E70 Проблема со стояночным тормозом, ремонт блока (EMF). Единая тема

ок, спасибо

 

В общем вроде нашли проблему и решили ее.
Так как ошибка высвечивалась по сервоприводу раздатки, то почитав темы, проблемы у всех одни и теже.
Это шестеренка сервопривода раздатки. Нашёл на авито новую шестеренку, есть специальные конторы которые торгуют ими, заказал, привезли домой, цена 2т с доставкой на дом. Знакомый поменял мне эту шестеренку. Езжу неделю почти, пока ошибки не лезут, даже после пробок.
Но ещё есть мысли, что это щетки, которые также находятся в сервоприводе. Они на мой взгляд подзакончились. Но ни одной темы про щетки я не нашёл, чтоб их кто то менял. Все меняют только шестеренку и некоторые датчик хола или как то так он называется. По сути шестеренку можно и не менять, а просто перевернуть на 180градусов. Так многие и делают. Но я думал что у меня шестеренка мертвая и поэтому сразу купил новую. Но как оказалось она почти отличная)
В общем буду надеяться что ошибки не вылезут.

 

Фото пожалуйста износа на шестерне .

 

Оставь их)) в трех блоках висит сообщение ссылающее на раздатку, там без вариантов мотор раздатки и к гадалке не ходи.. и дроссель почистить надо, контактную группу.. а так же он то ли стопы рестайловые поставил и не закодировал то ли просто в обоих стопах второго уровня лампы перегорели, просто я б в течении 15ти минут уже новые поставил...
А бля .. уже ноябрь)) забудь)))

 

Дроссель под замену,его уже чистить бесполезно.
Стопы рест, но их прописывали, но ошибки иногда почему то лезут.
По раздатке, ну вот я с электрикой не шарю, для меня темный лес, вы б сразу поняли в чем проблемы, а вот многие гадают) Поэтому я и говорю, что мастеров не хватает.

 

Постараюсь не забыть, она в тачке лежит

 

По поводу щеток на сервоприводе не забивайте себе голову, они вечные даже изношенные. Просто совсем немного торчат из пазов, отсюда и все страхи). Думаю шестеренкой проблема решилась.

 

Спасибо)

 

Я прописывал стопы, у человека все хорошо, проблем нет)

 

Я думаю не на долго, скоро тема заиграет новыми красками!

 

Всем привет. Sorry but do not know Russian well. Please help,what can it be? Will it be fixed by changing "rele"?

 

First you need to see on it, if it’s damaged or not. Second you can hear is it working or not. And then change.

 

Thank you. Cannot these fault codes say what is the problem?

 

No of course . It shows only the way what to look.

 

Решил проблему? Попробуй проверить трасса.

 

Где взять эту чертову прошивку?? может завалялась у вас где? Был бы очень благодарен!

 

какую именно надо ? с процессора или с 25080.
Номер блока ?

 

25080 sw05

 

пипец исчерпывающая информация, теперь понимаю почему Е70 ведром называют - лезут все кому не лень.

P.S. в личке дамп с нормально подписанным номером, но думаю вряд ли он поможет.

 

Три дня с блоком провозился: Сначала проводок спаял, потом разъём, начал гореть предохранитель 94, после перебрал сам блок: релюшки как в первом посте спаял и Моторчик почистил( вот где самое зло оказалось) , мне палка на 53 нравится после этого, и с кулисой нет проблем!

 

Можно ли ездить на машине, если снять блок, чтобы отдать в ремонт не снимая тросы с машины?

 

Можно

 

Их не зажуёт никуда?

 

Кто что куда их зажует? можно значит можно. Разберешь, увидишь все сам.

 

Многие так и ездят

 

Сегодня разобрал блок ручника. Отвалился провод с моторчика. Припоял. Ставлю блок обратно. Правый трос зацепил. Левый вкрутил на 3 оборота. Всё это естественно на аварийной разблокировке ручника, тк если блок в замкнутом состоянии, то левый тросик не вкрутить. Подключаю электрический разъём. Тяну кнопку ручника вверх - ничего не происходит. Опускаю вниз и левый тросик выкручивается полностью. Причём моторчик крутит пока не выключишь зажигание. Ещё раз вкрутил- такая же история.
Снял левый тросик с колодок. Вкрутил на 3 оборота. Защёлкнул в блоке ручника. Собрал колодки. Тяну вверх- ничего. Вниз- опять выкручивается левый тросик с блока ручника.
Такое ощущение, что не реагирует на поднятие кнопки вообще. До поломки кнопка работала.
Кто сталкивался с такой ситуацией или имеет предположения в чем может быть дело???

 

Ну , во первых подкинь другую рабочую кнопку и станет всё ясно, или дальше в блоке дело или еще где.

 

Было такое. Оказалось что дело в релюшке, плохой контакт.

 

Мучался с ним долго, но все-же победил! При отпуске вниз должно произойти зацепление аварийного крючка, вы видимо пластиковые гайки к корпусу нп докрутили!

 

Не. Зацепление должно произойти когда тянешь клавишу вверх. Он же должен стягивать троса. А когда опускаешь клавишу, тросы распускаются. У меня нет никакой реакции на подъем клавиши. Моторчик молчит. А при опускании клавиши начинает работать и выкручивает червяк левого троса. Гайки при этом затянуты хорошо. Я думаю на релюху. Проверю ее на днях.