Я купил f45, есть кто еще?

Я? Конечно верю. А вы верите, что 1 моточас работы мотора на скороати 160 км/ с 5-ю пассажирами и 1 моточас его работы с одним пассажиром по городу - это одно и то же? А одинаковое количество моточасов и одинаковый пробег у дедушки и у пацана, играющего в гонщика, - это тоже одно и то же? Вы считаете, что можно подсчитать среднюю скорость по пробегу и моточасам, и что это о чём-то говорит. Частично верно, но лишь частично. А ваш расчёт основан на вашей хотелке и допущении. Я так не думаю. Пример:
Водитель Х за 1 час проехал с полным салоном и багажником по автобану 130 км в горку (с побережья на горнолыжный курорт). Водитель Y проехал за 1 час в одиночку по смешанному циклу город-местная дорога-город по ровной местности 80 км. Моточасы одинаковые, средние скорости разные. Вам это о чём-то говорит?

 

152 000 км. Моточасы - без понятия. Гнал не сам. Покупал по объявлению у человека который её гнал сюда на перепродажу из Франции.
Водятся парочку и у нас, в РБ )

 

Есть разные крайности. Но общая масса водителей похожа друг на друга. Конкретно для дизельной БМВ лучше 100000 км пробега со скоростью 60, чем 50000 пробега соскоростью 30.

 

В Белоруссии пробег не мотают. Тут вы более развитые

 

Это и для бензиновой лучше. ИМХО Но когда 100 км проедут со скоростью 180 км/ч и частично 10 км/ч, то средняя может оказатся 30.

 

Ну вот, значит "моточасы" игнорировать нельзя.. О чем спор был?
Дедушка или пацан ездил - в блоках автомобиля не зафиксировано. Но усть другие параметры, по которым косвенно можно делать выводы и прогнозы.

 

Спор был ни о чём, но почему-то при продаже авто всегда указывают возраст и пробег. А умный покупатель требует подтверждения регулярного техобслуживания.

 

Да, чувак. Вперся ты с этим роботом Вертером))

 

верно! И его можно проверить по базе диллера. Я теперь даже интернет ресурс нашел, на котором это видно. У моей машины первую замену масла просрали на 7000 км. А в моточасах в несколько раз.
Но пробег красивый! В России это любят)

 

Куда ? И на Астре Айсин стоил в своё время больше половины машины. И у тебя Айсин Новый не стоит 600-700. Другой вопрос что мне если что Новый то поставят Бесплатно по гарантии, а вот тебе чувак..

 

Первый владелец не дорожил гарантией? Или был по.уистом?

 

Возможно, что первую замену масла с фильтром хозяин сделал через несколько первых тысячь километров, как я. Как бы, после обкатки. Эта замена обычно делается неофициально, т.к. БМВ этого не требует. Поэтому и катался подольше.

 

Моточасы это износ не только двигателя, но всего, что крутится в машине, всей электрики, электроники и т.д., в том числе и коробки передач. "Роботы" убиваются пробками, для автоматов это не так критично.

 

Не покушайтесь на святое!!

 

Ага, и купил робот чтоб это опровергнуть?

 

Очень сильно надеюсь, что менял ещё сам.

https://play.google.com/store/apps/details?id=com.mkdg.peoplecars
Ссылка на приложение. Или просто в playmarket ввести в поиске bmw club, автор будет Кижаев Андрей

 

Точно. Список бесконечно продолжать можно: ремни, шкивы, компрессор кондиционера, помпа.. Масло нужно менять по моточасам. По информации коллеги Bremera через 150-200 м/ч.

 

Это всё мотор! Займись уже ремнем атаман!

 

В общем по поводу ржавчины. звонил сейчас владельцу аналогичный машины с аналогичной проблемой. ему хваленык официалы приговорили сначала какой-то ролик. В итоге всякие ролики натяжителя ремень поменял - через несколько дней капот открыл опять всё замрана красный ржавчиной. В итоге заказал новый шкив поменял - и всё прекрасно. говорит до сих пор не понимаю откуда С этого шкива столько пыли накидало. подсказал что где-то брал рублей за 15. В общем скинет координаты конторы закажу поменяю. меняется достаточно просто.

 

Хвала Дионису, опять ты из бюджета не выбился
Зайди в наш чат , будь ласка, посмотри мои прошивки))

 

Я знал, что приобретал.
Во первых, этот "робот" VAG уже доработал. Во-вторых, в глухих пробках стараюсь не стоять (лучше на метро поеду). В-третьих, в пробках перевожу в спорт-режим (уменьшается количество переключений между 1 и 2 передачами, из-за чего и происходит более интенсивный износ сцепления). И в-четвертых, стоимость замены сцепления на этой коробке что-то около 25 т.р., больше сэкономлю на бензине, ибо кушает машина 6,8 по городу при средней скорости 23 км/ч.
P.S. но BMW AT всё равно лучше

 

На Рапиде какой спорт? У нас на АТ спорт всей машины и спорт коробки отдельно.

 

Уж какой есть... Но кстати, на DSG спорт-режим весьма заметен. Обороты примерно на 1000 выше держит, переключения позднее (и вверх и вниз) и жёстче связь двигателя и трансмиссии, поэтому машина становится динамичнее и заметнее подёргивания при уменьшении подачи топлива. На "роботе" БМВ это также заметно. Автомобили по динамике то похожи. Ой, крамолу сказал.

 

Это была не предъява, а вопрос
Когда два спорта у машины что включать в пробке? Оба или Только коробки?

 

Прошу прощения, принял за сарказм. В спорт перевожу только коробку, на Шкоде другого варианта и нет. Главное, чтобы поменьше переключений было.

 

Мне спорт именно коробки в пробке не нравится, машину под сброс газа потряхивает. В двойном спорте лучше, и совсем без спорта вообще идеально , как вариатор едет))

 

Согласен, в обычном режиме всё плавно, но что ни сделаешь, чтобы продлить жизнь машине.

 

Дозаправка топливом во время дрифта БМВ. Дрифт длиною в восемь часов!

 

Да пёс с ней! Главное чтоб мне комфортно было, а машину ещё купим))