G05 Блог владельцев G05, часть 1

В зависимости от температуры окружающей, видимо. В минуса грел и двигатель - пришел, завелся, двиг минимально прогрет.

 

И каково вам рулится сейчас, на G05?)) Лично я никак не могу привыкнуть к "пустому" рулю((

 

У вас вроде пневма?

по мне так м-адаптив рулится посредственно, а пневма это только комфорт - был в пневме очень разочарован на тестдрайвах.

 

На днях снова брал 30D в длительный тестдрайв на м-адаптив, и все же управляемость весьма посредственная.
Все так хвалят подвеску м-профешнл с активными стабилизаторами, неужели разница колоссальная в управляемости между м-адаптив и м-профешнл?

 

Да, g05 это совсем другой автомобиль, у меня пневма, по комфорту прибавилось, как я и хотел, а в рулежке увы чуть пришлось потерять

 

А вы тестировали м-адаптивную подвеску когда покупали х5?
она на 20 дисках довольно комфортная и рулится лучше чем пневма.

 

Пневма в спорте рулится как м адаптив

 

Разница в цене в 400тыс. - уж точно колоссальная!

 

Я брал одну из первых авто, не глядя, по предзаказу, и в любом случае хотел попробовать пневму на иксе....

 

На предыдущем ф15 40д занижал на 2,5 см перед и 3 пневму сзади. Внешний вид улучшился и управляемость улучшилась, + я поменял стабилизаторы на более жесткие, управляемость мне очень нравилась. С гарантии никто не снял, были обращения по ступичным подшипникам. В комфорте ничего не потерял.
Сейчас на м профподвеске, замечаний в управляемости нет.

 

Ну уж точно нет, есть возможность тестировать оба автомобиля на пневме и м-адаптив днями напролет. Пневма комфортнее, но рулежка у нее вообще не информативная в спорте, руль непонятный, кренит в любом повороте. Про комфорт даже не пишу, авто как желе в комфорте.

 

не согласен)

 

Хочешь управляемость берешь 5ку или 3ку, хочешь скорость берёшь М, хочешь вместительность и возить людей берёшь Х. Хочешь все вместе берёшь универсал. Зачем брать SUV и занижать его? Ставить пружины? Искать какую то сверх управляемость? G05 делает все что нужно на дороге, любой манёвр выполняет, я никогда не чувствовал себя не уверенно за рулем. По мне машина управляется лучше чем конкуренты и удовольствия больше.

 

Потому,
что он не SUV,
а SAV

 

В F-серии разница очень большая

 

Народ всем привет!
Есть у кого информация как устроена опция: выхлопная система m sport (S01MA) на дизельном двигателе?

 

Подоспело 11/2019.30

 

Да, так как и с подвеской м-адаптив G05 в спорте увы не сильно меняется в поведении (в отличии от F15). Если на F15 в спорте руль сразу "наливался", то тут особой разницы не чувствуется, я сейчас именно про руль, не про подвеску.

 

Имитируется акустикой

 

Не может она так рулиться , активные стабы не заменить более жесткой настройкой подвески

 

Снаружи стоит динамик?

 

Откуда в м адаптиве активные стабы?

 

Вань, извиняй, попутал с проф

Да

 

X5 точно не людей возить. Сзади мало места и наклон спинки не очень.

 

Хочешь избавиться от тещи- попробуй погрузить ее назад в х6 в котором ещё и двери открываются на меньший угол
В х5 с посадкой норм и места на мой взгляд достаточно если паксы не жиробасы

 

зачастую даже избыточно
Формат х3 становится все более актуален для мегаполисов
Для европы-точно удобнее

 

И едут они интереснее!

 

Да, но статуса чуть не хватает....
И комфортных сидушеки электро регулировки руля

 

на статус всем плевать
Как и на регулировку руля
Сидушки-да, аргумент