G01 Дизель vs бензин

А в чем крутость ген3?
Турбина простая - не твинскрол, фазы газораспределения одинаковые.
Или 8 форсунок вместо 4 дают крутизну?

 

Так а какая разница и к чему это?
Я могу поднять штангу. Но сейчас в руках гантели.
Как гантели изменят то, что я могу поднять штангу?
А ты, к примеру, гантели еле держишь, но держишь.
Кто сильнее? Без гантель и штанг.

 

К тому, что идите в школу.
Учить азы физики, штангист.

 

Давай умней чо нить уже а?
Твою физику не в школе преподают. Я в тех заведениях не хочу оказаться.

 

"Мою" - не в школе.
"Сига" - не в школе.
Чью еще - не в школе?

 

Тут в подсчётах трактористы забывают про ТО! Дизель вроде как дороже обслужить и чаще.

 

В разрезе g01 всё одинаково +\-

 

Может быть. Легко

 

Бензин чаще ( 7500 км)надо обслуживать, иначе до 100 тысяч гибнет

 

Едет лучше b46, ресурс за 300 ткм, бОльшиц потенциал для тюнинга, в сочетании с dq 500 шедевр динамики, надёжности и экономичности

 

Чёт у меня крепнет мысль, что у вас нет и никогда не было современной бмв..

 

Ну и что вдруг "сразу поменяется"? При нажатии на газ добрая фея за дизель вступится, добавляя ему волшебного газа? Так по-твоему?

 

вот

 

Вот 30д и 30ай

 

Разница в среднем расходе - 13% при почти одинаковой средней скорости (у бенза средняя скорость даже меньше, чем у дизеля). А какой пробег был для этих средних? Скорее всего такая небольшая разница объясняется бОльшей массой дизельного Х5 по сравнению с бензиновым Х3. Форумная статистика среди одноклассников равной максимальной мощности говорит, что разность по среднему расходу топлива между бензином и дизелем составляет 23...26%, не более.
Не знаю, откуда дизельфилы приплетают разницу по расходу топлива в 40%? Видимо, у дизель-эйфории глаза велики:

 

Неинформативно фото. Какой вывод вы предлагаете сделать? Может 30d вваливал 40% времени под 200, потом стоял в пробках.

В одинаковых условиях 30d будет на 40% экономичнее.

Совсем уже бензинофилы из ума выжили, не удивительно, почему выбрали пакет сока на кроссовере, да ещё и у БМВ

 

Да что вы говорите,
В каком режиме такая разница и на каком авто ?

 

А сколько 3д должен жрать?

 

Зависит от манеры езды, у меня в Москве 8 литров, 90% город, гонки не устраиваю, в пробка стою вечером, средняя 26км/ч

 

я говорю , то , что знаю на личном опыте. На остальные вопросы, ответы выше, читайте.

 

Я вам вообще ничего не предлагаю, у вас глубокое убеждение в собственной правоте и уникальности. Фото прикрепил по просьбе Бумеранга.

 

Вот откуда вы взяли, что "ресурс за 300ткм" у вага, а у бмв не такой?
Где публикуют те цифры ресурса?
Или некто взял и 100 моторов вага на стенде погонял на износ, столько же моторов бмв и т.п.?

С чего вдруг 185 квт на 1800кг поедут лучше других 185квт на 1800 кг. Да еще при том. что первые передний привод, а вторые задний?
Да, у дсг пер.числа передач подобраны лучше для езды на скоростях выше 120, чем у планетарных кпп, но это не определяет разницы в 99%.

 

Абсолютно не важно, кто и сколько вваливал. Есть средняя скорость, она всех уравнивает: и вваливальщиков и тошниловщиков.

А чо не на 60%... или давай уж сразу на все 100%? Слабо?

"Неча на зеркало пенять, коль у самого рожа крива"(с)

 

Смотри, к примеру, вот тут раздел "Технические данные" (оф. данные, как-никак):
https://www.bmw.ru/content/dam/bmw/...G01_PSL44_RUS_web.pdf.asset.1550841114007.pdf
Городской цикл: 30i - 30d = 9,1 - 6,8 = 2,3 л/100 км, разница - 25,3%.
Загородный цикл: 30i - 30d = 6,7 - 5,6 = 1,1 л/100 км, разница - 16,4%.
Смешанный цикл: 30i - 30d = 7,6 - 6,0 = 1,6 л/100 км, разница - 21,1%.

 

А истории из серии: «Я раньше заезжал на заправку раз в три дня, а теперь раз в неделю (раз в две недели)» разве Вас не вдохновляют?)

 

Думаю, не нужно комментировать, что все эти официальные «циклы» полная шляпа.
Если заставить 30i ехать на возможности 30d он будет жрать в 2 раза больше

 

Глубокое заблуждение.
Во-первых, официальные циклы это не "шляпа", а лабораторно точный тест. И только по такому тесту можно сравнивать разные машины между собой. То, что данные теста не имеют никакого отношения к результату какого-нибудь индивидуума это нормально. Они не для покупателей задумывались. Они задумывались именно для точного контроля производителей со стороны регуляторов.
Во-вторых, если любая дизельная машина будет ехать так, как может ехать бензиновая машина схожей мощности, то разница в расходе будет только на разницу энергоемкости солярки и бензина.
Зазубрите себе уже этот факт.
Т.е. чем быстрее едем, тем меньше преимущество у дизеля перед бензином по расходу.
Соответственно, стояние на хх дает дизелю самое большое преимущество по расходу перед бензином.
Тоже зазубрите себе этот факт.

 

Лабораторные замеры сделаны для таких виртуальных гонщиков как вы
Мне абсолютно всё равно за счёт чего будет разница, энергоемкости топлива или ещё чего то, факт что разница будет.
Попробуйте на 2х литрах постоять в крепких пробках с периодическими прострелами в пол. На 2литровой кофемолке расход будет не меньше 15

 

Ах... ну да... конечно. Официальные же цифирики идиоты выдумали. То ли дело ваш бред (см. ниже) - не то, чтобы "официальная шляпа", а всему бреду бред:

Не иначе, эта ваша профанация подтверждается многолетними расчётами, исследованиями и экспериментами. Может ссыль какую-нить подкинете?​

 

Дальше можно было бы просто промолчать в тряпочку. Этой фразы вполне достаточно для оценки вашего IQ.