G20 330d xdrive vs 340m xdrive

Я думаю как 340m

 

пп

в РнД норм )

вроде как только универсал будет и то не факт, что будет. оно в принципе не понятно, зачем нужен "гоночный" дизель. разве что со светофора 0-60 всех выносить. хотя, вот в сегменте 320 дизель на голову выше бензина, но это, опять таки, мои личные наблюдения.

 

Уважаемые владельцы мощных версий! Отпишитесь, проявляется ли у вас та же проблема по некорректной, излишне чувствительной работе системы стабилизации? Которая душит двигатель при разгоне на скорости. Об этом много пишут в других ветках по G20.

 

А если ее отключить?

 

На 340 после переобувки на зимнюю резину, при резких ускорениях и немного вывернутом руле (обгон) постоянно душит, загорается трекшн. Причем такая бодяга есть и на 320 полный привод.

При отключённом трекшн (dsc off) валит без проблем

 

Никаких проблем нет. Разноширь липучка 19. Размер штатный

 

А у вас в настройках зимней резины есть 19-е диски? На 320-х только 18-е зимние есть.

 

У меня такое постоянно было, правда на F80. На шипах разгоняться практически невозможно (либо отключать стабу и бомбить вырванными шипами лобовые стекла попутных авто, что не айс во всех смыслах).
Но для полного привода проблема, думаю, не настолько актуальна.

 

За две зимы без потерь шипов Они сейчас вклеены - хер вырвешь. Ну только если это не мишлен или гудьер)

 

В настройках выставлены 19

 

ЗИМА = DSC OFF

... вот и началась зима -3 градуса. Снега за день выпало около 10см, метель , очищены центральные магистрали - местами корка - местами неплотный еще накат....
НО СТАБА ОПЯТЬ ЗА СВОЕ - ...

Попытка/проверка 1.
330i с светофора - трогаемся по отпусканию тормоза, прожимаем плавно в 1/3 хода педаль газа и чувствуем как пепелац уходит в глухую сонную спячку - чтобы не терять инерцию и не клюнуть носом пытаясь заставить авто ВСЕ ТАКИ начать набирать скорость продолжаешь продавливать глубже педаль, спустя время замечаешь что закончилась вечность и слышишь движок - а он крутит себе уже под 4000 оборотов при этом пепелац как не набирал так и не набирает скорость.

Попытка/проверка 2.
- трогаемся с светофора и очень мееедленно и точно дозируя газ практически как "делая укол" все таки ловим эту "чудесную систему" на слове и договорившись с ней начинаем набирать прогнозируемо скорость.

- также неоднократно проверялось и оттормаживание - к нему вопросов не было, чувствовался зацеп и педаль тормоза тут же наливалась прогнозируемостью.


Вывод:

1. Система очень чувствительна к скорости продавливания педали газа.

2. Принимая во внимание максимальный момент (400 Н*м), доступный уже с 1600 оборотов - необходимо отрепетировать ногу к педали газа - пока производитель не соизволит отрепетировать прошивку.

3. Отключив DSC - получаешь тот случай когда ты и система работаете в одной упряжке - остается только быть очень внимательным за двоих.

 

На самом деле не совсем так. Тут скорее как с велосипедом - не замечаешь, как держишь равновесие. Снег и мокрый и реагенты не сухой асфальт - время на исправление ошибки вечность + несколько секунд.

 

Это уже целый расчет, где так же содержится обработка данных из "блока внимательности" выполнение которого возложено на человеческий мозг.

..., правда где-то рядом .

