все прекрасно понимают к чему ты подводишь. На бмв и мерсах раньше тоже индекс соответствовал объему. Пока чугунный блок не заменили )

 

дело не в чугуне.просто объём в эпоху турбомоторов не решает. С 2л в стоке выдают 400+ сил, на чипе 500-600 и сильно больше

 

Плохо историю знаешь. Именно из за изменения состава блока, упала мощность. И вместо 2литров появился 2,2л (но шильдик остался 520грубо)
Так же 4л стал 4.4
5 литров стал 5.4
Но шильдики 540 и 750
С приходом турбо шильды означают некую градацию мощности. Это да.

И вообще не понятна твоя логика про объем и шильдик, и 2литра и чип.

 

Естественно не возьму, зачем мне недоБМВ на пакете сока, это ещё большой вопрос b57 или недомотор, 306 сил там только на бумаге.

S4 прекрасно продаётся на дизеле, будут ставить дизель на м серию, бензин похоронят, придётся заводы по производству бензиновых двигателей закрывать, а это профсоюзы, протесты

 

Вам же уже написали, что Настройки педали не трогали

 

зачем ты полез в историю? Мы «сейчас» обсуждаем

ты хоть себя не путай, какие литры это модификации

«
Так же 4л стал 4.4
5 литров стал 5.4
Но шильдики 540 и 750»

 

Не будет никакого дизеля на М
Будет бензо-гибрид

 

Где я что напутал?

 

Какой смысл задавать риторический вопрос "вам ехать или шашечки" людям, которые на него отвечают: "А поговорить?" О какой рациональности можно говорить с людьми, которые спускают в унитаз немалую часть своей жизни, проводя её в бессмысленных спорах, сутками теребя клаву...

 

Не пойму что ты написал, то что в кавычках сверху. Что чем стало, 4 л 4.4...Вообще непонятно

Свою мысль я написал, ещё раз - объём не ставят во главу угла, тк один и тот же объём можно реализовать совершенно по разному. Поставив 2 разных турбины, впуск выпуск и тд. Та же бензиновая шестёрка например, сравни мощность на x3 и м4. Поэтому все эти сравнения «двигателей одного обьема» глупость несусветная

 

Long lo time ago
Шильдик 540i означал 5 серия и мотор обьемом 4литра.
750 - мотор 5 литров

Но на е39/38 произошло изменение объема, но шильдики не поменялись
Так у 540 мотор стал 4.4 литра

 

а сейчас 540i это 3 литра, и чего ?
Зачем полез в историю не пойму

 

У а45 amg на 2л 440 сил, у bmw такого близко нет, НО это не значит что Мерседес лучше делает двигатели правда ?

 

Вопрос ты задал:
какая марка клеит объем на кузов - ответ тойота тебя не устроил, я написал, что раньше бмв и мерс клеили,

Надеюсь, ты сегодня узнал много нового.

 

раньше было раньше, про раньше и без тебя знал

 

та не спорь ты с этими адептами, им факты, видео, физические принципы не канают. просто поверь что бензин быстрее потому-что мощнее и все, безапелляционно