Ответы по АКПП!

Странно вы пишите, вроде вылечил но проблемы остались, как так?

 

Видимо в два этапа: соленоиды не сильно, больше свежее масло, а второй этап гидроакумуляторы смягчили переключения!. Это всё имеет смысл когда есть уверенность в живой механике! Если там уже как на видео толку ноль!

 

Дубль

 

1. на первом иксе поменял соленоиды, покатался - пинки остались. поменял гидроаккумуляторы - акпп работает почти как новая.
2. на втором иксе начал с замены гидроаккумуляторов - акпп работает идеально, соленоиды решил не менять.

ЗЫ пинались редко, на холодную пару раз, пока масло до рабочей Т греется

 

Кстати летом/весной/осенью(сейчас) таких проблем не наблюдалось/не наблюдается

 

Подскажите, кто знает хороший сервис/мастера по АКПП в СПб, коробка zf 8hp, вибрации бублика.

 

А как определили, что именно вибрация бублика?

 

по косвенным признакам, катаюсь с этим уже год, думаю не ошибаюсь, в любом случае ищу хорошего коробочника, который или подтвердит или развенчает моё мнение

 

Да просто тоже есть такое же подозрение, но только ищу в МСК)

 

в Москве есть куда податься, видел отзывы

 

Отзывы где? В интернете все куплено)
А "специалистов" сейчас как картошки в базарный день и все типа с отзывами, а потом получается на все претензии один ответ: "вы сами виноваты")

 

Отзывы здесь, в разных ветках клуба, тех кто ремонтировал свои акпп, тот же hpc например

 

Доброго времени суток. Вопрос такого плана: ав-ль: Х5, Е70, 3.0, Х-drive, г.в. 2009. Уже второй год ничего не могу понять. Два раза был на диагностике, но и там тишина, "спецы" говорят, ничего не показывает, все в порядке. А по теме только плечами пожимают. Суть в том, что я разгоняюсь до 70-80 км/ч и АКПП срывается как-бы на первую передачу и выскакивает на экране вот такое сообщение. Автомат в пути ни в какую не переключается. Остановился, заглушил, заново завел и как будто ничего не было. Никакие контрольки не горят, ничего больше не показывает, пока опять не сорвешься на такой же скорости. Достало это меня уже капец. Может есть какой-то опыт в такой ситуации или где что слышал? Посоветуй, если знаешь что делать.

 

Вы хотя бы ошибки по коробке посмотрите...

 

Чё там знать? Пакет Е не работает. Начинать с проверки уровня жидкости согласно ТИС и готовиться к капремонту АКПП. Чаастичные ремонты тут не целесообразны.

 

Скажите. Сталкиваюсь в первый раз. Машина на обкатке. При температуре ниже 3 градусов при старте на холодной коробке (обороты выше 2 000 не поднимаю) легкий толчок с 1 на 2. Через минуту - две толчки проходят и не проявляются дальше. Забить или дилеру?

 

У меня уже не на обкатке,но был и есть похожий трабл иногда. Тоже задумываюсь,нормально ли это. Обкатывал лично(по книжке)и с места стараюсь никогда не «рвать». G30 520d.

 

Подскажите, что за напасть такая? При повороте руля не могу тронуться с места - мотор обороты набирает, а машина не едет, как на нейтралке. Выравниваю руль - поехали. Вчера вечером было норм, сегодня утром такая шляпа.

 

модель и марку машины предлагаете угадать?)))

если речь о 8НР, они этим грешат. обычное поведение коробки. было так и на 130 000км на ф30, и на 9 000км на г30

 

Давления в АКПП не хватает. Может уровень маленький стал от холода.

 

А положение руля тут при чём?

 

модель и марку машины предлагаете угадать?)))

если речь о 8НР, они этим грешат. обычное поведение коробки. было так и на 130 000км на ф30, и на 9 000км на г30

 

Забыл как называется серводвигатель на раздатке, сам не сталкивался но читал в темах.

 

Можно легко проверить, при заглушеном моторе вынуть датчик сервопривода, машина станет заднеприводной, прокатится и проверить.

 

Нагрузка на коробку возрастает, однако. Особенно если на приводе раздатки датчик Холла сдох и муфта зажата. Можно даже скрипы услышать как кузов скрипит от такого.

 

всем привет. е 71, 8hp. Появилась течь из под фильтр-поддона побег 100 ткм. работает отлично. Будет повод махнуть масло. Нужно ли после замены масла и фильтра сбросить коррекции и как то адаптировать коробку?

 

BMW 530d g30. Эффект толчков на холодной коробке практически (на 90%) пропал. Стала и на холодную намного мягче переключаться. В обкатку коробки не верю. Но факт есть.

 

адаптация, скорее всего. вы не переживайте, коробка эта реально очень крепкая. знаю ф30 на ст2, которая половину из 190 000км проехала боком и хоть бы что

 

Спасибо за ответ! Вижу вы понимаете в данной коробке. Не подскажите, если она настолько крепкая, вреден ли лайнч старт? Если скажем штук 10-20 сделаю негатива не будет в дальнейшей эксплуатации?

 

как такового нормального лаунча у нас нет: это маркетинговое название старта с 2х педалей. старт с 2х педалей вызывает перегрев трансмиссионной жидкости, и увлекаться им не стоит. или как минимум, не 20 раз подряд))) на своей предыдущей шитой-перешитой ЗП ф30 получалось быстрее не с лаунча. а просто чуть приподняв обороты и раздув турбину