Блог настоящих и будущих владельцев X7 G07

У нас , в Тюмени, на Лукойле никогда проблем нет с солярой , всегда контролируют и раньше завозят зимнюю.
И летняя до -5 , но это не точно

 

Тоже ездил на дальняк недавно. Возможно Вы, как и я, попали в ледяной дождь. Так вот, в режиме обдува лобового стекла я ехал не останавливаясь , чего не скажешь про других участников движения стоящих со скребками по обочинам. Для меня тоже странно отсутствие данной опции у BMW, с другой стороны как часто бывают такие ситуации по году? Плюс не стоит забывать про наши реалии. Был у товарища на рэндже подогрев, прилетел камень в лобовое и подогреву хана.

 

Переход осень зима, это самое проблемное время для дизелей, для вас советую если есть доступ к к керосину то долевайте в бак керосин до 30 процентов от количества летней солярки, но если уже перемерзли то в гараж, потом спокойно выкатываете бак до -15-20 такая смесь не перемерзает,

PS
Сам раньше так спасался, но потом стал умнее, смотрю прогноз за две недели и к началу морозов прихожу почти с пустым баком и заправляюсь зимней.
Но тут тоже засада, многие заправки часто в межсезонье под видом зимней продают всевозможные промежуточные марки: класс-F,класс-E, да и класс 2 тоже не совсем зима, Нужно брать Класс-3 это ДТ реально не мерзнет до -35 с так что смотрите сертификаты на заправке.
Для себя решил эту проблему раз и навсегда, у нас в городе только одна заправка которая продает топливо производства Лукойл, все остальные продают топливо татнефть на заправках лукойл а эти балуются, вместо настоящей зимней всегда сурогаты.
Раньше когда не знал где в межсезонье брать класс-3 оставлял в канистрах с прошлого года, сейчас необходимости нет.
Для жителей Сибири дизель вообще не проблема зимой так как там лукойл не балуется с зимнем топливом и если заправляться на лукойл то проблем не будет, У меня грузовики регулярно в Омск ходят и в межсезонье заправляются там. Вот так выглядит сертификат правильной зимней солярки :
Здесь главный показатель это Предельная температура фильтруемости !!!
Пока такую бумагу не посмотрю, я на заправку в межсезонье даже не еду !!

 

И да, после того как я сел на дизельный кайен, а на нем я уже 7 лет, для меня бензиновые двигатели перестали существовать, у X7 дизель 30d мне показался менее эластичный, но с учетом того что X7 после кайена это полу-автобус, в моем случае для перевозки моих детей то вполне меня устраивает, такой и заказал.
Мне на X7 не гонять а ездить аккуратно, для динамичной езды нужно брать что то другое.

Обогрев Стекла для себя не решил окончательно, днем зимой благо, летом ночью зло!
Немного картинка расплывается ночью из-за паутинки обогрева.

 

По топливу: Летнее ДТ до -5 не мерзнет если не сурогат, но есть исключение Летнее ТАНЕКО(татнефть) лето до - 15 не мерзла в прошлом году сам удивился в этом году (-10 не мерз), пообщался с производителем топлива и мне сказали что из-за особенности технологии парафинов замерзающих при температурах выше - 15С практически в их топливе нет.
И на моей практике в межсезонье, если зимней на заправках нет то лью ТАНЕКО, а когда зима пошла то только Лукойл.
Почему то в морозы от -25 на зимней ТАНЕКО кайен у меня подмерзает, на Лукойле и -35 не мерзнет.

PS
Мой кайен мерз раньше чем остальные , например MB VIANO, у меня складывается впечатление что у меня без зимнего пакета или без обогрева топливного фильтра.
Но с Лукойлом теперь проблем нет.

 

Расход очень сильно зависит от стиля вождения.
У меня на 30d расход 11.5л
На 40i был бы наверняка выше.
При достаточно агрессивной езде и на 30D можно легко выйти на 17-18 литров.
имхо

 

Кайен 30D дизель при очень агрессивной езде по городу 11,5. Трасса Челны-Казань не загружена круиз на 105км/ч меньше 5л.

 

Моя жена легко делает на 30D 15-16л
Возможно потому, что у меня ещё обкатка только заканчивается -2000 км прошёл только.
По трассе у меня было около 7-7.5л
Точно не помню. В основном, вся езда только по городу.