 

Статистика расхода топлива
330i vs 340i

https://g20.bimmerpost.com/forums/showthread.php?t=1613737&page=2

G20 330i RWD 5,78 l/100km "distance about 60 miles return at speeds varying up to 80mph"
G20 330i RWD 5,88 l/100km "80 miles on highway" "interstate at 75-80" + "highway at 60-65"
G20 330i xDrive 5,92 l/100km "EcoPro mode, with cruise on at 75-80mph for 95% of the trip", "401mi"
G20 330i RWD 5,97 l/100km "72.2MPH//717 miles"
G20 330i xDrive 6,25 l/100km "120ish in comfort mode"
G20 330i xDrive 6,31 l/100km "Most of those miles were done at 80 mph"
G20 330i RWD 6,50 l/100km "half trip open road, half trip highway, avg speed about 90 km/h"
G20 330i xDrive 6,72 l/100km "Cruise Control for approx 300 of the 400 miles (last 75 miles was on 2 lane roads)"
G20 330i RWD 8,30 l/100km "highway (...) in comfort mode and speed set at 155km/h"
G20 330i xDrive 8,33 l/100km
G20 330i RWD 9,20 l/100km "average (trip / city / country roads)"
G20 330i RWD 10,84 l/100km "almost exclusively short trips in the city, in stop and go traffic"

G20 M340i xDrive 6,92 l/100km "trip today from MD to OH through the mountains (...) in comfort"
G20 M340i RWD 7,49 l/100km "90% rural/65-75mph highway and 10% light-traffic city driving"
G20 M340i (?) 8,88 l/100km "80% freeway"
G20 M340i RWD 9,22 l/100km "comfort mode with a mix of stop/go traffic and 70mph cruising"
G20 M340i xDrive 9,33 l/100km "a mix of highway and in town driving" / "very little traffic"
G20 M340i xDrive 9,41 l/100km "combined driving and using Sport Plus a lot"
G20 M340i xDrive 9,41 l/100km "stop and go and highway"
G20 M340i xDrive 9,80 l/100km "Comfort"
G20 M340i xDrive 10,23 l/100km "Mixed freeway and in town"
G20 M340i xDrive 10,69 l/100km "mostly urban/suburban driving with moderately light traffic... and 95% of the time in sport"
G20 M340i RWD 12,81 l/100km "very spirited driving, mostly in sports plus mode"
G20 M340i xDrive 13,00 l/100km "not actually worried about mpg when rolling in Sport+"
G20 M340i RWD 13,07 l/100km "sport+ in my small town (...) little traffic but tons of lights"
G20 M340i xDrive 13,84 l/100km "sport+ and roll on the throttle a lot"
G20 M340i RWD 15,08 l/100km "brutal in terms of heavy traffic" + "eco pro alot when in traffic"

 

Субъективщина, при «sport+ and roll on the throttle a lot» и на 320i в 15 литров на сотню легко вывалиться.

 

- точно субьективщина от чела на f30 ...

- это статистика более 20 владельцев машин G20 330i и 340i в ней участвующих...

Единица вроде тебя не в Счёт ))

 

Сборище пенсов)))

 

Точно , а к ним вдовесок еще и BMW со своими характеристиками разгона, расхода...))

- сегодня за 50 минут "езды" расход 62,2 л/100 - не стал в таблицу писать - иначе пазл не сложиться или еще чего....

 

Вчера забрал 330dx на круизе по трассе 148 км/ч за 300 км расход 6.4 литра средний)

 

Этт ты еще на тайота тундра не ездил

 

Возможно кому то поможет определится с мощью)- м340 ниже чем 330хd. Подвеска + бампер ниже )
причём официально 1см разница , а визуально м340 выглядит ощутимо ниже.

 

Дизель рулит!

 

.........

 

Рулит рейка с переменным числом, на тройке как я понял из теста ее нет

 

Ага,как регулируемый дозатор подачи в кофемашине)))

 

Ты бы заехал, я тебе взвешу по братски! Люди знают)

 

Не бодяжь только особо,по-брацки

 

збс канеш, жаль тока стоить стала 5+...

 

Дилер на M340i g20 предлагает залить 0-w30 ориджинал масло, говорит 0-w40 не предлагается более. Это правда оригинала 0-w40 больше нет? Че то стремно с таким маслицом на "погонять". Автомаркет масла не в счет, из за гарантии не хочу ничего другого лить.

 

Давно уже нет 0w40, к сожалению. Раз выбора нет, придется w30, интервал сокращать и радиаторы мыть каждый сезон.