E70 Значения коррекции АКПП

Так я сброс делал после замены масла. И пофигу. Как было так и осталось

 

Тогда печалька(
А точно делали? Ну в смысле вы уверены, что её вам сделали?

 

Да хз. Где менял масло, в сервисе, диагност предупредил, что может вообще встать или работать не правильно, я настоял, он сказал что нет какого-то там оборудования, какого-то шнура что ли, я так и не понял. Приехал к другому диагносту, спросил - можешь, а то вот тот сказал, что можно положить. Диагност второй, сказал, что нет никаких проблем, не однократно это делал и никогда ничего не сложилось. Сделал сброс (увы не видел как и что), поехал, вроде как не проявилось, но потом опять. У меня не постоянно это, а с какой-то периодичностью. И после оджига, и на горячую, то может наблюдаться, то нет. На холодную тоже самое, то есть, то нет. В спорт режиме никогда нет, пробовал сто раз, на мкпп тоже, когда бывает, когда нет.

 

Замечательная тема. Потом, ближе к завершению эпопеи, ее надо будет закрепить в ФАК в шапке раздела, и давать на нее ссылку, в ответ на все вопросы, можно ли что нибудь поправить кампутером - перепрошить или переадаптировать в случаях когда требуется ремонт железа.

 

Ну я так понял, что мнения разделились. В принципе за советом и обращался. Получил два внятных ответа от двух авторитетных, на форуме, людей. Но увы она кардинально разнятся.

 

Как оно обычно в жизни всегда и бывает ))) Выбор всегда сложная вещь. Вроде и без него плохо, но и с ним не легче )))

 

Что правда, то правда)))
Я вот думаю, если бы было железо, то было бы постоянно и всегда, разве нет?

 

Нет не в случае с гидромеханическим устройством передачи мощности. Очень много изменяющихся характеристик и переменных.

 

Пробег какой у авто?

 

В моём случае с железом ничего не делали)

 

добрый день, коробка начала пинаться с 10 до 20км/ч примерно особенно после продолжительный езды стоишь в пробке, так постоянные пинки, пробег сейчас 130, масло меняли в коробке на 100 или 110, что то подзабыл не много, сделан стейдж 1(не знаю может ли это влиять как то), коррекции такого вида, хочется узнать мнение бывалых, стоит прощаться с ней и ставить новую или лезть и химичить(поговаривают что хороших мастеров даже в столице по пальцам и в большинстве своем только хуже становится)

 

Пакет С присмерти, пакет Е скоро подьедет.

 

вообще дело кто то лечит или лечить заменой коробаса?)

 

Ну замена это через чур радикально, все лечится, разбирается, дефектуется, меняется.

 

Какова цена ремонта АКПП? В пределах от и до

 

Нет таковой, все индивидуально.

 

Мне кажется эрекция в коробке ещё не чего. Конечно если не следовать теории, что 200 это предел. А так по пакету Е бывает и 600 у людей. Ездят без проблем.

 

Эрекция это вообще всегда и везде хорошо
А предел по коробке, когда авто вообще не едет уже, это 700. С 400 начинаются ощущаемые водителем нарушения в работе коробке.

 

Всем доброго времени суток). Влился в мир бмв вот только только. Буквально месяц. Х3 f25 Рестайл. Пробег ровно 100 . Наблюдаю не сильные , однократные пинки при старте и на лежачих. Вот коррекции:

 

Извиняюсь, первый раз выкладываю файл сюда

 

Просмотр форума даёт мысль что сцепление В уже приплывает). Так понимаю лечиться заменой втулок? Кто то сам делал такое?

 

Парни, забыл отписаться. Сделал частичную (вторую) замену и сброс. Как бабка отшиптала. Проехал уже 7т.км. и все збс. В любых режимах и при отжиге и на холодную и в спорте и на механике. Может после первой замены уровень не тот был, может сброс не сделали, хз. Сейчас все норм.

 

А мою коррекцию гляньте, чуть выше по теме, так для сравнения.

 

Да . Я посмотрел. Там время у вас уже критичное, хотя и у меня не айс)). Вот я и думаю просто замену с сбросом или раз уж снимать поддон, заводним и втулки заменить с очками.

 

Я

Когда купил, то были такие симптомы, поменял масло с втулками, очками, со снятием мехатрона соответственно. Ничего не помогло. Здесь выкладывал коррекцию и мнения разделились. Кто говорит железо, кто говорит программно. Ни то и ни то, никуя не дешевое занятие))). Я решил начать с нашего русского авось и самого дешевого способа - при ТО частичную замену сделать (тем более не делал вторую замену) и сброс адаптации. Я несказанно рад, что "авось" прокатило)))

 

Наверное тоже доверюсь нашему русскому авоске)).

 

При подмене масла сброс адаптаций обязателен! Не слушайте тех, кто говорит, что коробка сама адаптируется.Пока она адаптируется, подгорают фрикционы и так до коллапса коробки. Подмена(лучше двукратная) и сброс адаптаций.

 

А если первую подмену без фильтра и пару тысяч проехать потом ещё раз с фильтром?

 

Хочу подмену масла без фильтра. Сброс и покатать, посмотреть коррекцию

 

Но обязательно ещё заеду в пару сервисов по акпп , послушаю их. Что расскажут отпишу потом)