 

С москвы х5 3д приехал с 11,4
Сейчас 12,5 хотя не наваливаю

 

Здравствуйте. Вот и я уже две недели на Х7 М50D. Хотел у дилера купить чехол для ключа, но 800$ как то слишком много. Может подскажите где можно купить аналог в Минске или Москве? С алиэкспрес долго ждать

 

У меня мнение ровно обратное. Именно на бензине Х7 ездил последние 2 недели. С низов не тянет, после 4 тысяч - да хорошо. Со светофора стреляю на дизеле и без спорт режима.

А вообще в моём изначальном посту я написАл "строго ИМХО" и просил не начинать опять холивар по теме "дизель/бензин". Но вы, господа, удержаться не смогли.

По мне - так это вечный спор... Дело вкуса... Это как спорить: кто лучше блондинки или брюнетки?...

 

И брюнетки и блондинки одинаково хороши!
Может с машиной было, что-то не так. Отлично тянет бенз во всем диапазоне. Сам был трактористом последние 5 лет, есть с чем сравнивать. Тем более в расходе топлива разницы уже особой нет. Раньше подкупала экономичность дизеля.
Да и вообще это мое личное мнение. Никого ни к чему не призываю.

 

У меня пробег 3300. Расход 11.0-11.5

 

Сегодня ехал на работу-засёк.
Ровно 11.0
С завода 11.2

 

Бензин 40i
Расход с завода 11,8
Стиль езды уверенный, когда надо отжигаю на спорте. 90% город, 10% трасса.
Ниже фото с борт компа, пробег 16 798.

 

А мог бы на бензиновой Х7 40i кататься и не париться с этими документами и на прогноз мог бы прибор положить А то правду в ОД говорят, метеозависимость какая-то получается) Извините, это я по-доброму.

Я ещё слышал, что эта соляра, которая не замерзает, вреднее для двигателя.

 

В таком варианте смысла в дизельном Х7 не вижу, тем более со всеми этими заморочками. остаётся последнее преимущество - налог)

 

https://autotuning-bmw.ru/product/futlyar-dlya-klyuchey-bmw-s-displeem-bmw-82292365436
брал здесь, через неделю пришел

 

На самом деле, это больше личное восприятие, а в холиварной теме даже графики приводил, с самых прям самых низов, около 1000 оборотов у бензина момент реально выше, просто по факту и это в старом N55, а уж теперь на новом В58 и подавно и полка момента шире гораздо. Не сдержался я, потому что Вы прям слишком преувеличили

 

Ваше мнение очень важно для меня, тем более если бы дизель в глаза не видели, как я) а Вы гоняли пять лет, да ещё на 50D! Очень порадовал рассказ про мощность и экономичность нового бензинового мотора, буду планировать Х7 40i

 

Всегда готов поделиться опытом.
Перед тем, как давать информацию, сначала перепроверяю, чтобы потом в меня пальцем не тыкали. Например, по поводу расхода топлива на бензине, делил литры, от заправки до заправки, на проделанный путь и результат совпадал с показаниями бортового компьютера.
С новым бензиновым мотором у BMW реально прорыв. До Х7-го у меня был дизельный GLS 190kW - вообще не ехал, а жрал те же 11,7 - 12 на сотню. И вообще раньше я думал, что большая машина обязательно должна быть дизельной. Но видимо к 20-му году многое изменилось.

 

какой запас хода на полном баке кажет?

 

10 лет на дизеле....плохо представляю себя ,доливающим керосин в бак Ренжа или Х 7...))))

 

Сегодня заправлю, посмотрю.

 

Честно говоря, никогда об этом не задумывался. Я даже не знаю по чем сегодня бензин или дизель. Мне главное, чтобы часто на заправку не заезжать. Заправляюсь 3 раза в месяц. Так же и на дизеле было.

 

Коллеги , стоит ли сигналку дополнительную ставить на Х7 ? Не хочется ни лишних затрат , ни вмешательств в штатную электрику автомобиля. Как у него с родной противоугонкой дела , не так как у Тойоты ?

 

СтОит

 

Элементарно , на улице - 35 -40C и ты встрял где нибудь по дороге домой а в городе солярка на всех заправках мерзнет при - 20, лет пять назад у нас так и было, хорошо что сейчас не так.

PS
В зимнем ДТ как раз и преобладает та фракция что и в керосине.

 

Не,ну так-то оно конечно...)) Правда последний раз -40 испытывал на Чукотке 40 лет назад))