F16 Установка driving assistant plus & traffic jam assist & night vision

Обязаны будут поменять даже если машина давно не на гарантии ?

 

Теоретически да, а так как пойдёт, как договоритесь.
Рано обсуждать подобное, возможно Вас минует сия учесть. )

 

Добрый вечер. Забрал сегодня машину у ОД. Обновили ПО. Сказали все прошло нормально. Но ассистент плюс, так и не заработал полноценно. Дилер говорит что в машине сейчас все работает. НО,

1. раньше, если я быстро приближался к впередиидущей машине, особенно если зажигались стоп-сигналы, обязательно на HUD выводилась желтая машинка с треугольником, затем красная маленькая параллельно со звуковым предупреждением и потом машина сама оттормаживалась, если к этому времени я не прикоснулся к педали тормоз.

2. Теперь желтая иконка появляется в 50% случаев, бывает, просто появляется красная большая машинка, часто без звуковых сигналов, и к самопроизвольному торможению это привело только пару раз.
Таких машин у нас крайне мало, дилер похоже сам толком не знает как должна работать эта функция.
Отзовитесь у кого авто укомплектован, правильно ли я описываю алгоритм работы в п1. ?

 

Отдали мне распечатку

 

Сказали восклицательный знак появился из-за ошибки по датчику auc и вихревым заслонкам. Так ли это? Об этих ошибках я предупредил заранее (запчасти едут). Сказали ничего страшного.

 

И в конце такое сообщение

 

Ещё напрягают ошибки по рулевому. Сегодня общался с другим развальщиком, он сказал что была проблема с бмв - не «ввели в эксплуатацию» рейку, при этом ошибок никаких не было. И я задумался.... я ведь не знаю после каких манипуляций ОД перестал работать ассистент, знаю только что руль они долго адаптировали и крутили туда-сюда. Может и мне нужно сделать ввод в эксплуатацию реек.

 

Добрый день!
собрался до оснастить свой F15 Driving Assistant Plus (S5AT) и (S5AR)
с завода у меня есть:
S5AG Предупреждение о выезде с полосы движ.
S5AS Driving Assistant
S8TH Распознавание дорожных знаков
VIN: 0N08375

По начинке практически всё понятно, надо:
1. DSC+ICM+радар+кронштейн+решётка+ кнопки в руль+проводка от радара до ICM и питание
остаётся только вопрос по сенсору в руле, не очень хочется выкидывать +-800 евро на это, тем более, что правильные кнопки уже есть, как можно от этого уйти?, или замена неизбежна?

и Вопросы по кодировкам:

2. Достаточно ли будет через E-Sys добавить в FA опцию TJA (S5AR) и поменять S5AS на S5AT с последующим VO кодированием, или надо будет что-то ещё?, не слетят ли заводские FSC коды?

3. или вместо замены S5AS Driving Assistant на S5AT Driving Assistant Plus добавить S5DF Активный круиз-контроль с функцией Stop&Go, по идее функционал будет такой-же? или нет?

 

скорее всего при регулировке развала они "отрегулировали" через выравнивание рулевой колонки положение угла рулевого колеса.
Насколько я помню от этого угла зависит куда смотрит (программно АСС). По Вашим сообщениям понятно, что АСС видит "криво".... или другими словами вбок.

У меня было подобное, но не совсем так .... в моем случае выручило то что я заменил кронштейн крепления АСС блока в бампере. У Вас (если механических воздействий на АСС не было), дело будет не в кронштейне а в угле поворота рулевого колеса.... там же все смешается на миллиметры, а на расстоянии даже 30 - 50 метров до впереди идущей машины - это уже десятки сантиметров вбок
Я заменил кронштейн - После этого заработало гуд. Есть подозрение что Вам нужно вернуть рулевое колесо на прежнее место.... или для начала понять в какую сторону сейчас смотрит АСС от основной оси машины, а там уже химичить с кронштейном....

У Вас случайно не было такого что до регулировки развала рулевое колеса стояло несколько криво, а после развала - рулевое колесо выровняли?

 

Как раз когда мне сделали развал без компьютера, руль стал криво, но при этом все системы работали-это 100%. У дилера мне через компьютер выставили всьо в 0, адаптировали руль и фишка в том, что мне уже 2 раза калибровали ACC на спец. стенде. Я больше грешу на кафас, но я уже ни в чем не уверен.

 

Как посмотреть метки рулевого вала/рейки, руль крутил влево вправо вроде все по центру, выворот одинаковый. Сначала выворот немного отличался, но когда выкрутил влево, вправо и заглушил все стало ровно одинаково.

 

Объясните подробнее, как это проверить, через исту руль адаптировали и при развале также выставили нулевое положение руля через исту

 

Всем добрый день! Подскажите, кто сталкивался: если с завода стоит 5as driving assistant, и хочется 5at driving assistant plus, нужно ли менять блок kafas2?
Некоторые источники пишут, что если с завода нет асс, то в kafas может не быть s-can. Доустановщики и разборки говорят, что не слышали о такой проблеме.
Дооснастил активным круизом, s-can до kafas протянул. ошибок нет, но перестал работать предупреждение о наезде: только сигнал без самого торможения. А исте между acc, kafas и icm связи нет

 

Всем здравствуйте!

