Ринг-тул BMW M235i

Я нихрена в нём не пойму всё равно, но если это то, на что ссылку Денис дал, просто обычная человеческая логика подсказывает, что он написан для комплектного бака, а в теории он может быть и некомплектным... Я об этом.

Судя по документу, вроде как ничего дополнительного не надо, написано только заменить зажимы, если они повреждены (непонятно, обязательно ли они повредятся при снятии или нет).

 

Читай внимательно, там надо снимать блок подачи:

"При установке:

Заменить уплотнительное кольцо между фланцевой крышкой и топливным баком."

Я бы у дилера все это делал. Вези ему бу бак и тебе все поменяют

 

Если вы в этом ничего не понимаете - едите к дилеру, отдаете машину, платите деньги и вам все делают под ключ. Новый бак на ЦС думаю есть.

 

Так вы сказали, что только неадекваты так делают ))).

Бака на ЦС нет, только под заказ из Германии. Один бился по ПО, но при попытке его заказать отказ пришел. Что через оф. дилера пытался, что через его партнёров.

Это не бак, а интернет-страница.

 

ты звонить то пробовал? или не в курсе, что кроме главного ЦС, есть другие игроки на рынке?

 

Не просто звонить, я пробовал заказать. А точнее не пробовал, а заказал. У всех "игроков на рынке". Говорю же, по этому одному несчастному баку, который якобы есть в наличии, приходит отказ через некоторое время после заказа.

 

Да я к тому, чтобы это кольцо (или ещё какая-то подобная деталь, я же в общем спрашивал, про кольцо не знал) тоже было в наличии, а не под заказ месяц... хрен его знает.

Может, кстати, сразу и кольцо это заказать?.. И крепеж этот, который можно повредить... Номер никто этого кольца случайно не подскажет? Сейчас нет возможности поковыряться в каталоге...

Кстати, по твоей ссылке нету ничего про уплотнительное кольцо ). Либо у меня не полная версия страницы открывается.

У меня написано только

"
Указание по установке:
Обратить внимание на резинометаллический шарнир с распорной втулкой.
Широкий поясок на распорной втулке указывает на головку болта.

При замене топливного бака необходимо переустановить следующие детали:

• Блок подачи
• Держатель для направляющих трубок приводных тросов стояночного тормоза"

P.S. Блин, там, походу, кардан надо снимать, и весь выпуск... так сходу не угадаешь, что там есть одноразового...

 

Так кликни на Блок подачи. Его тоже надо снимать

 

Дайте работать специально обученным людям. Зачем вы сами в этом ковыряетесь, особенно с таким трудом?

 

я звонил, сказали он в резерв поставлен, думал твоих рук дело

 

Я ж говорю, в данном конкретном случае для того, чтобы эти люди мне не сказали, что ещё нужно заказывать всякие расходники типа прокладок и т.д., и тоже месяц из Германии... в смысле, если надо заказывать, я бы уже сейчас заказал всё это, чтобы время простоя машины сократить...

 

Было моих видимо, но в любом случае меня послали, я ж говорю. То ли то, о чем пишет КО @АлексейАК, то ли он изначально был под кого-то заказан, я хз. Но купить его не удалось.

 

Блин, эта арматурина ещё умудрилась в топливный насос попасть. Вот почему она почти сразу перестала заводиться.

Ну уж его я без вариантов новым закажу, точнее заказал.

 

А подскажите насколько плохо или хорош хдрайв для любительских покатушек на треке. Стоит ли рассматривать такие машины?

 

Не стоит. Вообще .

 

что-то мне подсказывает, что для 5-10 любительских выездов за сезон по несколько сессий каждый - стоит взять хдрайв, который позволит тебе ездить зимой на гоночки, позволит не тошнить 8 месяцев в году, кайфовать от стартов с места итд

люди на Carrera 4S как то ездят трек, я на биммерпосте общался - люди на хдрайве катают трек. Трансмиссия трек выдерживает.

Конечно, это не так академично будет, но и ЗП м235i не самый академичный тректул.

вот видео SmokingTire на хдрайве.



Высказал мнение чайника (того самого 5-10 выездов по нескольку сессий за сезон).

 

если на заднем приводе можно ездить на пределе сколь угодно долго(если стоит маслоотлив), то хдрайв перегреется на первом или втором круге. Плюс лишний вес. Если просто по пенсионерски спокойно проехать, то без проблем

 

я общался с несколькими "пенсионерами", которые катают - они говорили, трансмиссия держит.

если ехать быстро и долго - не знаю.

 

Не держит она, это проверено.

И дело вообще не в этом. БМВ, если это не М2 или М4 или не планируется её корчение, вообще не надо для трека брать.

 

Угу, вот так

 

Да ладно. С моей вообще никаких проблем нет с тех пор как поставил доп маслокулер и противоотлив от М4. Маслокулер можно было даже и не ставить, достаточно было просто отключить термостат масла. По штатной коробке никаких вопросов. Но она точно не для рекордов

 

Не показывай это видео, иначе кому то прилетит)))

 

Ну это геморой, противоотлив, маслокулер... нафиг это надо.

А термостат это вообще, если машина не чисто трековая, как она без него будет ездать по дорогам общего пользования... с холодным постоянно мотором?..

 

Кому и за что? )))

Я сзади аккуратно ехал, точнее вообще не ехал, на торможениях сильно отпускал его. А он мог бы и гораздо раньше пропустить... очевидно же, что если я за два поворота так догнал, то дальше он от меня не уедет при всем желании, зачем мешаться людям...

 

Тому, кто тебя без шлема выпустил)

 

Нет, там можно без шлема. Машина гражданская же, по правилам там в гражданских машинах шлем не нужен.

Хотя, с другой стороны, там написано "не удалены подушки", можно придраться, что так как у меня ковш стоит, то одной подушки нет...

Всегда выпускают, так что я перестал даже шлем с собой брать.

 

Точно, без пассажира можно и без шлема. Я и забыл))

 

Ром, не преувеличивай, какие 8 месяцев? я машину поставил на зимовку вот только только. и в апреле уже можно во всю кататься - 4.5-5 месяцев только зима)