Kia Новая оптима 2020

1) соната? У нас разве она есть? Я плохо в седанах ориентируюсь. В любом случае, вопрос не просто в виртуальном кокпите, но и в общем качестве мультимедиа. На том же телурайд сделали красивые громадные экраны, а мультимедиа таже...
3) пускай остаются. Такси их любят. Но нужен выбор... кпп на гт ведь 8ми ступка?

 

есть соната, соплатформенник нынешней оптимы.
И в новом кузове будет то же самое, первой появится соната (демо авто уже в мск)
8 ступку обещают, но кмк она будет либо на топе на турбе просто для факта, и никто не будет брать, либо не будет вообще.

 

Гт на дорогах много. У корейцев вообще топовые комплектации берут часто. Это собственно одна из причин их популярности - все существующие опции для авто есть на любом классе и значительно дешевле немцев и японцев... При этом по технике они часто ближе к немцам, чем к японцем - адекватные 8ми ступки, турбо движки. Сейчас роботы пошли. А у японцев как были древние двигатели и коробки, так и есть...

 

Вот эта крутилка, встроенная в экран, конечно топ! Вроде они со всех европейских копируют, ну неужели нельзя ее было перенести на тоннель к кпп под руку..))

 

Берите Кия! Бмв пущай в такси ездиет

 

У них в Корее есть оптима 1,6-160 лс турбомотор просто в Россию его не возят потому что он с ихним вариантом дсг обосновано считают что не пойдёт комплектация

Соната полная копия оптимы за исключением морды и отсутствия комплектации ГТ. На ГТ шестиступка корейцы для тех кто ищет современных технических решений сделали стингер там 8 ступеней нет атмомоторов и тд оптима это поповоз

 

Робот этот хуже дсг говорят во всяком случае сид с ним у нас не пользуется популярностью . турбодвиж который к нам возят это 2,0 от лансера 10 летней давности вообще двигатели оптимы это двигатели 8 галанта. И 2,0 и 2,4. Если на новом поколении будут они же аккурат юбилей 20 лет отметят. оптима кмк очень удачно занял у нас место аккорда красивой неплохо оснащённой большой доступной надёжной машины машины

 

вроде полный привод будет

 

Ну все автопроизводители используют старые двигатели и наработки и их дорабатывают. Иначе бы все авто разваливались беспрерывно, а мы все были бы бетатестерами. На самом деле турбо движкам вага уже тоже по 20 лет, а то и больше. Так что в этом проблемы не вижу. Вон, у жены соренто 3,5 литра. Расход по городу до 15, а по трассе на 130 км в час 8 литров. У меня Акура мдх в 2005 году с таким же объемом и весом жрала 20 литров в городе и минимум 11 на трассе... То есть технологии все равно внедряются и увеличивают кпд. Даже на обычных атмо моторах.

что касается робота - конечно он хуже во многом. ВАГ уже 15 лет дсг пытается адекватной коробкой сделать. Просто корейцы, как мне кажется, пытаются тоже быть на острие прогресса, потому внедряют турбо и, по-тихоньку, роботы, чтобы не отставать и иметь хоть какой-то опыт. Конечно, им ещё их настраивать и настраивать. И все равно врядли дотянутся, так как тогда и цена будет как у немцев... Но, судя по многочисленным тестам сида, динамика и расход у сидов очень близок к Октавии. Так что они стараются Но я с роботом ни ваг ни корейцев точно сейчас бы не брал. Не комфортная коробка в пробках (а я по трассе не езжу почти)... Лучше классический автомат...

 

А мне дсг на макане нра больше чем классический, даже самый хороший, 27тк пока без сюрпризов(тьфу*3раза)))

 

На Порше, вроде, он лучше всех (так говорят, сам не ездил). На вагах, к сожалению, все равно в пробках подёргивает авто. Не так как было раньше, но все равно. Не очень комфортно...

