BMW X6M e71 рестайлинг 2013 год

Продаю BMW X6M
Цена: 2.490.000
Телефон: +7(909)9529589
Пробег (км): 66000
Год выпуска: 2013
Кузов: Внедорожник
Привод: Полный
Цвет: синий
Двигатель (л): 4,4
Тип: Бензин
Мощность (л.с.): 555
Контактное лицо: Павел
Регион: Москва, ЮЗАО



Чистокровная баварская М-ка.
Машина выходного дня (3 авто в семье). Эксплуатация только в Москве. Хранение на подземной отапливаемой парковке.
Автомобиль в идеальнейшем состоянии как внешне, так и внутренне. Ухоженный салон (регулярная обработка всей кожи и пластика специализированными средствами от BMW, в машине ни разу не курили). Отличное состояние кузова и ЛКП, покрыт нанокерамикой в два слоя.
На все стекла по кругу нанесена атермальная пленка. Задняя полусфера затонирована. Боковые стекла покрыты бронепленкой. Все выполнено из премиальных материалов и исключительно по ГОСТу.
Дополнительно установлен задний спойлер Performance в цвет кузова и вертикальные ламели Performance на заднее стекло (никакого колхоза, все приобреталось у официального дилера).
В конструкцию автомобиля вмешательств не было (никакой чиповки и прочего).
Заправка только на ВР и Транснефть (рекомендовано официалами) и только 98 и 100 бензином.

По ПТС автомобиль 2013 года, однако эксплуатация началась с сентября 2014 года. Я реально второй владелец (в ПТС еще третий владелец - автосалон).
Автомобиль на каско до конца марта 2020 года. Сделаны все необходимые ТО (в срок и исключительно у официальных дилеров, даже после окончания гарантии).
Последнее большое ТО проведено в Балтавтотрейде в сентябре - замена масла, всех фильтров по кругу, тормозных колодок и системы вентиляции картерных газов (масло заливаю каждые 8-9 тысяч и только BMW TwinPower Turbo M f01 - специально для BMW M). Сервисная книжка с отметками и заказ-наряды на все работы на руках.

Комплектация максимально возможная, за исключением люка:
- Оригинальный М цвет Monaco blue
- Расширенная отделка салона премиальной кожей Merino черного цвета
- Разноширокие диски М, r20"
- Кожаное спортивное рулевое колесо М с подрулевыми переключателями и подогревом
- Декоративные планки из карбона
- Панель приборов обшита кожей Merino
- Аудиосистема Hi-end Individual
- Проекционный дисплей на лобовом стекле
- Встроенный видеорегистратор Black Vue
- Круговой обзор (задняя камера + камеры в зеркалах заднего вида)
- Навигационная система Professional
- Задние фары shadow line
- Черная решетка радиатора
- Комфортный доступ
- Автодоводчик дверей
- Автоматический привод крышки багажника
- Комфортные передние сидения с "ломающимися" спинками и поясничной поддержкой
- Память сидений для водителя и пассажира
- Активная вентиляция передних сидений
- Складывающиеся неослепляющие зеркала
- Пакет освещения (лампы в салоне и на подсветке выхода заменены на светодиодные от BMW)
- Парктроники по кругу
- Адаптивные светодиодные фары
- Система управления дальним светом
- Teleservices, ConnectedDrive, Internet
- Оборудование для стран с холодным климатом
- И многое другое...

В сентябре 2016 года по гарантии заменены фары, руль с рулевой колонкой, задний редуктор и некоторые элементы подвески (рычаги, сайлентблоки).
Общая стоимость работ составила под миллион рублей.
Двигатель и коробка в идеальном состоянии. Масло не ест нисколько (как раз к ТО доходит до минимума). Расход для такой тяжелой, но динамичной машины вполне приемлемый - 21,5 литр в чисто городском цикле.

В общем, идеальный автомобиль, который будет радовать владельца и не требовать никаких вложений еще очень долго.

Любые проверки, но только у официальных дилеров.

Торг только у капота. Вопросы по номерам тоже.

 

Во-первых, не корректное замечание (хотя бы исходя из правил форума)
А во-вторых, я бы порекомендовал ознакомиться с текстом моего объявления. Там я очень подробно описал что за автомобиль и почему я за него хочу нормальное количество денежных знаков (конечно же не сопоставимое с 1,5 млн. руб. за ведро с болтами, которое новый «счастливый обладатель» сможет привести к состоянию моего авто потратив минимум миллион рублей, пару-тройку месяцев в сервисе и километры нервов)

 

С такими критериями лучше к М-кам не подходить. Она будет заводиться ровно до тех пор пока владелец за ней ухаживает. А ехать будет только если ухаживает хорошо. И это ни в коем случае не говорит о капризности данного автомобиля. Просто это не «рабочая лошадка» и такие машины не предназначены для людей, которые спокойно заливают говнобензин на дешевых заправках («а чо, 15 рублей сэкономил»), которые меняют масло в двигателе через пару тысяч километров после того, как машина начала сигнализировать о том, что уже СОВСЕМ пора менять масло, которые не меняют тормозные колодки пока искры из суппортоа не посыпятся (причем меняют потом своими руками), которые ездят на лысой резине, из которой корд торчит... этот список можно продолжать очень долго. Но и это не самое главное. Главное, что это автомобиль для тех, кто понимает ЗАЧЕМ ему нужна М-ка, а не обычный Х6 и понимает, что за удовольствие обладать мускулистым жеребцом, а не задроченным ишаком придётся платить, для тех, кто может себе позволить не мотаться по сервисам в попытках реанимировать задохлика, а наслаждаться каждой минутой обладания этим, безусловно, шедевром от баварских инженеров.
Я приобрёл этот автомобиль 3,5 года назад за 3,4 млн.руб. (при том, что на тот момент можно было найти аналогичную модель и за 2,8 млн. и даже за 2,7) и по сей день завидую сам себе, какой сделал удачный выбор. Кроме ТО и замены расходников этот автомобиль не потребовал ни копейки вложений. А мог бы сэкономить 600-700 тысяч и все их (а скорее даже больше) потратить на ремонт убитой коробки, капремонт двигателя, замену ушатанной подвески и прочего.
У каждого свои критерии оценки привлекательности того или иного автомобиля. У кого-то «сэкономить», у кого-то получить удовольствие от надежного спортивного автомобиля (что совместимо крайне редко)).
Так что, каждый делает свой выбор, и те, кто хочет не «переплатить за состояние» пройдут мимо...))

 

А еще есть вообще расточительные люди. Они покупают «о, боже» НОВЫЕ Х6М. Представляете?)) Платят за них 8-10 миллионов, а через 2-3 года продают за 4. Теряя 4-6 миллионов за это время. И ничего страшного с ними не происходит... Просто они могут себе это позволить))
И рынок живет. Не будем за него говорить.
Так что на каждую машину найдется СВОЙ покупатель.

 

Ну вот, теперь это уже «дёшево»))
Все в жизни относительно.
А цену диктует его величество кривая спроса-предложения))

 

Потому что Х6 производятся в США, а становятся М-ками либо там же, либо в Германии. Этот автомобиль выпущен в Германии.
Бавария - родина слонов)))

 

Поправка. Не производятся, а производились. Когда было поколение Е.