Автомобильные перевозки

В пластиковых кубах не?

 

29 тонн это сколько их надо 29 штук а потом их куда?

 

Так он мутит что-нибудь с перевозками или завязал?

 

У башни федерации тож подъезд имеется...)

 

Туда за картье езжу

 

По идее должен сейчас князь Потифар появиться в теме)

 

вроде в процессе, участвует. могу ему отписать, мол Любитель с форума за него интересуется.

 

Ему фуру не доверят.

 

Во-первых они окупятся три раза уже при первой перевозке. Не знаю цикл работы этого масла, но потом можно хранить резерв его для замены. Я в кубах хранил солярку. Некоторые хранят отработку для сезона отопления. Вариантов море.

 

Просто интересно, безо всяких. Знаю двух человек с форума, которые с ним возили

 

Один из них DM? ))))

 

Эту историю все знают, но есть ещё двое. Просто они на форуме редко появляются.

 

А если бочка приедет, есть куда сливать, или постоит, пока оборудование догонит?
Я не в теме, но кубы, полагаю имеют свой рынок. Взял-сдал.

 

Уточнение от энергетиков. Масло можно сливать на 8 часов не более. Масловоз отпадает.

 

Я раз бэушное оборудование с Германии в Иваново возил. Масло проблем доставило...

 

Кубы можно купить «новые бу». Да, такое бывает. Один раз использовались. Например в них привезли жидкое мыло, консервант пищевой и прочую фигню. Отмытые-отпаренные, по 5 тыс за штуку. Уверен, что найти цистерну на 29 кубов под масло будет нереальной задачей. Обычно в них стараются возить один и тот же продукт и масло им не является.
Ну и верно выше отметили, что вопрос хранения будет открытым.

 

Кубы можно хранить в том числе и на открытом воздухе.

 

трансформатор без масла жить долго не будет. поэтому заправленным наверно придется везти.

 

Если только красную, с откидным верхом

 

вот откуда ноги растут... был у меня такой в детстве

 

Опытные дяденьки, подскажите пожалуйста, какой самосвальный прицеп брать? Тонар, нефаз или что то еще?

Бюджет около мульена на одну единицу. Единиц несколько, поэтому, желательно, что то однотипное, чтоб легче обслуживать.
Прицеп три оси, чтобы гп побольше естессно.
типа такого

 

точно прицеп нужен, а не полуприцеп?

 

Пля, вот и мы попали на рамку с перегрузом по осям...
Машину забрали на штрафстоянку, договориться не удалось, из-за рамки...

 

Сочувствую...

 

как это случилось, Дима?

 

в свете перегрузов есть опыт работы с тягачами 6*2 бывает подъемная ось сзади бывает в базе как лучше в плане развесовки?

 

Печаль, особенно с учетом того, что общий вес в норме.

Не увидел сумму, на сколько попал?

 

в плане управляемости лучше чтобы после рулевой оси, шла ведущая, потом ленивец
развесовка и та и другая версия норм

 

А после рамки вживую тормознули машину? Перепроверяли на стационарном посту показания рамки?