 

Ну просто на макаке не совсем поршевский пдк - ставят семиступенчатый мокрый дсг, такой как ставят на а7, q5 и транспортер.. еще наверное на какие-то модели ставят, хз)

 

"поршевский ПДК" это DSG DL501. Мокрая семиступка которая стоит на многих ауди. на моломощных вагах в пробке подергивало потому что он для экономии топлива при первой же возможности с 1 на 2-ю уходил, а потом тк это затор ронял обратно что бы не заглохнуть. Первую пару лет назад удлинили решив что пофиксить дергатню более приоритетно чем экономия 100500 грам на км.

так и стоить будет как чугунный мост поди

 

второй человек, от которого слышу про крутилку)
Зато управление акпп 5 из 5, среди кнопочно/крутилочных вариантов

Вроде будет 2.5 атмо у них )

 

Улучшили, но не пофиксили. Кодиак с 2.0 дергается в пробках. Конечно, не так как это делала Ку5 2011 года у жены. Но, к сожалению, все равно не автомат... Во время движения в пробке, коробка ведёт себя не ахти. На трассе - отличная коробка. Лучше и не найти, я думаю.

что касается Проша - не знаю. Но при этом поршевская дсг выдерживает очень много лаунчей подряд. Чёт сомневаюсь, что дсг на любом фальце это выдержит. Может в основе дсг, но доработки там наверняка есть... Но, возможно, ошибаюсь и любая шкода может нон стоп ланчевать...

 

моторы на этом поколении уже турбо

 

Да, он есть, но не массово. Думаю так и останется пока )

 

7 мокрый робот ставят и на БМВ, нигде и никак не дергается, чистый вариатор))

 

если будут покупать массово - будет массовым. но все боятся, ии не зря со слов сервисменов

 

Вариатор кстати неоднозначная вещь, у меня был на 2-х поколениях Мурано - норм, правда пробуксовывает иногда на низах при активных разгонах.. вырабатывается привычка сразу много газа не давать, а добавлять постепенно.

 

Это хорошая привычка на любой автоматической коробке.

 

Во вторник видел новую сонату на платке у ленинградке. Внешний вид отличается от предыдущих моделей в лучшую сторону. Однако, обладая такой формой кузова, решение о том, что авто будет седаном, а не лифтбэком - крайне спорно. Такое ощущение, что модель специально для той категории, кому нужен именно седан. Кому не нравится,- берите тусон и не нойте.
Что касается роботов....сейчас езжу на дку250 и тси. Не могу сказать, что эта коробка-двигатель прямо ужасные, но если бы предложили поменять имеющися авто на такой же, но с обычным автоматом и трех литровой атмосферой, не задумываясь поменял бы. Даже доплатил бы за это.
Проблема робота на стоке в том, что ради ресурса мехатроника, 2-ая передача используется до 0 км/ч, а если остановки не произошло, то мертвый снизу турбодвигатель, начинает пытаться тащить авто на второй передаче, при этом дико вибрируя и чихая.

 

https://www.drive.ru/news/hyundai/5dd55cc7ec05c4ae4c000043.html
сестра получила ценник )

 

А оптима показала салон )
Камри закурила

 

Видосы пошли...
Как и ожидалось,по салону вылитый Хёндай

 

По моему говно какое то корейское. Очередное.

 

Отличная машина. Но камри будет продаваться лучше.

 

Да какой Камри, тут немецкая тройка закурит))

 

Имхо, скопирована Бмв только приборка нормальная

Комментарии из серии корейское говно, как и немцы закурят - странные. Во-первых, корейцы делают хорошие авто, во-вторых, да немцев им далеко и цели у них такой, я уверен, нет.

Но салон прикольный. Шаг вперёд явно.

 

У вас современного корейского автомобиля явно не было. У меня была. Любой скол - ржавчина. Уровень качества кузова китайского автопрома. Двигатели бензиновые полное говно. Хрустальные. По отделке только сантафе и новая соната могут предложить хоть что то. А так да, отличные авто.