G20 Блог владельцев G20

Мне кажется проще открыть окно и потрогать зеркало, греется оно или нет и понажимать всякие кнопки
Но я понимаю, холодно, блин

 

В инструкции сказано что подогрев автаматический)

 

Ребят подскажите , может кто знает где колёса чёрные перфоманс летние купить 20 за безнал, может у дилера какого за недорого есть?

 

Попробуйте в z-ink уточнить по наличию, там вроде можно было и по безналу оплатить.
По такому артикулу 36112459620 сайт показывает 2 комплекта
Но недорого, конечно, у каждого свое

 

Не дорого я имел ввиду 220

 

Там чуть дороже, показывает 225

 

Мы на форуме, можно и поделиться я считаю

 

если не изменяет память, при +3 и ниже включаются автоматом, в противных случаях при включении обогрева заднего стекла.

 

готов поменять на 19! у меня пробег 1000км!

 

готов поменять свои r18 летние на 19

 

На ф-серии обогрев боковых зеркал помимо температуры наружной, завязан на кнопку дворников в режим авто и интенсив максимум выставите.

 

ж20 для лета?
в первые заморозки открылись окна и перестали закрываться, перестали работать зеркала. благо рольф рядом, там мастер закрыл окна с ключа и записал на диагностику через неделю. всю неделю машина жила своей жизнью, то откроет окна то закроет сама. с кнопки работало только правое заднее стекло. вчера пришел день визита и о чудо, с утра все работает как положено и в рольфе тоже машина демонстрирует правильную работу. диагностика правда выявила какие то глюки был приговорен блок управления водительским зеркалом. ожидание 2 недели. стоило выехать из рольфа как опять начался полтергейст. с окнами все нормально, а вот водительское зеркало опять перестало работать.
сегодня подморозило и следующим глюком стал монитор. он оказался отражать всю информацию на него возложенную, оставив только эконку навигации. видимо чтобы совсем уж не расстраивался владелец))) ждем что вылезет дальше...

 

Это нормально, это новая BMW))

 

По поводу проблем стабилизации
Звонил дилеру в модус и заходил из далека, что нужны диски на зиму, а ваши мне не нравятся, дайте параметры пожалуйста
Продиктовал вин и запросил одноширокие 18r. На что услышал ответ, что по регламенту на мою машину бмв не рекомендует одноширокие 18. Только 17 вариант, но т.к. м тормоза то вам остается вариант 18x7.5 et 25 перед и 18х8.5 et 40 зад с шинами 225/45 и 255/40
Сегодня ездил с другом в шинный центр

У него 320 пп
Диски r18x8 et 30, r18x9 et 40 - разноширокие
Шины Michelin alpin 5 225/45, 255/40 - липучка
У меня 330 зп
Диски r18х8 ет 30 одноширокие
Шины Michelin x-ice north 4 225/45 - шипы

У него проблем вообще нет. Дорогу держит как на лете
У меня после 110 потеря мощности колоссальная.
1) перекинули мои колеса ему, его колеса ко мне. Проблем у него не было. У меня стаба так и не моргнула ни разу. Вспомнил что такое шашки)) погоняли немного и вернулись на сервис.
2) переобули мои диски на липучку китайскую. Пропал держак с места. Стабилизация стала меньше ругаться при наборе, но все равно работала.

Сделали вывод: что проблема на 330i зп в одношироких колесах.
Пацаны, которые занимаются колесами с вниманием подошли к проблеме и приняли ее как опыт на будущее. Без проблем согласились поменять диски и шины. Сейчас жду новые колеса, как поставлю - отпишу результат разношироких на шипах

 

Офигеть сервис от пацанов... неожиданно. Даже не верится, что в России дело.

 

Да-да как колеса поменяют подарю виски в зиму)

 

Теперь такой вопрос. Как ведут себя разноразмерные шипы зимой. До этого ездил только на одноразмерных колесах зимой

 

Поставил себе резину штатного размера шипы r19, пока ни каких проблем не заметил. Настройки оставил лето т.к. в зиме нет r19. 330i

 

Поставил на ЗП разноширокие 19 континенталь липучку, больше не буду на шипах ездить!!!

 

сейчас ноль градусов, сухо и все так говорят

 

Обещают незабываемый опыт вождения липучки

 

Всю жизнь на липучках ездил и никаких проблем)

 

Оу, очень волнует как проезжать снежный бруствер между полосами на липучке? Дергает машину?

 

А сильно шипы за снег цепляться помогают?!

Я минувшую зиму первой на ипучке откатал. Лёгкие опасения, конечно, были но сильно мозг не мозолили.
Проникся доверием (к электронике в т.ч.), когда ехал ночью из Птз в СПб после дождя с температурой, переходящей в минус.
Заподозрил, что под колёсами уже не асфальт, а лёд, когда немного дёрнуло машину на разметке (которая дублирует знаки посреди полосы, вроде "обгон запрещён" или что-то такое) во время торможения и кратковременно мигнула стаба.
Потом притормозил по нужде на каком-то богом забытом асфальтированном перекрёстке на небольшом уклоне. Вышел из машины и... уехал. В прямом смысле - потом было непросто снова добраться до машины.
С тех пор доверия липучке куда больше.

А на снегу вообще никаких проблем (как и отличий от шипов) не замечал.

 

Под сброс газа и чуть прибавить при проезде..... Хотя на достаточно тяжелых машинах проезжается спокойно почти в любом режиме....... Да и шипы тут не панацея на самом деле, там рыхлый снег цеплятся там не за что, шипы реально нужны только по голому льду

 

Огонь тогда))) а то волнуюсь немного.

 

Hakka R3?

 

Да не дрейфь, нормально все будет) все на самом деле определяется мозгами..... Просто не надо лететь на 100 через полметровый бруствер, разумный скоростной режим в любом случае спасает от почти любых дорожных ситуаций....

 

Зы ну и при проезде брустверов следовать простым правилам на самом деле, с одной стороны не перестраиватся резко, чтобы не унесло, с другой не перестраиватся излишне плавно чтобы не было разницы по сцеплению у левой и правой стороны

 

На М тормоза и 17 лезут но в притык.
В таблице на проёме есть одноширь 18? Если да значит можно.