Porsche Porsche Cayenne III -2018: инфа без флуда

Правильно «наденусь»!

 

это был сарказм, дружище но в футболке щас прохладно, возьму шубу напрокат у Обладателя

а куда еще помимо офиса на ней ездить? каферейсер? до Дримхауса и обратно? да ну

ок, буду говорить как Бобби ...

примерю наряды

 

Если уж совсем как Бобби, то "опять нечего надеть..."

 

Так, читаем название ветки, и идем флудить в курилку. Можно вместе с Бобби

 

если кому надо: из нокиан звонили сегодня, сообщили, что R3 в штатных размерах 21-го диаметра поступили на склад
я не дождался)

 

А про 20-й диаметр не сказали?

 

диски покрасил?

 

не, не интересовался 20-м

 

r3 не шип?

 

Покрасил

 

R3 - "скандинавская" фрикционка. То, чего так не хватает нынешнему кайену.

 

оно?:
«Нешипованная шина Nokian Hakkapeliitta R3 - это превосходный баланс безопасности, комфорта и экономичности. Благодаря строению протектора и новейшему составу резиновой смеси Nokian Hakkapeliitta R3 имеет минимальное сопротивление качению.»(с)

у неё индекс 190 км/ч..., для северных регионов пойдёт..

 

Подскажите пожалуйста, насколько важна опция PDCC для Каена S. Большая ли разница в ощущениях за рулем? На тестах с pdcc машин нет. Да и в наличии тоже нет авто с этой опцией. Много ли потеряю купив без нее? Благодарю.

 

А кто знает в каких режимах вы ездите? Мне к примеру эта система не важна, а вот проекция очень даже.

 

кому как, я без этой опции авто не возьму, а большинство считает, что нах не вперлась....вот алексу например, важна проекция, а я прекрасно живу без нее, но с pdcc

 

все же лучше всего найти живую и проехать, если терзают сомнения.

Я вот осознанно ее на эску не брал, так как на мой взгляд пдцц - это перфоманс опция, она логично выглядит на 911, но лишней на каене. Кай предназначен только для того, чтобы комфортно задницу перевозить. А это делает очень хорошо и машина без антикрена.

Я думаю, что в любом случае, если смотрите авто из наличия, то, наверное, со скидками они будут? Скидка и в целом удовольствие от обладания машиной, думаю не заставят сомневаться в выборе

 

Наличие/отсутствие PDCC почувствуешь при условии агрессивного маневрирования на высокой скорости. Например на треке, или лосиный тест сможешь пройти быстрее на 2 км/ч. В условиях города и "прямой" трассы ее наличие/отсутствие практически не заметно.
Но сразу оговорюсь! Пишу все это по опыту BMW, которые у меня были и с PDCC и без нее. Порш с PDCC не пробовал, пробовал только без. Замечательно едет без нее. Просто очень замечательно. Свою S-ку, после долгих размышлений, скомплектовал без PDCC.

 

Всем привет
Кому нужен комплект 20ой зимы? Бу 2 мес (март 2019 и ноябрь 2019), 1-2 т.км
Резина Нокиан Шипы разноширь

 

Разница приличная с этой опцией и без неё, на любом двигателе. Но С не для гонок, поэтому если из наличия - не париться, если заказывать - то стоит взять. Разница больше чем 2 км/ч, прилично больше и, кстати, в городе очень даже заметна работа этой опции.

 

Она вроде на турбо Каене в базе. Возьми у дилера турбо и потести.
PS. Лично для меня опция бесполезная. Нормал/спорт режим подвески прекрасно справляется с желанием водителя ехать быстро/комфортно. Жарить каен, тем более не турбо... я хз зачем оно.

 

А не приходило в голову, не жарить на нем? Что у вас всех в голове, если антикрен, то надо погонять...а с комфортом по серпантинам не пробовали, а, гонщики?

 

Пока ни один человек не ответил, как pdcc для авто, только балабольство... а оно потому, что кроме Смайла никто не пользовал ... так что <мат> ребята

 

Серпантинов на всех не хватает просто... там понятно, думаю, и на 40-60 кмч ощущается, а так как на Каях никто не "жарит", ибо авто не про это, то в городе - не понять есть эта опция или нет

 

Спасибо большое всем за ответы

 

Так братья белорусы и казахи знают о чем я да и многие тут...просто опция не копейки стоит, потому и вразумительного ответа не услышим

 

Хз. Для меня антикрен = потеря связи с авто, попытка обойти законы физики, я понимаю, что это добавляет комфорта, но - снижает активную безопасность. А если ездить спокойно и в городе - даром не нужно.

 

По серпантинам в принципе не пробовал, равнины у нас) но езжу в самых мягких режимах на обеих машинах и мне даже нравятся лёгкие покачивания. В спорт подвеску переключить вообще не тянет.

 

так тут тоже легкие покачивания есть, но в любой поворот ты заходишь стоя....

ребят, я правда никому не хочу навязывать pdcc, но вы прокатитесь хотя бы, если советы раздаете направо и налево

 

Как же говенно смотрится кайенн на 20-х дисках. <мат> я их купил на зиму, почти 400 тыс отдал

Небо и земля с 21-м, как не удивительно

 

ахаха, видимо тоже понял