Infiniti QX80 vs Dodge Ram 1500

У меня три года рам1500 13 года в спорте на пневме. Первый год ездил эври дей, норм в принципе. Сейчас только на рыбалки гоняю и когда снегом завалит город. Покупал именно для рыбалок.

Минусы:
- во дворы не заезжаю (хотя на 911ом тоже часто по клиренсу)
- не во все паркинги проходит по высоте, по Европам точно не поедешь
- тормозов нету, ехать надо предективно (на новом поколении они побольше вроде)
- глючит пневма в мороз
- каждый год камнем выбивает парктроники, хз что за глюк
- дергается на торможении, я думал что то сломалось, но говорят на мнонгих такое, особенности раздатки
- расход, на дальняке вымораживают постоянные дозаправки, газ поставить так и не решился
- в целом, на нем устаешь в городе и пробках
- снять запаску со дна одному - почти нереально

Плюсы:
- ну во-первых, это красиво))
- очень много всего помещается, даже без кунга, в нем сидишь как в домике
- для американца очень качественный салон, куча опций, у меня музыка например стоит оч хорошая с сабом, с завод
- он прикольный в руле, даже пересаживаясь с 911 я получаю огромное удовольствие, руль ламповый и тяжелый, с хорошей обратной связью
- сзади раскладывается диван, где полноценно можно спать не сгибаясь при росте 180
- по трассе ехать 170 - без проблем
- очень круто по грунтам, насту, снегу гонять - подключаемый полный привод и системы очень четко настроены, ехать можно прям быстро со сносом по лесам
- очень удобно в кузов кидать всякое что пахнет или грязное, канистры с топливом, еду, рыбу и тд - в салоне чисто и не воняет
- запчасти стоят смешных денег, налог как на грузовой-бортовой 26 тр вроде. Кроме пневмы, перегретых тормозов и парктроника ничего не ломалось за 50к пробега.

В целом, планирую обновлять на рам нового поколения зимой этой. Мне концептуально нравится доэкобустовый Раптор, но там салон и тд печальный. Смотрел х7, но его жалко убивать будет в лесах и он не рамный - катер не потаскаешь особо. Тундра унылая внутри.
Новый рам планирую без пневмы и ставить сразу коловеры, пружины и стабы.

 

Вспомнил еще бесячий минус для городского использования. Некуда безопасно портфель оставить, в салоне видно и стекло могу разбить, открывать кузов ради портфеля лень, особенно зимой, да и вскрыть его достаточно просто. В версии с rambox наверное туда удобно класть.

 

Сходил на автору глянул инфинити, субъективно внешне мне не нравится (как и все японское). Объективно салон, мультимедиа и тд - это прошлый век относительно рама, даже моего. Очень рекоменду ТС глянуть салон нового рама живьем

 

Экстерьер у Доджа 5 баллов , не оставляет равнодушным

 

Согласен , но не совсем . Был у меня и Ку ИКс таскал на нем трей;лер 16 футов ПЛЮС , ну и сейчас , помимо Х5 17 года , РАМ1500 Экодизель 15 года . По расходу даже не сравнить их , Экодизель чемпион , там где ку икс пил под 30 литров , этот потребляет 16 .

Форд УНЫЛОЕ ГОВНО по дизайну , Тундра древние технологии и слабая рама , а также монстр жрущий бензин ведрами .


Насчет подвески по началу были проблемы , но их вроде как починили , плюс мало кто знает , что она в 5 летнюю гарантию входит и вам бесплатно ее чинят и меняют азот в баллонах . По поводу трансмиссии , там надо смазывать крестовины каждую вторую замену масла , этого не делает никто , даже в канаде , поэтому появляется люфт и начинает подергиватся передний привод , но и это меняется по гарантии ( на трансмиссию 120 000 км )



Сейчас жду новый ЭкоДизель , мой лизинг заканчивается в апреле , соответственно снова буду брать РАМ 1500 , внутри он хорош , натуральная кожа , электроника не виснет , дизайн супер (видно что итальяхи поработали ) естественно воздушная подвеска , рам боксы и новая задняя дверь .

 

А где гарантию реализовать? У нас же она не ввозится, просто к дилеру Додж ломиться?

 

Думаю в финке на худой конец , но в гарантийное обслуживание входит полная замена азота в подвеске .

 

А что там с азотом может быть не так, что пневма не работает?

 

Когда зимой перепады температур она впадает в аварийный режим, уходит азот вроде куда то или конденсат образуется в системе, хз.
Чинится не дорого, но ровно до след зимы, и напрягает в сервис ездить.

Я покатался на тундре без пневмы на тюненной более энергоемкой подвеске - мне понравилось, хочу без пневмы теперь)

 

Утечка , давление , влага и поэтому перед окончанием гарантии они полностью делают сервис этой системы .

 

То что ты видишь в конфиге , можешь спокойно отнимать 15 000 $ вот такая цена , если брать , то лимитед или лонгХорн если ты ковбой

 

https://www.ramtruck.ca/en цены в канадских $

 

брать только раптор, иначе не поймут

 

зато на нем можно эвакуировать эвакуатор

 

+1 за раптор

 

Но нулёвый раптор из омерики будет где то 7 наверное... совсем неразумно

 

Конечно 1500 брать. При активном образе жизни, поставить колеса, лебедку и ездить где хочешь, не боясь оторвать какую нибудь юбку. Бампера железные, клиренс большой.

 

Он экобуст, не тру. Ну и салон не очень совсем.

 

Были слухи про заводской супер-Раптор с V8. Но вроде только в 2021.

 

Классный отзыв.

1. Почему устаешь в пробках? Из-за габаритов?
2. Зимой по городу какой режим привода включен? 4WD Auto у него есть?

 

Габариты, газ достаточно резкий, дергается на торможении, в этом есть свой шарм, лампово все. Хотя зимой плюс, что высоко, окна чистые, не заливает.

Есть 2wd, 4WD Auto, 4WD Lock и 4WD Low. И зимой и летом езжу на 4WD Auto. Удивительно, но я на нем по снегу круг идеальный делаю на петровской косе, причем достаточно легко это все, очень понятная машина в заносе.

По проходимости кстати на штатной резине так себе, один раз застрял на мокрой траве вообще. Обрадовался включил понижайку, так вспахал там весь берег им.

 

Устаёшь потому, что тяжёлый, большой, кренящийся, плохо тормозящий и прямоездящий...

 

да они все мастодонты такие. по городу на QX80 то же самое ... нахрен не нужен, чувствуешь себя как идиот за рулем такой машины где-нибудь на бульварном

 

Собственно как и на спорткаре жестком на ручке)
Любая узкая специализация будет проигрывать универсальным решениям в повседневной эксплуатации.

 

Парни, а кто нибудь знает за Ram Rebel TRX? Он пошел в серию в итоге или нет?

 

Не раньше осени 2020.

 

Вот и не понятно теперь, обновляться или ждать)