1. Блок KAFAS2 менять не нужно, он одинаковый, меняются блоки DSC и ICM придётся.
2. Как Вы это определили, если *нет ошибок? )

 

1. Frm, к примеру, тоже по применимости шли универсальные, но блоки с завода под ксенон могли физически не иметь возможности работать с адаптивом.
2. В рейнголд не показывает линии связи. У товарища, который делал такое же дооснащение, но с "правильным" kafas линия связи есть

 

1. Не совсем удачное сравнение. ) Я таких урезанных Kafas'ов не встречал ни разу, а вот ошибки в подключении не раз.
2. Рейнголд не всегда всё показывает корректно, во всяком случае OffLine, это зависит от многих факторов, в том числе и от версии самого Рейна.
Если связи нет, то будет висеть ошибка. Может у Вас дело в уровне ПО блоков, ... сильно отличается?

 

Да в wds вроде все просто: питание и две шины данных. Радар тоже только питание и шина данных. Кафас работает на распознавание разметки и знаков, значит питание и pt-can работают.
Радар также работает и определяется. Шина s-can проведена и прозванивается.
Как проверить читается ли именно s-can в kafas?
По проверю

 

Делюсь опытом:
локал мспорт 40д ф16.
поставил асс и ассистенты все.
устанавливали в бмвлинк (сейчас называются ноунэйм).
поставили за 2 два дня и всё работает без вопросов.
асс - это вообще считаю мастхэв опция для мкада и пробок.

 

Добрый день.

Друзья, подскажите, хочу собрать немного информации по дооснащению ассистентом парковки 5DP.
Для установки ассистента нужно доустановить ещё два парктроника в передний бампер.
Меня интересует, есть ли заводская проводка (два дополнительных провода) между коннектером X187*1B (в районе правой фары) и блоком PMA в багажнике для этих двух датчиков? и можно ли обойтись дотяжкой проводов только внутри переднего бампера?
Очень не хочется курочить салон и тянуть провода по всей машине.

Спасибо.

 

асс тормозит до остановки? Сама трогается?

 

Тормозит до остановки, трогается сама в течение 3-х секунд только. Потом по кнопке RES или педаль газа.

 

Так-же начал себе дооснащать ACC+ TJA, как и у вас только 5as driving assistant.
Вопрос, вы S-CAN протянули только от ACC до KAFAS (пины 3 и 4) или к ICM (32и 33) тоже?
у меня в разъёме блока ICM пинов 32 и 33 физически не-было, т.е. S-CAN вообще нет, хотя в дереве блоков ISTA показывает связь между KAFAS и ICM

 

Я icm менял, в нем были

 

Я имел в виду проводку к блоку ICM, у меня не было 2-х проводов шины S-CAN (32 и 33 пин разёма A78*1B - пустые)

 

Провода тянул

 

так что, никто не подскажет по кодировкам:

1. Достаточно ли будет через E-Sys добавить в FA опцию TJA (S5AR) и поменять S5AS на S5AT с последующим VO кодированием, или надо будет что-то ещё?, не слетят ли заводские FSC коды?
с завода у меня есть:
S5AG Предупреждение о выезде с полосы движ.
S5AS Driving Assistant
S8TH Распознавание дорожных знаков
VIN: 0N08375

2. или вместо замены S5AS Driving Assistant на S5AT Driving Assistant Plus добавить S5DF Активный круиз-контроль с функцией Stop&Go, по идее функционал будет такой-же? или нет?

 

Сам себе и отвечу, сделал как и планировал, всё заработало, заодно до оснастил и ассистентом парковки S5DP
Блок ACC появился сразу со связью, причем после кодирования всех блоков в e-sys и удаления ошибок, ISTA просила выполнить ввод в эксплуатацию ICM, калибровку датчиков положения кузова и вроде калибровку ACC, но после калибровки только датчиков положения кузова уже ничего не просила, т.е. с ACC и ICM уже делать ничего не просит

Кстати, делал я по своему варианту №2, т.е. вместо замены S5AS Driving Assistant на S5AT Driving Assistant Plus просто добавил S5DF Активный круиз-контроль с функцией Stop&Go ну и соответственно TJA (S5AR)

 

Добрый день. С завода стоит s5ata но после развала схождения перестала адекватно перестала работать функция «предупреждение о наезде». У вас она работает? Почему не добавили 5АТ ? И если вам не сложно можете посмотреть в блоке кафас запрос статуса.

 

И подскажите как сделать калибровку положения кузова ? У меня ошибок нет никаких, калибровку асс делал может ещё что-то нужно откалибровать. только в кафасе настораживает данная запись, но мне сказали что по заводу так и должно быть, типа асс у меня отвечает за наезд. До развала все работало отлично.

 

я так понимаю tja в городе работает, как кодировали ?