E83 Ветка владельцев BMW Х3 (Е83)

Так ты изначально купил не бмв, а говно.
Катай японцев, бмв не твоё, раз даже выбрать нормально не смог.

 

Подскажите, свечи накала на N47 2008 можно же поменять без снятия впускного коллектора?
Если можно какие приспособы нужны, карданчики, гибкие валы?
Про длинную головку на 10 знаю, на горячую же выкручивать?

 

Можно.
На горячую.

 

Изан
А сколько масла жрал мотор?

 

Отвечает Александр Друзь: ведро, чтоб доехать до работы.

 

Около литра на 1500 км

 

Просто не хочу встать в ряды адептов поддерживающих штаны дяди

 

Ну ты же тоже купил этот кусок

 

У меня два таких куска. Ведро. Говно. Но я умею с ними жить и делать так, чтоб они не доставляли мне хлопот. Хотя вот именно Х3 доставлял после покупки...

 

Ну покупай Тойоту. Изначально завышенный ценник. Ликвид. Переоценён. Считаешь не поддерживаешь никого и лишней пени не истратил?
Что такое 30.000 в год на автомобиль? Ты случайно чпокнешь кого на Тойоте и больше отдашь. В тот же сервис.

 

Изан
Литр на тыщу ?....

 

Бери Кретту! Тачка огонь, они даже с мониторчиком бывают наверное.

 

Изан
Как тебя угораздило с японцев соскочить ?
Ну что такое японское корыто ?
Это тележка , собранная из вторсырья , с экономией на всем практически
Ни рулежки , ни души в этих дровах нет
Только жопу возить из А в Б
Даже элементы а ля дерево обтянуты пленкой со строительного рынка
Позорище ! А денег просят на вторичке совершенно безумных

 

Каждому-свое

 

Бмв стоит может и дешевле, но потом точно сама машина начнёт у тебя просить денюшек, мол давай ка замени мне квкг вместе с клапан ной, я же такая эксклюзивная, что у меня все вместе идёт. И за гребаный кусок пластика 25 т. Р.

 

Так покупая раф4 того же года ты на 10-15 крышек таких уже заплатил.
Я не уговариваю или оправдываю. Просто скорее логика интересна. Заплатить 800, и потом в течении трёх лет 100 за бмв это плохо. А купить тех же годов за 1200 раф4, на котором на 120 уже очкодав на трассе, у которого один родной аммо стоит 18, либо каяба за 6 - это «отличная сделка»?

 

Раз на раз не приходится.
Повторюсь. Был с новья Рав4 2008г. 2л АКПП.
От 0-> 80 тыс. км. за 4 года:
Рулевая рейка, лопнул пластиковый бензобак по шву так, что залил подземную парковку в Ашане, и под конец наепнулась хвалёная 4х ступка АКПП

 

Тойта хариер 2000 - все по барабану, ну и пусть он старый, зато у меня будет время на личную жизнь, а не мучиться в гараже и проводить там все время. П. С. Кто женат на Дуньке Кулаковой не понять

 

У меня тоже был с новья 2008 раф4 2,4 в максемалочке. За первые 10 дней и 10 км лопнуло стекло, трещал, остывал он в -10 за 5 минут до -10, тесный, козлил так, что перед лежачими у меня спина сжималась. Но в целом норм, хотя не нравился на гране. Жрал как х3 )))

 

Моя супруга ездит как раз на х3. Без меня и моей дуньки ))) да и тут контингент такой, что -40+... этож блин не тройбан, а самый унылый на вид бмв ))
А в гаража у меня нет. Машина в сервисе никогда не ночевала...

 

Изан
Бмв не то , чтобы дешевле стоит , а она адекватно стоит
В отличии от охреневших японоводов , которые ценники берут с неба
Переплачивать за жестяную коробку с дешманским пластиком и без шумомзоляции , это край просто

 

Братан!
У меня рав четыре зимой в Москве жрал до 14 л бензина.
И это 2х литровый!

 

Знатно вас троллят

 

У тебя двушка была ещё ))
А я на 2,4 катал. Я цифру меньше 10 видел только, когда забрали с салона. И где то после 8км она стала 12. А потом он постоянно просто стоял включённым зимой и 18 было. У меня сейчас 3.0si меньше ест ))

 

Да пока прощупываем )))

 

Это только подтверждает нашу несокрушимую любовь к Е83!

 

Чуть подморозило и стекла перестали открываться.... Кто как борется, силиконом резинки мажете?

 

Да оно не сильно помогает. Я когда посигарить хочу вечно оттаиваю минут 5... по другому промазать, чуть лучше, но не спасёт на 100% если машина стоит на улице.
У меня скорее встречный вопрос: я стёкла открываю ооочень редко. Зачем зимой их открывать? )))

 

Может для покурить, а может припустил мощно, нужно быстро проветрить